Dieses Thema trifft hier einen gewissen Nerv.
Einige der Ruckel-Geplagten haben dieses Tuning vornehmen lassen und haben dadurch Besserung erfahren.
Dem gegenüber steht, dass du die Zulassung für dein Auto verlierst und im Falle eines Falles dumm dastehst, wenn die Versicherung sich quer stellt.
Welches "Dingen" ist denn das richtige? Da scheint es ja unterschiedliche Versionen zu geben. Vielleicht postet hier jemand mal einen Link zu einem Gerät, welches bereits als funktionierend bestätigt wurde?
Mal eine andere Sache:
Die Bedienung des Radios (egal welche Größe) finde ich echt bescheiden. Ich lasse alle Titel im Shuffle durchlaufen und wenn man dann doch mal einen anderen Song des gerade gespielten Albums hören will, dann wird es kniffelig. Bei meinem 60€ Nachrüst-Radio im Auto davor konnte ich bequem Ordner hoch oder runter springen.Jetzt muss ich auf das Cover tippen, "Album" wählen, 300 Alben nach unten scrollen, auswählen, und dort dann den ersten Song noch anklicken. Das nervt total -.-
Oder stelle ich mich da nur blöd an?
Ja leider
Jeder Sensor hat eine einmalige ID und der K kann sich nur 4 IDs merken
Darf ich diesen alten Beitrag noch mal zitieren?
Das bedeutet ja, dass man diese Anlern-Prozedur jedes mal machen muss, wenn man seine Reifen wechselt. Ich bin bis eben davon ausgegangen, dass man mindestens die 8 Reifen hinterlegen kann. Da überlegt man dann doch, ob man sich nicht so ein Anlerngerät bestellt.
Schade, ich dachte die Fernbedienung sei kabellos. Davor grault es mir ja am meisten, da ich keine Kabel rumhängen sehen will.
Hat eigentlich schon jemand mit diesem Problem bei seinem Händler eine Wandlung oder Nachlass oder dergleichen erhalten? Oder warten wir hier alle auf ein Allheilmittel (Softwareupdate zb.)?
Heute kam eine Antwort vom Opel-Service-Center:
Ich solle mich an eine Opel-Werkstatt wenden und die würden die Daten aus meinem auslesen etc.
Immerhin eine Antwort.
Kann ich so nicht bestätigen. Wenn ich beschleunige, dann trete ich das Pedal durch. Und gerade da ruckelt es bei mir.
Bei meinem klopft es links oberhalb des Fensters auf der Fahrerseite. Mein FOH hat (nach eigenen Angaben) den Dachhimmel an der Stelle demontiert und alles korrigiert. Klopft nur leider immer noch. Klingt wie als würde ein Kabel gegen Plastik hauen.
Hallo,
jetzt, wo ich auch mal im Dunklen unterwegs bin, ist mir aufgefallen, dass sobald ich die Sitzheizung einschalte, die Scheinwerfer vorne in ihrerer Helligkeit pulsieren. Das fällt mir vor allem dann auf, wenn ich an einer Ampel stehe und einen Vordermann anleuchte. Weder schwankt dabei die Drehzahl noch der Verbrauch im Leerlauf.
Ist das bei euch auch so oder passt das zum Rest meines Montagsautos?
Meiner ist ein 1.4 Benziner mit 125PS und von 2016.
Gruß
