Motor wird nicht warm ( 160PS BiTurbo )

    Hallo liebes Forum,


    Ich habe das Problem das mein Motor nicht wirklich warm wird !
    Mir war es schon aufgefallen als die Temperaturen langsam niedriger wurden aber irgendwann war das Kühlwasser dann auf Temperatur!
    Jetzt wo wir unter 0 Grad haben ist der Motor nach 20 km immer nicht nicht richtig warm und nagelt vor sich hin !?
    Eigentlich war die Wassertemperatur in Ordnung, laut Instrument stand der Zeiger immer mittig. Jetzt max. Im ersten viertel! ?




    Termin ist schon gemacht, aber hat jemand ein ähnliches Problem ?

    Bestellt und geliefert: Astra K Sportstourer Dynamic BiTurbo ,schwarz, 18 Zoll Bicolor, Navi und was sonst noch gefiel :m0007:

    Ich würde sagen, bei den heute sehr effizienten Dieselmotoren die nicht mehr soviel Wärme nach aussen verballern, normal. Da hift nur Innenraum am Anfang mit dem QuickHeat etwas aufheizen, Sitz- und Lenkradheizung an, und wenn die Scheiben nicht beschlagen die Lüftung ausschalten, damit dem Kreislauf für das aufheizen von Innenraum nicht noch mehr Wärme entzogen wird.

    Opel Astra K - 5-Türer - Innovation - B16SHT - Graphit Schwarz - LED - Navi 900


    und sein Astra-H-Vorgänger


    Wer schweigt, stimmt nicht immer zu. Er hat nur manchmal keine Lust, mit Idioten zu diskutieren. (Albert Einstein)

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    Yep, ist bei mir auch so. Fahre jeden Morgen ca. 40 km zur Arbeit, nur Stadt und Landstrasse. Nach ca. 30 km steht der Temp Zeiger erst auf 90 Grad.
    Mach mir da erst mal keine Sorgen, Wasser verliert er nicht und wenn die Aussentemperaturen wieder über 0 Grad gehen denke ich ist alles wieder in Ordnung.
    Habe da aber auch ein Auge drauf.


    Arkis

    Ich weiß nicht was ich will, daß aber mit aller Macht ;)

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    Bei mir ist es auch genauso. Es dauert eine Weile, bis die Anzeige auf 90 Grad steht. Aber im Innenraum ist es schon warm genug. :)

    - Seit 6.2016 Astra K ST INNOVATION 1.6 CDTI mit serienmäßigen Quickheat - 136 Diesel-PS mit Automatik und in Azurblau -

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    Zitat von Capu

    Ich würde sagen, bei den heute sehr effizienten Dieselmotoren die nicht mehr soviel Wärme nach aussen verballern, normal. Da hift nur Innenraum am Anfang mit dem QuickHeat etwas aufheizen, Sitz- und Lenkradheizung an, und wenn die Scheiben nicht beschlagen die Lüftung ausschalten, damit dem Kreislauf für das aufheizen von Innenraum nicht noch mehr Wärme entzogen wird.

    Würde auch erstmal nur vom "zu guten" Wirkungsgrad des Diesels ausgehen. War anfangs auch sehr erschrocken als ich vom 2.0 Calibra auf den H mit 1,9 cdti umgestiegen bin, dass die Heizung im Vergleich ewig braucht. Dementsprechend braucht natürlich auch die Temperatur im grpßen Kreislauf länger. Erst recht, wenn die Heizung bei den momentanen Temperaturen voll läuft. Teste einfach mal, ob es sich bessert, wenn Du die Heizung auslässt.


    Wenn tatsächlich etwas hin ist, wär Thermostat der erste Gedanke. Wenn der Kühler sehr schnell warm wird, obwohl die emperatur laut Anzeige noch unten ist, dann steht das Thermostat offen und gerade der Diesel bekommt das Kühlwasser dann nie warm. Wäre bei einem neuen Auto aber schon sehr ungewöhnlich.

    ich habe den 125 ps benziner mit quickheat und jetzt bei um die 0 grad kommt nach 500 m erste warme luft an.
    kann man das quickheat irgendwie deaktivieren um die batterie zu schonen ? habe irgendwo gelesen das dies ein 1000 watt zuheizer ist.

    Astra K Innovation | 1,4 DI | EDS Phase 1 | 185 PS | EZ 02.2016

    Denke, das ist normal.


    Die Dieselmotoren werden eh nicht so schnell warm wie ein Benziner. Auch die neue Motorengeneration mit reibungsärmeren Innereien, kleineren Innereien auf Grund von besseren Legierungen und effizienteren Ölen etc. tragen auch dazu bei, dass die "normale" Betriebstemperatur immer später erreicht wird.


    Der Wirkungsgrad der Motore wird immer mehr verbessert, d.h., das Verhältnis von Kraft- und Wärmenergie verschiebt sich weiter Richtung Kraft.

    Hallo Gemeinde ;)


    Habe das gleiche Problem mit meinem BiTurbo. Fahre täglich 50Km einfach zur Arbeit, davon ca. 85% Landstraße. Bis der Zeiger sich mal endlich Richtung 90*C bewegt, hab ich bestimmt schon 25-30Km Strecke runter. Hmmmmm klar bringt man ihn schneller auf Temperatur, in dem man etwas flotter fährt. Nur möcht ich schon ne vernüftige Temperatur haben bevor er marschieren darf. Bin gespannt was der Opel-Händler weiß. Bei dem hab ich jetzt am Donnerstag Termin. Ich frage mich halt nur, wie wird das wenn wir Winter haben (-15/20*C bei Nacht)?


    Grüße und allzeit gute Fahrt,


    Günne

    Mom noch im Astra H Caravan 1,8 (140PS) unterwegs. Warte aber sehnsüchtig auf meinen ST INNOVATION 1,6 BiTurbo. Update: seit 07.06.2016 ist er da. Und grad scheeeee is es.