Beiträge von opelfanboy

Zitat von karlz

AH Zschernitz, Karlsruhe (ich empfehle ausserdem Luis Alves als sehr fachkompetenten Verkaufsberater) zschernitz.de

Und schon haben wir den ersten der dagegen haut.

Bis auf die erste Inspektion hatte ich nur Probleme mit denen. Und der Wagen wurde immer so an mich zurück gegeben, dass es a) dunkel und b) keiner mehr da war, mit dem man sprechen konnte. Könnte da noch mehr ins Detail gehen, lass ich aber mal.

Mit Herrn Alves hatte ich nie zu tun - Daniel Rocha war aber eine Katastrophe. Aber gut, der hat es nun auch zum Teamleiter gebracht. Und einen Neuwagen weniger verkauft.

Ich würde Zschernitz einem guten Freund nicht weiter empfehlen. Blöderweise hatte ich aber damals im Raum Karlsruhe keine Wahl.

Fester Termin. Ich mach mir eher Sorgen, ob da 2 Tage wirklich ausreichen.

Zitat von Nacra

Ich glaube viele verstehen das Problem nicht.

Das ist mir auf der Probefahrt auch auf gefallen: man fährt und bleibt vor der Ampel stehen. Der Hintermann ist sehr auf kuscheln eingestellt und fährt dicht auf. Und schon hat man das Gepiepe im Innenraum weil hinten jemand zu dicht dran ist, Obwohl man den Rückwärtsgang nicht mal drin hat. Und das Gepiepe ist definitiv zu laut!
Würde mich auch interessieren wie man das leiser bekommt.

Gruß Micha

Doch, sehr viele verstehen dein Problem.

1.) Signaltöne auf die niedrigste Höhe einstellen. Dadurch wird das Gepiepse erträglich, ist aber immernoch nervig.
2.) Wenn der Hintermann SO nah rankommt, dann ist er definitiv zu nah dran...

Hatte ich bisher nur einmal. Und mein Hintermann war dann quasi schon in der Rückbank (4 Striche, voller Ausschlag).

Mir Verlaub: Das Problem ist da der Idiot hinter einem und nicht die PDC...

So, endlich ist das Instrumentendisplay da. Allerdings sind die Land unter - Einbau erst in 2 Wochen... Mal sehen was dann auch mit Android Auto ist.

Die Sprünge sind übrigens vermerht. Tippe auf nen Hitzeschaden - hatte die immer nur morgens... nie während der Fahrt. Und einer ist nun auch von außen erfüllbar.

Und bei jeder zweiten Fahrt ist der Spurwechselassi/Toterwinkelwarner deaktiviert. Da kriege ich mittlerweile doch nen kleinen Hals... Rest wie gehabt. Wenigstens ist der Wagen sparsam (aktuell BC 5,3, mal sehen wann ich Tanken gehe). Nächste Woche aber erstmal wieder Dienstreisen nach Hannover....

Ich halte euch auf dem Laufenden, spätestens wenn in zwei Wochen der Wagen hoffentlich gemacht ist.

@Olli

Am Anfang bin ich wirklich sehr genügsam. Das ist so ne andere Geschichte: Ich bin seeeeeeeeeehr geduldig und treu... bis mir irgendwann der Geduldsfaden reisst. Das dauert zwar, aber dann ist auch Feierabend. So richtig.

Und nein, ich habe kein Verständnis für unfertige Produkte. Aber es ist so, dass es vielen egal ist. Und es gibt eine nicht zu unterschätzende Anzahl an Personen, die unbedingt Updates haben wollen. Die werden damit auch befriedigt...

Leider nie bekommen... dabei hatte mir Mauerhoff doch sogar schon eine Kopie davon mitgegeben inkl. wo ich doch was ankreuzen sollte...

Zitat von Spardynamiker

Sehe ich völlig anders. Wenn das schon seit Jahren so ist, muss sich das erst recht ändern.Mir hat Autofahren immer schon Spaß gemacht, ja früher sogar mehr als heute. Ich würde selbst fürs ESP keinen Aufpreis zahlen, ans ABS musste ich mich seinerzeit erst gewöhnen (insofern, dass ich heute so fahre, dass ich es nie spüre, den Druckpunkt vorverlegt habe, früher orientierte der sich an der Haftgrenze, jetuzt am Eingreifen des ABS, bei manchen Autos nervt es.)
Ein Radio kaufte man früher after-market, teuer (und schlecht) war es nur ab Werk.
Klimaanlagen: Wenn man wie ich sein Auto lange fährt, fährt man irgendwann ohne Klima, weil die ein Autoleben eh nicht hält.

Du musst weder für ESP noch für ABS etwas extra bezahlen. Die sind mittlerweile in der EU Pflicht für alle Neuwagen (seit 2014 glaube ich schon). Und sowohl ABS als auch ESP merkt man nur, wenn, es wirklich notwendig ist. Oder wenn die Reifen schon älter sind (mehr als 5 Jahre). Oder aber wenn man wie Michael Schumacher fährt. Ganz davon zu schweigen... Du weisst schon, warum es diese Sicherheitsfunktionen (!!!) gibt, oder? Und sag jetzt bitte nicht, wer richtig auto fahren kann, der braucht sowas nicht...

