Keramikbremsbeläge für den Astra K

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    • Keramikbremsbeläge für den Astra K

      Hallo,

      totales Neuland für mich.

      Seit kurzem weiß ich das es sogenannte Kreamikbremsbeläge gibt.
      Der Vorteil soll hierbei unteranderem auch sein das weniger bzw. kaum Bremsstaub entsteht, welcher sich auf den Felgen absetzt.
      Für den K konnte ich im Netz auf die schnelle keine finden.

      Hat jemand hiermit schon Erfahrungen machen können? - vielleicht beim Vorgängerwagen oder hat sie vielleicht schon jemand im K?
      Und ist es sinnvoll nur die Beläge zu wechseln oder sollte das in der gesamten Paarung geschehen? => also Belag + Scheibe.

      danke

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      Opel Astra K - 1.4l 125 PS - dynamic - schneeweiß

    • Gibt es glaube ich für den K noch nicht. Was ich bisher geselesen habe, sind die meisten sehr zufrieden damit.

      Empfohlen wird beides zu wechseln, da sich ja durch die Beläge eine Art Reibschicht auf den Scheiben bilden soll und das bei gebrauchten Scheiben ggf. nicht mehr so doll funktioniert, bzw. mit der vorhandenen stören könnte.

      Wenn meine fällig sind, werde ich jedenfalls auf Keramik wechseln (habe ja noch ´nen schmutzigen H Diesel) , der Mehrpreis erscheint mir gering, wenn ich dafür seltener Felgen putzen muss :thumbsup:

    • Resimilchkuh schrieb:

      Gibt es glaube ich für den K noch nicht. Was ich bisher geselesen habe, sind die meisten sehr zufrieden damit.

      Empfohlen wird beides zu wechseln, da sich ja durch die Beläge eine Art Reibschicht auf den Scheiben bilden soll und das bei gebrauchten Scheiben ggf. nicht mehr so doll funktioniert, bzw. mit der vorhandenen stören könnte.

      Wenn meine fällig sind, werde ich jedenfalls auf Keramik wechseln (habe ja noch ´nen schmutzigen H Diesel) , der Mehrpreis erscheint mir gering, wenn ich dafür seltener Felgen putzen muss :thumbsup:
      eben. Ja das wird sich mit der Zeit amortisieren. Mit welchen Mehrkosten muss man für Keramikbeläge rechnen, im Vergleich zu den OE-Belägen? (fürn' H bspw.)

      Opel Astra K - 1.4l 125 PS - dynamic - schneeweiß

    • Schau mal nach ATE Ceramics. Wenn du dann z.B.für nen H konfigurierst, hast du den Preis. Kann man in der Bucht machen oder bei Onlinezubehörshops.

      Astra K+ ST 1,4 L (150 PS) S/S, Innovation, MJ 17, Quarzgrau metallic, Winterpaket, IL900, 17" Alus,
      mit fast allem außer AGR und LED Matrix
      Sonderzubehör: oranges Dingens :D

      Meine Galerie / Mein Vorstellungsthread

      Mindesthaltbarkeitsdatum: siehe Bodenblech! :D

    • Ich kenne einige, die mit Keramicbelägen nicht zufrieden waren (Bremsleistung) und wieder zurückgerüstet haben auf Standard, allerdings von ATE. Die sind wirklich gut, hatte ich auch auf meinem letzten Wagen zusammen mit Standardscheiben von ATE. Dann muß man allerdings mit dem Bremsstaub leben, aber verschmerzbar, wenn dafür die Bremsleistung stimmt.

      Astra K+ ST 1,4 L (150 PS) S/S, Innovation, MJ 17, Quarzgrau metallic, Winterpaket, IL900, 17" Alus,
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    • Ich hatte auf meinem Cascada ATE Ceramik Beläge mit den
      entsprechenden Scheiben dazu.
      Und da war nix mit von wegen die Fuhre bremst nicht.
      Wenn man das Pedal entsprechend betätigt
      dann standen die 1,8 Tonnen auch sofort.
      Oft sitzt das Bremsproblem am Fahrersitz
      weil sich keiner traut mal richtig in die Eisen zu gehn
      weil da könnte ja was kaputt gehen,
      das Gegenteil ist der Fall.
      Sobald es die Ceramic für den K gibt wird gewechselt :thumbup:

      Astra K Dynamic. 5-Tür 1,4l Turbo ohne S/S - Powerrot, 18'' BiColor, LED Matrix,
      WattLink, SolarProtect, Navi900, AGR mit Sitzheizung, OPC Pedalerie,
      Brillenfach rechts :D ergonomisch günstiger :)
      und da ich ein <3 für Mitfahrer hab..Sitzheizung hinten :D

    • Wenn ich doch mit der Fußbremse in den ABS Regelbereich komme sollte es egal sein welche Beläge verbaut sind. Mehr geht doch nicht. Dann ist der Reifen nur noch verantwortlich über den Bremsweg.

      bestellt KW3: Astra ST 1.4 Automatik Innovation, Inno-Paket, AGR, SD, Standheizung, Heckklappe, Bestellt KW3, PD: KW12 LT 26.04.17. Zweitspassauto MX5 NC

    • Wie sieht das denn mit den ATE Ceramik Belägen bezüglich bremsstaub aus? Ist da wirklich kaum noch was bzw. gar nichts mehr auf der Felge?
      Ich wunder mich manchmal bei Sportwagen (z.B Porsche) mit ihren fetten roten Bremssätteln. Man sieht bei denen wirklich überhaupt keinen Abrieb auf der Felge. Was habe die denn verbaut?

      Astra K 5 Türer - Schalter 110 KW mit S/S - EZ 31.01.2017 - Innovation - Onyx Schwarz - 17" Alu 5 Doppelspeichen - Innovations-Paket IntelliLux - Navi 900 - LED Matrix Licht - Winterpaket 1 - AGR Sitze Fahrer und Beifahrer - Solar Protect®-Wärmeschutzverglasung - WIFI Hotspot - uvm. Sonderzubehör: das blaue Dingens

    • Hallo,

      bei Porsche kannst Du an den Farben der Bremssättel meistens die unterschiedlichen Leistungsstufen eines Modelles oder aber auch die aufpreispflichtige Keramikbremsanlage erkennen.

      Schwarze Bremssättel: "Basismodell" z.B. 911 Carrera
      Rote Bremssättel: Leistungsgesteigerte Variante z.B. Carrera (4)S
      Gelbe Bremssättel: Keramikbremsanlage (für den Aufpreis kaufen sich andere Leute einen Dacia)...

      Dass Du bei vielen Porsche keinen Abrieb auf der Felge siehst liegt oft auch einfach exzessiven Putz- und Polierwahn der Fahrer oder aber an einer Fahrleistung von unter 100 km pro Monat...

      Grüße,

      Dirk

      Astra ST Innovation 1.4 Turbo - Onyx-Schwarz - EZ 04/2017 :)

    • Ceramik macht natürlich auch Abrieb.
      Aber man sieht ihn deutlich weniger. Oder fahren die echt alle 100km in die Waschstrassen? :m0015:

      Astra K 5 Türer - Schalter 110 KW mit S/S - EZ 31.01.2017 - Innovation - Onyx Schwarz - 17" Alu 5 Doppelspeichen - Innovations-Paket IntelliLux - Navi 900 - LED Matrix Licht - Winterpaket 1 - AGR Sitze Fahrer und Beifahrer - Solar Protect®-Wärmeschutzverglasung - WIFI Hotspot - uvm. Sonderzubehör: das blaue Dingens