es geht ja nicht um die Inspektionen, sondern um Reparaturen, die (hoffentlich) in diese Garantie dann reinfallen.
Die Frage ist doch welche Bauteile in welchem Umfang tatsächlich abgedeckt sind?
Beiträge von Jonies Papa
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Kann ich so unterschreiben.
Bei uns quietschte noch das Gebläse bei 22 Grad.
Ich muss das wohl besser erläutern.
Es ging mir um die Dinge, auf die man achten sollte.
Imho waren das alle Eckpunkte, das muss nicht jeder haben.
Kette hatten wir zeitweise, war dann irgendwann weg.
Schürze kein Problem.
Scheinwerfer hatte ne Fehlermeldung, lief aber immer - >Garantie
Gebläse - >Garantie
Rest auch kein Problem/hatten wir bisher noch nicht.
93k, 01/2017.
Würde ich ihn wieder kaufen?
Vielleicht... Aber wohl doch eher leasen.
Wobei ich klar sagen muss.. Ich fahr die Kisten idr deutlich über 10 Jahre, eine Aussage ist noch viel zu früh.
Wenn zb die Kette hoch geht, fahr ich den danach länger.. Kette läuft dann ja...
Die Kleinigkeiten am 308 nerven mehr...
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Kann ich so unterschreiben.
Bei uns quietschte noch das Gebläse bei 22 Grad.
Letztlich ist die Frage, wie alt die Kiste ist und wie viele km der runter hat.
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Unsere ist jetzt 4
Das Ding zeigt halt nicht irgendwie 80 oder 90% an.. Es sagt 100%.
Das finde ich ja so komisch.
Naja, den Sommer schafft es noch.
Oder ich mach am we mal ne Reparaturladung...
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Kleine Rückmeldung von unserem Astra (ich musste erst das Abo für die Diagnose verlängern
)Keine Fehler bei den Kerzen gemeldet, dafür zahlreiche zurückliegende Bus-Meldungen, die auf eine zu geringe Spannung (=Batterie) schließen lassen.
Aber.. Der Tester meldet Batterie 100%.
Wird wie immer ein Zwischending sein.
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Hehe,
ja, ich hätte ihn auch lieber als Biturbo gekauft. AT war halt Pflicht.
Aber fahr ihn mal Probe, der geht besser, als du denkst.
RDKS hat er leider, aber das Anlerntool kostet keine 10 Euro, daran soll es nicht scheitern.
Hab versehentlich sogar 2 davon gekauft ?
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Wir haben nen 100kw ST Automatik und nen 308 gt SW mit 8gang.
Der Peugeot hat deutlich mehr Leistung, die man aber beim Astra null vermisst.
Der ist extrem drehfreudig und spritzig.
Hin und wieder hat er nen Drehzahlloch, aber viel viel seltener als beim Pug.
Ich fahre den Astra sehr gerne.
Letztlich musst du ausprobieren, aber die 6gang ist echt nicht schlecht.
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Beim 308 ist es so, dass es 2 verschiedene Stufen der Abschaltung gibt.
Die Systeme werden erst nach 30 min komplett schlafen gelegt.
Vielleicht ist es hier ähnlich?
Mikey wird da eher was zu sagen können..
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Hier ist es ja jetzt wärmer, er springt wieder bei der ersten Umdrehung an.
Muss die Tage mal auslesen.
Beim letzten Mal hat er zumindest nix in dieser Richtung angezeigt, ich weiß aber auch selbst nicht, ob er da schon gemuckt hat.
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Nein, stehen macht ihm nix.
Nur Kälte.
Wobei der halt selten auch nur 1 Tag steht.