Ich würde vielleicht den Riemenspanner mal wechseln. Kann durchaus sein, dass dieser einen Schaden hat.
Bei uns in der Werkstatt hatten wir einen, dem ist der Spanner gebrochen. Hatte vorher über ähnliche Symptome berichtet.
Gibt es als Satz relativ günstig zum wechseln.
Also ich kann den 1.4T D14XFT mit 150PS nur empfehlen. Habe den mit 41tkm gekauft, bin aktuell bei knapp 78tkm.
Technisch keinerlei Probleme. Nur einmal das typische Displayproblem. Teil wurde ausgebaut, eingeschickt zur Reparatur, seitdem ruhe.
Habe jetzt umgeölt auf 5W30 Quartz INCO RCP. Dieses hat die aktuelle Freigabe für diesen Motor. Verbraucht im Schnitt 6,4 Liter auf 100km. Rennt bei Bedarf 230 laut Tacho. (Wir kennen ja die Schätzeisen von Opel)
Man ist gut Motorisiert und kann auch zügig überholen.
Also durchaus empfehlenswert das Auto.
Würde auch die Schubabschaltung in Betracht ziehen. Sofern es ein D Motor ist. Ist bei meinem D14XFT genauso. Egal ob warm oder kalt. Wenn man vom Gas geht ruckelt er einen kurzen Moment nach. Wie als würde er selbstständig ganz kurz Gas geben. Das macht er 2-3 mal, dann geht er in die Abschaltung. Aber Kerzen würde ich auf jeden Fall auch mal wechseln. Die verschleißen manchmal schneller als der Wechsel empfohlen ist.
