Beiträge von Digga484

Bin hier gerade auf diesen Thread gestoßen und dachte mir so, dass das Thema ja irgendwie immer noch aktuell ist.

Ich hatte (und eigentlich habe ich diesen irgendwie immer noch - nur halt anders) hier im Süden von Sachsen-Anhalt auch noch so einen kleinen Dorf-FOH. Zumindest bis zum 31.01.2025. Dort war ich seit meinem ersten Auto (Opel Astra F) seit 2003. Mit den meisten dort war (und bin ich immer noch) per Du. Die Preise für die Arbeitsstunde waren gegenüber den großen Opel-Händlern in den Metropol-Zentren immer noch human. Leider stellte dann Stellantis unerbringbare Forderungen, so dass man den Service-Vertrag aufhob. Fortan agierte man dort dann unter einer freien Werkstattkette. Da man dort ja hinreichende Erfahrungen mit Opel hat, war ich bis zuletzt mit einem Astra H auch da.

Nun mit meinem K, den ich seit gestern habe, sieht die Sache leider wieder anders aus. Den habe ich ja von einem großen Opel-Autohaus in Leipzig (keine Ahnung, ob ich hier Namen nennen kann, daher lasse ich es vorerst) gekauft, welcher einer deutschlandweit agierenden Holding angehört, welche auch noch weitere große Opel-Autohäuser in Berlin, Augsburg und Stuttgart betreibt. Da gabs direkt gleich ein böses Erwachen. Denn eigentlich hatte ich den K dort bereits vor vier Wochen gekauft. Im Kaufpreis war eine Inspektion, TÜV, Dellen entfernen (der hat in zwei Türen ingesamt drei kleinere Dellen drin, die der Beulen-Doc jedoch leicht herausbekommt) und eine komplette Aufbereitung enthalten (das war er zur Besichtigung und Probefahrt noch nicht). Ursprünglich veranschlagte der Händler eine bis maximal zwei Wochen bis zur Übergabe. Naja, wie erwähnt, es wurden vier. Die erste Woche ist gar nichts passiert. In der zweiten Woche wurde dann mal Inspektion und TÜV gemacht. Dann wollte man den K eigentlich anmelden. Sogar per Express. Ja auch da hat man dann 1 1/2 Wochen gewartet. Die Kennzeichen und Unterlagen lagen zwar 24 Stunden nach Auslösung des Anmeldevorgang auf der Zulassungsstelle aber weder der Zulassungsdienst, noch das Autohaus fühlte sich verantwortlich diese abzuholen. Aber Hauptsache 195 Euro für die "Express"-Anmeldung verlangen. 🙄 Als dann endlich die Kennzeichen am Auto waren gestand mir der Verkäufer, dass das Auto noch nicht aufbereitet wäre und der Beulen-Doc auch noch nicht dran war. Ich hab dann den Verkäufer sinnbildlich durchs Telefon gezogen und gefragt, was man denn die letzten 3 1/2 Wochen gemacht hätte. Naja, der firmeneigene Aufbereiter hat dann Freitag eine Überstunde machen müssen. Aber ganz ehrlich - so schaut das Ergebnis auch aus. Bin ja selbst gelernter Fahrzeuglackierer und SO hätte ich mich geschämt ein Fahrzeug dem Kunden zu übergeben. Naja, gestern dann trotzdem das Auto mitgenommen. Weil ich es schlicht brauche! Mittwoch Abend muss ich es wieder hinbringen, damit Donnerstag Früh der Beulen-Doc endlich sein Werk verrichten kann. Sind ja nur 80 km eine Strecke. Und den dann nötigen Mietwagen darf ich freilich auch selbst zahlen. 🤦‍♂️

Solch ein Schmieren-Theater hätte es bei "meiner" alten Dorfwerkstatt vorher nicht gegeben! Leider hatten die bis dato kein Angebot in meiner Vorstellung und Preisklasse da gehabt.

Nun hab ich ja auf den K auch eine 5-Jahre-Gebrauchtwagengarantie und die ersten drei Inspektionen (exkl. Material) frei. Dazu muss ich aber wieder nach Leipzig zu dem Opel-Autohaus. Aber irgendwie graut es mir schon vor der ersten Inspektion. Wenn man da immer so behäbig und unmotiviert arbeitet. 😕

Aber selbst die große Opel-AH-Kette aus Leipzig musste Ende letztes Jahres bereits zwei Filialen schließen. Von den fünf verbliebenen Filialen steht nun eine weitere zur Disposition. Also auch den größeren Opel-Autohäuser(-Ketten) scheint es wirtschaftlich nicht mehr soooo gut zu gehen.

Zitat von Mikey

Moin Digga484 . Dieser Wert ist berechnet und läuft nicht kontinuierlich gleichmäßig ab. Ist eher eine ungefähre Anzeige.So wie eine Reichweitenprognose des Bordrechners. Je nach Fahrverhalten und Betriebsbedingungen des Motors ändert es sich ständig. Also normal das es so ist wie es ist. 0 heißt aber dennoch 0. MfG

Danke erstmal für die Ausführung. Auch allen anderen. Dann bin ich mal gespannt, wie weit ich damit komme. Hab schon gelesen, dass viele nur so grob 10.000 km weit kommen, bis die Anzeige auf 0 % steht. Das wäre dann vermutlich in einem halben Jahr bei mir der Fall. 😅😳 Und sowas wie eine Longlife-Option gibts wohl nicht? Beim H hab ich einfach Longlife-Öl reingemacht und gut war. Hat ihn bis zuletzt nicht gekratzt, dass ich nur einmal im Jahr (aller 20.000 bis 25.000 km) Ölwechsel gemacht habe. Am Motor lag dessen Ausscheiden nicht. Aber beim K würde ich mich schon gerne dran halten. Ist ja heutzutage schon alles bissl empfindlicher, wenn man sich nicht an die Intervalle hält ...

Moin!

Ich bin der Neue hier und hab direkt eine Frage wegen der Öllebensdauer-Anzeige. Ja, das Forum hatte ich schon durchsucht. Aber entweder hab ich Tomaten auf den Augen, oder es gibt halt wirklich noch keine entsprechende Frage.

Ich hab gestern meinen Astra K im Autohaus abgeholt. Dieser hatte letzte Woche eine frische Inspektion + TÜV bekommen. Ich bin nur vom Autohaus nach Hause gefahren (roundabout 90 km). Ich komme zu Hause an, guck so ein bissl durch, was es für Spielereien gibt. Und bin dann bei benannter Anzeige hängen geblieben. Da standen nämlich "nur" 95 %.

Nun hätte ich eigentlich fast vermutet, dass da nach einem frischen Ölwechsel 100 % stehen. Aber hab leider nicht vor dem Losfahren geschaut. Nun würde mich als K-Neuling interessieren ob das normal ist, dass da direkt nur noch 95 % so kurz nach dem Ölwechsel angezeigt werden? An meinem alten H - der gestern direkt zum Verwerter gebracht wurde 😳 - hatte ich eine solche "Spielerei" nicht. 🙈

Schönen Sonntag noch!

VG aus dem Tale an der Saale