Beiträge von Flo6891

    Moin,


    kurzer Zwischenstand (inkl. gefährlichem Halbwissen) bei mir (ACC geht wieder).



    Ich habe mir ein neues OBD-Testgerät geholt (Thinkdiag 2), wodurch ich die Fehler nun selber auslesen kann. Da ich das entsprechende Steuergerät noch ansprechen konnte und der Fehlercode auf eine Unterspannung schließen ließ, habe ich gehofft, dass im Steuergerät eine Art „Fault Flag“ gesetzt wurde, welches sich eventuell mit einem Reset beheben lässt.

    Mit dem neuen Testgerät konnte ich die Fehlercodes löschen und den Sensor neu anlernen, was dazu führte das der ACC wieder funktioniert. Mal sehen, wie lange das nun anhält.

    Kosten für das Gerät knapp 130 € inkl. 1 Jahreslizenz

    Eventuell hilft das dem einen oder anderen weiter.


    Schönen Gruß!

    Moin Wolfgang,


    danke für die schnelle Reaktion.


    Hier meine Fahrzeugdaten:

    Astra K ST 1.6T Ultimate 200PS (B16SHT), Baujahr 2018, VFL, Automatik, AHK


    Folgende Fehler wurden von meiner freien Werkstatt ausgelesen:


    Radarsensor-Modul:

    B1325 Spannungsversorgung Steuergerät

    Stromkreis Spannung zu niedrig


    ECM:

    P0171 Gemischanpassung mager


    Gateway Modul:

    U007D Low-Speed Erweiterungs-CAN-Bus

    Steuergerät Kommunikation Aus


    Steuergerät Aktive Fahrsicherheit:

    U0151 Keine Kommunikation mit

    Steuergerät Airbag


    Radio:

    U0020 Low-Speed CAN-Bus

    Zusätzlich noch B183B + B183C (Sitze)


    Der Fehler trat bei mir erstmals während der Fahrt auf der BAB im Anhängerbetrieb auf und entspricht 1zu1 der Beschreibung von Thomas.

    ACC lässt sich nicht einschalten und der Radarsensor sucht seine Grundstellung bei jedem Öffnen und Schließen des Fahrzeuges.


    Was bisher gemacht wurde:

    - Die Fehlercodes wurden in der Werkstatt gelöscht, kamen jedoch wieder.


    - Ich habe die Spannung an der Batterie gemessen. Hier fand ich ungewöhnlich, dass die Spannung beim Startvorgang (Kaltstart) auf 12V eingebrochen ist und danach hochschnellte auf 15,8-16V, ehe sie nach ca. 15 Sek. fiel und zwischen 14,1 – 14,6 V schwankte. Gut möglich das hier der Fehler zu suchen ist. (LiMa, Regler, BMS, o.ä.)


    - Batterie abgeklemmt (30min) und anschließend über Nacht in den Tiefschlaf versetzt, in der Hoffnung das Steuergerät damit zu resetten.


    - Ich hätte den Stecker am Radarsensor gerne auf Korrosion geprüft, ich bekomme die Verriegelung von oben jedoch nicht gelöst und möchte lieber nichts beschädigen.


    Für Tipps wäre ich sehr dankbar.


    Schönen Gruß

    Flo