Hallo,
Ich hätte da eine Frage, da ich mir nicht sicher bin wie ich reperaturmäßig weiter vorgehen soll.
Mal vorab Info zum Auto:
Astra K Sportstourer
Bj anfang 2018
Motor 1.6 Cdti 136Ps Automatik
Kein Start/Stopp und auch noch kein Adblue
Ca. 120.000km
Zum Problem:
Ich habe beim Starten sporadisch relativ starke Drehzahlschwankungen so im Breich von ca. 200 Umdrehungen.
Diese sind aber nicht direkt nach dem Starten sondern fangen ca. 1 sekunden nach dem Starten an, der Motor hört sich danach an als hätte er schluckauf für ca. 2-3 Sekunden, danach ist der Motor schlagartig wieder ruhig.
Was auffällt ist das die Elektrische Dieselpumpe im Tank sehr laut ist und auch auf Zündung sehr lange vorpumpt.
Direkt nach dem starten hört man die Pumpe nicht, erst nach ein paar Sekunden wird sie deutlich hörbar mit einem sehr schrillen „jammern“ und mir kommt es so vor als wären genau zeitgleich die Drehzahlschwankungen weg.
Die Pumpe ist dauerhaft laut und hörbar, wenn man neben dem Auto steht ist sie lauter wie der Motor. Was hilft ist einen vollen Tank haben oder mehrmals auf Zündung „vorpumpen“.
Was jetzt eindeutig klingen mag ist es aber leider nicht.
Ich war bei meiner Opel Vertragswerkstatt für eine Diagnose, die meinten das es am Dpf oder Agr liegt, was für mich absolut absurd klingt, da das Auto fast ausschließlich auf Langstrecke bewegt wird und es nie eine Kontrollleuchte gab. Das Auto hat auch normal Leistung und macht ca. alle 450km eine Dpf Regeneration.
Sie haben dann probeweise eine Dpf Zwangsregeneration gemacht und es wurde zeitweise wenn auch nur kurz besser.
Was auch noch erwähnenswert ist, ist das die Dieselpumpe schon länger „laut“ ist, vor ca. 50000km ist es mir das erste mal aufgefallen und es wird stetig „lauter“ , die Drehzahlschwankungen sind aber neu.
Die Schwankungen treten auch unabhängig von Warm oder Kaltstart auf, sobald das Auto länger wie eine Stunde gestanden ist hat man sie bei 6 von 10 Motorstarts ganz sicher.
Die Glühkerzen wurden überprüft sind alle bei so ca 0,5 Ohm also ganz in Ordnung.
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage, womit würdet ihr anfangen?
Die Dieselpumpe kostet mit Einbau ca. 1500€, da es keine Wartungsklappe unter der Rückbank gibt und der ganze Tank abgebaut werden muss.
Dpf Ausbauen und zum Säubern einschicken würde ca. die Hälfte kosten.
Ich bin Dankbar für jede Antwort 