Alles anzeigenAch ja, was mir noch auffiel ist, das man bei geöffneter Fenster einen art "Surren" hört was Drehzahl Abhängigkeit klingt. Hört sich ein bisschen an als wenn man etwas schneller rückwärts fährt. Auch wenn ich beim ausrollen oder im Stand auf N bin, hört man das. Wie gesagt, der Klang ist auch Drehzahl abhängig.
Kein Plan ob das dass Getriebe ist oder ähnliches 🤔
Hast du die Klima laufen?
Solch ein Geräusch/Problem hab auch und bei mir kommt es von der Klima. Sobald diese aus ist, ist auch das Surren weg.
Beiträge von DeBenusch
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Blicke bei dem Thema auch absolut Null durch.
Laut meinem Serviceheft (D16SHT) wurde nur Dexos1 verwendet. Kein Gen2 oder 3.
Im Netz finde ich verschiedene Aussagen was jetzt richtig sein soll.
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Hatte zwar welche im Netz gefunden für ca. 25-35 Euro gebraucht zzgl. Versand. Kommen dann meist aus den Osteuropäischen Ländern wie Polen, Lettland, Rumänien oder der Türkei.
Müssen aus Mondgestein gefertigt sein oder so.
Gepasst hat alles ohne Probleme. Musste lediglich gestückelt werden. Der Ernst MSD war "nur“ 1700mm lang. Bin mal gespannt wieviel da noch an Sound kommt. Meiner Meinung nach hätte der K von Haus aus schon klingen müssen.
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Einen schönen guten Abend zusammen,
lange gab es nichts Neues.
Aber nach einem Jahr hat sich ja dann doch mal was getan.
Eine Dashcam hat nun endlich mal den Weg ins Auto gefunden, hatte beim örtlichen Aufbereiter ein Gewinnspiel gewonnen
, konnte mir endlich die 18"er mit neuen Reifen für einen guten Kurs ergattern, Chromspange im Kühlergrill ist nun schwarz 
Und dann kam doch mal was "negatives“ in dem sich der Mitteltopf hörbar angekündigt hat das er nicht mehr möchte.
Nach Überlegung hab ich das dann mit einem Ulter Sport kombiniert.
Kurz: Mitteltopf neu und Ulter Sport ESD drunter.
Jedoch wurden die mittleren Gummilagerböcke und die zwei hinteren Aufhängungen vom ESD nicht neu gemacht, da EINER 260 Euro gekostet hätte
Und hier mal die Ergebnisse von allem.
Plus für die Leute die es Interessiert oder noch am hadern sind zwei Videos von gestern vom Ulter Sport in kalten und im warmen Zustand.
In diesem Sinne ein schönes Wochenende an alle
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Nabend werte Gemeinde,
mein 1.6 Turbo hat nen Riss im Mittelschalldämpfer und muss getauscht werden.
Wollte es selbst machen. Würde mir den Ernst MSD bestellen und wenn der Käse schonmal raus muss mir den Ulter ESD holen.
Nun zu meiner Frage. Der Ernst MSD hat ne Länge von 1700mm und beim Ulter ist ja nur so nen Stummel als Anschluss. So gesehen fehlen dort dann ca. 30 - 40 cm Rohr.
Mein Gedanke war das fehlende Stück durch gesundes Rohr der Original AGA "an zu stückeln“.
Ernst -> Rohrverbinder -> Gesundes Original Rohr -> Ulter
Wäre das möglich oder lacht mich bei der nächsten HU der TÜV aus und jagt mich vom Hof ?
Danke im voraus
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Nabend zusammen,
mal ein positives Update.
Habe mich, dank der umfangreichen Baustellen der Autobahn, mal auf eine kleine (Zeit)Weltreise begeben und konnte ein Schnapper machen.
30 Goldtaler für alles, sprich die Fächer, zweiter Ladeboden und die Wanne. Zwar noch ein wenig Geduld die Hundehaare raus zubekommen aber nun sauber und drin
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Hallo zusammen,
hab das Problem ähnlich nur das es einfach knarzt wie hulle. Wenn ich die Tür zu ziehe könnte man denken ich reiß die Verkleidung raus.
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Update:
Hat vor gut zwei Stunden den Termin.
Verkäufer hat sich es angeschaut und meinte das er seinen Chef seit 15 Jahren kennt und er sich gerne auf gerichtliches Einlässt
Er meinte das man seinen Chef ja nicht unbedingt mit einbeziehen müsse, daher bot er mir an die nächste große Inspektion aufs Haus gehen zu lassen
Ich bin selber nicht der Typ der bock auf sowas hat, daher habe ich dem zugesagt.
Sind ja auch ca. 400-500 Euro an "Wert“.
Ums lackieren komme ich so oder so nicht rum und habe da auch durch eine Bekannte einen Kontakt bekommen.
Wie hättet ihr reagiert?
Angebot in Ordnung oder hätte man es darauf anlegen sollen?
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Meine kurze, reine Opel Historie:
1: Opel Corsa B
2: Opel Astra G
3: Opel Astra H GTC
4: Opel Corsa D
5: Opel Astra K
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Hallo,
ist das derselbe wagen von dem es in Deinem ersten Post hier auch schon Bilder gab?
Da stand er doch -was man so erkennen kann- halbwegs glänzend und sauber in einer Halle ... was ist in der Zwischenzeit damit passiert ?Gruß Uwe
Ja, ist tatsächlich der selbe Wagen.
Nach ein paar Tagen kam mal eine ganze Zeit die Sonne raus. War dann einkaufen und da sah ich dann in der Sonne die ganzen Hologramme. Polierrückstände fand ich vorher schon, wo ich mir nichts bei dachte.
Ich denke das die Dame vor der Übergabe ihrem Aufbereiter sagte "Polier den eben über das der ein bisschen glänzt“.
Die Steinschläge sah der Kollege von mir direkt bei der Abholung schon.
Diese sind halt unsauber mit Lackstift bei gematscht worden. Immerhin bevor es gammelt aber das ist schon heftig.
Das Bild der Motorhaube im vorherigen Post sind halt ALLES Steinschläge. Die weißen Stellen die wie Staub aussehen plus die Lackstiftstellen. Die Windschutzscheibe sieht exakt genauso aus. Man denkt es sei Staub o.ä. aber leider sind es alles Steinschläge.
Schon traurig das man den Wagen SO von einem Opel Autohaus dahin gestellt bekommt.
Kunde ist schon sehr lange kein König mehr
