Keramikbremsbeläge für den Astra K

  • Hallo,


    totales Neuland für mich.


    Seit kurzem weiß ich das es sogenannte Kreamikbremsbeläge gibt.
    Der Vorteil soll hierbei unteranderem auch sein das weniger bzw. kaum Bremsstaub entsteht, welcher sich auf den Felgen absetzt.
    Für den K konnte ich im Netz auf die schnelle keine finden.


    Hat jemand hiermit schon Erfahrungen machen können? - vielleicht beim Vorgängerwagen oder hat sie vielleicht schon jemand im K?
    Und ist es sinnvoll nur die Beläge zu wechseln oder sollte das in der gesamten Paarung geschehen? => also Belag + Scheibe.


    danke

    Opel Astra K - 1.4l 125 PS - dynamic - schneeweiß

  • Gibt es glaube ich für den K noch nicht. Was ich bisher geselesen habe, sind die meisten sehr zufrieden damit.


    Empfohlen wird beides zu wechseln, da sich ja durch die Beläge eine Art Reibschicht auf den Scheiben bilden soll und das bei gebrauchten Scheiben ggf. nicht mehr so doll funktioniert, bzw. mit der vorhandenen stören könnte.


    Wenn meine fällig sind, werde ich jedenfalls auf Keramik wechseln (habe ja noch ´nen schmutzigen H Diesel) , der Mehrpreis erscheint mir gering, wenn ich dafür seltener Felgen putzen muss :thumbup:

  • Gibt es glaube ich für den K noch nicht. Was ich bisher geselesen habe, sind die meisten sehr zufrieden damit.


    Empfohlen wird beides zu wechseln, da sich ja durch die Beläge eine Art Reibschicht auf den Scheiben bilden soll und das bei gebrauchten Scheiben ggf. nicht mehr so doll funktioniert, bzw. mit der vorhandenen stören könnte.


    Wenn meine fällig sind, werde ich jedenfalls auf Keramik wechseln (habe ja noch ´nen schmutzigen H Diesel) , der Mehrpreis erscheint mir gering, wenn ich dafür seltener Felgen putzen muss :thumbup:

    eben. Ja das wird sich mit der Zeit amortisieren. Mit welchen Mehrkosten muss man für Keramikbeläge rechnen, im Vergleich zu den OE-Belägen? (fürn' H bspw.)

    Opel Astra K - 1.4l 125 PS - dynamic - schneeweiß

  • Ich kenne einige, die mit Keramicbelägen nicht zufrieden waren (Bremsleistung) und wieder zurückgerüstet haben auf Standard, allerdings von ATE. Die sind wirklich gut, hatte ich auch auf meinem letzten Wagen zusammen mit Standardscheiben von ATE. Dann muß man allerdings mit dem Bremsstaub leben, aber verschmerzbar, wenn dafür die Bremsleistung stimmt.

  • Ich hatte auf meinem Cascada ATE Ceramik Beläge mit den
    entsprechenden Scheiben dazu.
    Und da war nix mit von wegen die Fuhre bremst nicht.
    Wenn man das Pedal entsprechend betätigt
    dann standen die 1,8 Tonnen auch sofort.
    Oft sitzt das Bremsproblem am Fahrersitz
    weil sich keiner traut mal richtig in die Eisen zu gehn
    weil da könnte ja was kaputt gehen,
    das Gegenteil ist der Fall.
    Sobald es die Ceramic für den K gibt wird gewechselt :thumbup:

    Astra K Dynamic. 5-Tür 1,4l Turbo RUCKELFREI - Powerrot, 18'' BiColor, LED Matrix,
    WattLink, SolarProtect, Navi900, AGR mit Sitzheizung, OPC Pedalerie,
    Brillenfach rechts :D ergonomisch günstiger :)
    und da ich ein <3 für Mitfahrer hab..Sitzheizung hinten :D


    ***wer :D unbedingt :D was :D sucht...der :D findet :D auch :D was***

  • Wenn ich doch mit der Fußbremse in den ABS Regelbereich komme sollte es egal sein welche Beläge verbaut sind. Mehr geht doch nicht. Dann ist der Reifen nur noch verantwortlich über den Bremsweg.

    bestellt KW3: Astra ST 1.4 Automatik Innovation, Inno-Paket, AGR, SD, Standheizung, Heckklappe, Bestellt KW3, PD: KW12 LT 26.04.17. Zweitspassauto MX5 NC


    Ich suche alte Flipper(automaten)