Anleitung: USB Anschlüsse im Fond nachrüsten

    Hallo zusammen,


    hier will ich mal erläutern wie ich meine hinteren USB Anschlüsse nachgerüstet habe ohne Ausbau der Mittelkonsole oder der mittleren Armlehne einfach durch abgreifen des Stromes vom vorderen USB Anschluss.
    Es sind übrigens 12v die da anliegen die USB-Ports wandeln den Strom also alle selbständig um


    Teilenummern:
    Blende (USB + Sitzheizung) 39035733
    Blende (USB) 13412444
    USB Ports 13598459


    - 2 Stromdiebe sind nötig (Ich weiß, dass Stromdiebe keine professionelle Lösung sind)
    - ein Stecker um den neue USB-Port anzuschließen (viele alte Computerstecker passen da, oder man findet den original Stecker vom vorderen USB Anschluss irgendwo im Netz)


    Den Stecker könnte man theoretisch auch weglassen und die Kabel direkt an den hinteren USB-Port löten, erschwert aber den späteren Ausbau wenn man nochmal ran muss.


    Warnung: es wird hier keine Haftung übernommen, jeder trägt das Risiko für sich selbst.


    Also zuerst der Ausbau der hinteren Blende, einfach oben anfassen links/rechts und kräftig ziehen.


    Danach sieht man folgendes vor sich:


    01_mittelkonsole_back.jpg



    Uns interessiert der linke Stecker mit 6 Kabeln, einfach umfassen und die kleine Sicherung des Steckers eindrücken und abziehen.
    Die ist der Stecker des vorderen USB Anschlusses und wir wollen dort den Strom abgreifen.


    03_mittelkonsole_back.jpg


    So sieht übrigens der original Stecker aus der in den USB-Port kommt (leider habe ich bisher keinen Händler dafür im Netz gefunden):


    connector.jpg

    Wir benötigen nur die Pins 6 (rot/schwarz) und 4 (schwarz) und müssen diese einfach an die gleichen Pins am hinteren USB-Port weiterleiten.
    Warnung: Es ist alles sehr eng und man muss etwas von dem ummantelnden Kabelschutz aufschneiden um genug Platz für die Stromdiebe zu haben.
    Ich weiß, dass Stromdiebe keine professionelle Lösung sind aber in meinem Fall ohne viel Platz sah ich keine andere Lösung.


    stromdieb.jpg



    Danach den Stecker wieder in den vorderen USB Port stecken.
    Und die Klappe draufdrücken.


    fertig.jpg


    Schon ist alles fertig und es funktioniert alles wunderbar und lädt auch wenn der fordere USB Port belegt ist.


    Es dauert etwas dies alles einzubauen, da man wirklich schlecht ran kommt, es wäre ggf. besser die komplette Armlehne auszubauen um die Kabel besser zu erreichen.


    Ich danke FlowRyan für seinen Beitrag der mich erst auf die Idee brachte : USB Doppelbuchse vom Insignia B im Astra K (GM #13519224)


    Viel Erfolg!

    :) Astra ST Turbo - Dynamic - 1.4L - 150PS :)

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    Wie kann man seinen eigenen Eintrag eigentlich editieren?


    Man sollte darauf achten, dass die Kabel nur sehr dünn sind also keine zu großen Stromdiebe verwenden ich nutzte 0.75 - 2.0mm aber finde sie zu groß, da wären ggf. 0.5mm-1.5mm besser geeignet.


    Möglicherweise ist es auch aufgrund des Platzmangels besser dieses Teile hier zu verwenden:


    SET 10 T Abzweigverbinder rot Flachstecker (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)


    Grüße

    :) Astra ST Turbo - Dynamic - 1.4L - 150PS :)

    2 Mal editiert, zuletzt von denman ()

    So ich hab jetzt eine ganze Weile getestet und bin ca. 800km in den Urlaub gefahren und habe das Surface 3 an den hinteren Ports über diese vielen Stunden geladen während Videos angespielt wurden, wie soll ich sagen es gab keine Probleme und es blieb auch bei 100% Akku => alles perfekt auch was die Stromabgabe angeht im hinteren Anschluss.


    Man kann also sagen, diese Anpassung hatte bisher keine Nebenwirkungen und funktioniert auch bei großen Tablets super.


    (Ich habe übrigens vorher noch die Stromdiebe gegen die oben erwähnten T-Abzweigverbinder getauscht, da sie einfach fester sitzen.)

    Ist das in der Mittelkonsole ein einzelner Kabelbaum oder gibt's für die hinteren USB-Buchsen einen eigenen Kabelstrang? Stromdiebe sind für mich bei einem doch recht jungen Fahrzeug keine Option, da ist mir das Risiko zu hoch.
    Wenn man irgendwie an die Stecker käme, könnte man sich ja nen Adapter basteln... :|

    Ich bin mal so frei und hänge mich hier an.


    Mein Astra wurde vom Vorbesitzer ohne die hinteren USB-Ansschlüsse im Fond bestellt und hat auch keine Sitzheizung hinten,
    daher stand ich vor der Wahl entweder ein neue Blende (Abdeckung Mittelkonsole hinten) mit den entsprechenden Aussparungen und einer passenden USB-Buchse zu besorgen
    oder aber etwas aus der Universal-Zubehör-Abteilung zu nehmen.


