Tatsächlich ist dieses Problem nicht aufgetreten bis heute. Lediglich ist die Leerlaufdrehzahl höher und der Verbrauch im Stand bei etwa 2,1 Liter/std. und es qualmt etwas aus dem Auspuff für kurze Zeit
Ist etwas im Fehlerspeicher hinterlegt? Und wie oft regeneriert er? Soweit ich weiß wird das AGR während einer Regeneration anders angesteuert. Würde sicherstellen, dass da nichts klemmt oder der Stellmotor einen Defekt hat oder Verschmutzung vorhanden ist.
Soweit ich weiß hat der Motor ein Hochdruck AGR und ein Niederdruck AGR