Beiträge von Astralex328

Hallo in die Runde,

ich habe an meinem guten Dämpfer auch schon ein paar temporäre Erfolge mittels Löten erreichen können, aber heute ist eine weitere Leitung gebrochen und zwar so ungünstig, dass ich an das eine Ende nicht kommen kann.

Am liebsten würde ich einen neuen Satz bestellen, natürlich nicht zu Opel Preisen.

Bei EBay gibt es ein paar für ~120€

Hat zufällig schon jemand Erfahrungen gemacht und kann mir etwas empfehlen?

Ich hätte sonst auf gut Glück vllt diese hier bestellt:

https://www.ebay.de/itm/187655378310?chn=ps&_ul=DE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1kfIge7oCTla5ZRBUtbzp8Q3&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-173151-927826-9&mkcid=2&mkscid=101&itemid=187655378310&targetid=2514621212877&device=m&mktype=pla&googleloc=9062665&poi=&campaignid=21692061775&mkgroupid=188359300019&rlsatarget=pla-2514621212877&abcId=10019195&merchantid=5636828103&gad_source=1&gad_campaignid=21692061775&gbraid=0AAAAAD_G4xYVwimt-hfw5IItGjVqO23mB&gclid=CjwKCAiAlfvIBhA6EiwAcErpyczglqiujtwa9n14ufNBdArwKYrgGU1kgY11UjzRyuf_A9J55fM9TRoC6bkQAvD_BwE

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Zitat von Netjer Draconiedes

Hallo Astralex328 ,

Also doch jemand der das selbe Problem hat. Der Fehlercode: P0269, ist bei mir bisher noch nicht aufgetretten. Aber das Verhalten bei 100-120km/h und leichter last(so würd ich es beschreiben wenn ich nicht vollgas Unterwegs bin) und im Straßenverkehr kaum spührbar, während der Dieselpartikelfilterregeneration dieses ruckeln und wackeln. Meiner Meinung nach kann das für das ganze Auto nicht gut sein.

Es fühlt sich an als würde etwas wegen einem Mangel nicht rund laufen.

Nur was... Keine Ahnung.

Danke für weitere Hilfen und Tipps.

MfG Netjer

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Hallo Netjer,

jetzt wo du es sagst kann das hinkommen (immer zur Regenaration).

Ich kann absolut nachvollziehen was du beschreibst.

Mein FOH hat auf meine Beschreibung hin lediglich meinen Nockenwellensensor neu „kalibriert“, was keine Verbesserung mit sich brachte.

Bei Facebook habe ich jemanden mit dem ähnlichen Problem gefunden.

Bei dem wurde alles mögliche gemacht und am Ende soll es wohl ein minimaler Fremdkörper gewesen sein, welcher sich bei einem Injektor befand.

Ich gehe davon aus, dass sich bei dir ein anderer Kraftstoff und Additiv nicht großartig bemerkbar gemacht haben oder?

Ich tanke jetzt seit Anfang März und rund 8.000km den Premium Diesel von Shell.

Der Wagen läuft grundsätzlich ruhiger, aber an der Problematik mit dem „ruckeln“ konnte es keine Veränderung bei mir beitragen.

Viele Grüße

Moin Netjer Draconiedes,

gibt es da schon neue Erkenntnisse?

Ich habe genau das gleiche Problem.

Es trat in Kombination zu dem heftigen Ruckeln auch einmal der Fehlercode: P0269 auf. Dieser war aber flüchtig, ließ sich löschen und wurde seitdem nicht mehr im Steuergerät abgelegt.

Das ruckeln in den unregelmäßigen Abständen, gerade bei Autobahnfahrten im Bereich 100-120km/h bei leichter Last tritt unregelmäßig aber schon öfters auf.

Im Stadtverkehr und Kurzstrecken garnicht feststellbar.

Zitat von Netjer Draconiedes

Hallo alle zusammen,

Ich wollte mal nachfragen wie sich das mit den Injektoren bei jedem entwickelt hat.

Mein Astra K 1.6 CDTi hat in den letzten Monaten ein für mich neues Verhalten gezeigt und zwar das er während der Dieselpartikelfilterreinigung beim Gas geben, ruckelt und wackelt als würde der Motor gleich aus dem Motorraum gesprungen kommen. TÜV sagt 3000 Partikel, also weit von den 250000 Partikeln entfernt die zugelassen währen, und wegen einem Post hier im Forum der besagt das die Injektoren vielleicht auch zu sein könnten bei einer Laufleistung von 126tkm, vermute ich eben dieses.

Ich freue mich auf Antworten.

MfG Netjer

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