Und nein, früher gab es "aftermarket" keine bezahlbaren Radios. Aber das ist jetzt eine komplett andere Diskussion, wie die Klimaanlage.

Manchmal sollte man sich fragen, ob das Auto wirklich zu einem passt. Nur, dass sich das Auto einen Fahrer nicht aussucht, sondern der Fahrer das Auto.

Ist mir bisher nur in der Routenfahrt aufgefallen... ich schau mal nachher gleich.

Zitat von Olli

Wer hier ständig von Verständnis spricht, bekommt das Auto wohl für Lau.

Noe, ich habe mir jeden Cent abgespart. Und habe trotzdem Verständnis. Man kann ja die Sachen ansprechen. Aber ein fehlerfreies Auto erwarten? Was gerade frisch rauskam? Lass mal überlegen, dass gab es schon... nie?

Was läuft denn bei deinem Wagen so schlimm? Und ein Update muss keiner machen. Spätestens bei der Inspektion kriegst Du die automatisch. Aber lass mich raten, Du würdest dem FOH persönlich mit dem Brenneisen eine runterhauen, wenn die Inspektion nicht in 60 Minuten erledigt ist, richtig? (heftige Wortwahl - finde ich bei dir genauso heftig)

Zitat von Spardynamiker

Was auffällt, also hier im Forum haben die meißten user (die ihr Auto schon haben) sehr viel Ausstattung in ihren Autos (vermutlich mehr als der Durchschnittskäufer, denn die Versionen Selection und Edition sind ja hier kaum vertreten).
Die Probleme machen (fast) immer die zusätzlichen Gimmicks. Sprich: ein schlichter ausgestattetes Auto hat ein deutlich niedrigeres Fehlerrisiko. Opel und seine Werkstätten haben viel Erfahrung damit, ein Auto auf die Strasse zu stellen ,dass die Grundfunktion (Fahren) beherrscht. Mit dieser ganzen Elektronik im Umfeld gibt es Probleme. Vielleicht sollten die speziell für diesen ganzen Kram eine zentrale (regionale) Vertretung einrichten, die diese Themen komplett im Griff hat. Eine Anlaufstelle für die Händler und die Kunden. Ich denke die Kfz-Leute sind überfordert.
Muss sagen, dass ich einige der Fehler, die hier im Forum auftauchen vermutlich nie bemerken und damit auch nicht beanstanden würde (Berganfahrassistent z.B., früher hieß es "Kupplung schleifen lassen", oder Schildererkennung - ich seh' die Schilder ja durch die Windschutzscheibe)

Auch hier verstehe ich nicht, was der Post soll.

Soll sich jeder einen Basiswagen kaufen, damit man bloss weniger Fehler hat? Dann kann man gleich zuhause bleiben - draußen ist es zu gefährlich!

Und ich seh tagtäglich was die Leute alles im Strassenverkehr machen - Verkehrsschilder sehen (oder gar beachten) gehört aber meistens nicht dazu.

Mit deiner Argumentationskette könnte ich auch entgegnen: Wozu überhaupt ein Auto? Früher sind die Leute mehr Fahrrad gefahren. Oder nimm die öffentlichen Verkehrsmittel. Da geht dann noch viel weniger bei dir kaputt...

Das die Elektrik schon seit Jahren Fehlerproduzierer Nr. 1 ist, ist bekannt und steht auf den Statistiken vom ADAC auch als Pannenursache ganz oben. Nur... so what? Früher (also vor 30 Jahren) war Autofahren mehr eine Qual als ein Spass. Keine Servorlenkung (ich habe Kraft und brauche dann kein Fitnessstudio), keine Zentralverriegelung (ich kann ja herum laufen und einzeln abschliessen), keine Klimaanlage (ich habe ja Fenster)... Radio war damals ein sündhaft teures Extra. Ohne Kassettendeck!

Elektrik ist kompliziert, ja. Aber ich will nicht, dass ich mein Auto nach Buxtehude fahre, nur weil dort das Servicezentrum Elektronik von Opel in Schleswig-Holstein ist. Sondern andersherum: Wenn wirklich ein schlimmer Elektronikfehler vorhanden ist, dann sollte der Spezialist zum FOH fahren!

Und es gibt im Kfz-Ausbildingsbereich schon lange eine Spezialisierung in Fahrzeugelektronik. Dauert halt seine Zeit, bis die ganz jungen Leute die Erfahrung haben. Aber es passiert.

Zitat von SebVegas

Also als Appell an alle. Erst denken, dann handeln.

Ansonsten: Dacia stellt angeblich auch ganz tolle Autos her. Und teilweise ohne viele Extras...

Ich hab ja wirklich bis auf AHK, Alarmanlage und Standheizung alles drin.

Und ja, ich würde ihn wieder so bestellen. Jedes Detail des Inno finde ich klasse, selbst das oft belächelte Ambientelicht.

Bisher definitiv kein Fehlkauf. Und auch die Befürchtungen wegen Hitze und Leder waren beim Premiumleder unbegründet.

Ich liebe den Azurblauen.