    Ich habe mich für Letzteres entschiedern:
    - QC 3.0 USB Auto Steckdose KFZ Ladegerät Buchse 12V/24V (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
    weiteres Material:
    - ARTGEAR Flachsicherungsadapter… Stecksicherung Verteiler (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) (kleine Größe)
    - etwas schwarzes Kabel, etwas mehr rotes Kabel
    - ein paar Stücke passenden Schrumpfschlauch
    - 1 Drahtkleiderbügel
    Werkzeuge: Kunststoffmontagehebel, Seitenschneider, Kombizange, Flachsteckerzange, Feuerzeug, Bohrmaschine (odeer Akkuschrauber) mit einem Forstnerbohrer


    Meine Vorgehensweise (Nachahmung wie immer auf eigenes Risiko):


    - Sicherungskasten in der Mittelkonsole öffnen (je nach verbauter Blende mit Demontageclip und/oder Kunststoffmontagehebel)


    - Schaltsack ausklipsen (Kunststoffmontagehebel)
    - Rückwärtige Blende der Mittelkonsole abziehen (Kunststoffmontagehebel)
    - Drahtkleiderbügel als Durchfädelhilfe mit dem Seitenschneider aufschneiden und zurechtbiegen
    - laaanges Stück rotes Kabel daran befestigen und von hinten in Richtung Schalthebel vorsichtig durchschieben
    03 Einbau Strom für hinten 01.jpg


    - Draht entfernen und das rote Kabelende vom Schaltsackkasten aus bis zum Sicherungskasten durchfummel ;)
    - ein passendes Stück Schrumpfschlauch auf das Kabelende aufschieben und einen Rundstecker (Lieferumfang Flachsicherungsadapter) anbringen (Flachsteckerzange)
    - Kabelende und Flachsicherungsadapter zusammenstecken, Schrumpfschlauch überschieben und schrumpfen (Feuerzeug)


    - Löcher für die Buchsen auf der Rückwärtige Blende der Mittelkonsole anzeichnen und mit passendem Forstnerboher langsam ausbohren
    (am Besten geht es mit einer Standbohrmaschiene, auf jeden Fall jedoch ein glattes Stück Holz unterlegen, damit die Löcher nicht ausfransen)
    - Rahmen und Buchsen in die Blende einsetzen (den nach hinten kürzer ausfallenden Schalter und das Voltmeter habe ich oben eingebaut, da hinter der Blende oben etwas weniger Platz ist)
    03 Einbau Strom für hinten 04.jpg


    - Verkabelung gemäß der Anleitung herstellen - alle Kabelenden/Stecker habe ich mit Schrumpfschlauch überzogen
    03 Einbau Strom für hinten 05.jpg



    - Das schwarze Massekabel habe ich hier angeschlossen:


    03 Einbau Strom für hinten 03.jpg



    - Schaltsack wieder einbauen


    - Rückwärtige Blende der Mittelkonsole wieder einklipsen


    - Flachsicherungsadapter mit passenden Sicherungen bestücken und einsetzen


    So, hier wurde es das erste mal kniffelig.
    Anfangs hatte ich mich über die vielen freien Steckplätze im Sicherungskasten gefreut und gedacht: "OK. Die 28 ist frei, ist lt. meiner Anleitung für die USB-Steckbuchse. Passt"
    Pustekuchen! Kein Strom und der Sicherungsadabter wackelt stark.
    Beim genaueren Hinsehen musste ich dann feststellen, dass keiner der freien Steckplätze über die Kontakte für die Sicherungen verfügte, also gar nicht am "Stromnetz" hängen!
    OK. Dann also zusammen mit etwas nicht so wichtigem: die 13 - Sitzheizung. Hmmm, wieso kommt da auch ohne Zündung Strom? Sollte die dann nicht aus sein?
    Also nächster Versuch: die 31- Heckwischer. Na siehste - der will ohne Zündung nicht. :)


    03 Einbau Strom für hinten 06.jpg




    So sieht es jetzt bei mir hinten aus. Funktionier soweit einwandfrei. Nur welche Stromleistung die USB-Buchsen real bringen konnte ich noch nicht messen.



    Ich hoffe, dass war jetzt nicht zu ausführlich.


    Beste Grüße

    Astra K Sports Tourer Innovation
    Benzin, 1.4 Turbo (110 kW) B14XFT
    EZ 10/2017 / MJ = 2018, Ellesmere Port (GB)
    Smaragdgrün


    - - - - :thumbup: - - - -

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    Hi Kathosa,


    deine Anleitung gefällt mir. Habe da nur noch weitere Fragen zu :)


    Ich habe mir eine etwas andere 12V Steckdosen Variante als du bestellt, die soll am Samstag ankommen. Eine neue Rückblende für die Mittelkonsole habe ich auch schon hier liegen und kann dann alles schonmal passend vorbereiten.
    Nun zu den Fragen ;)


    Hast du eine Übersicht, welche Sicherung eventuelle komplett frei ist und ohne Zündung nicht aktiv sind? Wollte ungern auf etwas anderes mit drauf stecken.
    Wie genau werden die Stromadapter bei den Sicherungen eingesteckt?


    Komme ich vom ausgeklippsten Schaltsack an den vorhandenen 12V Anschluss in der Mittelkonsole? Mein ursprünglicher Plan war, das ich die 12V Versorgung von dort zu den hinteren Buchsen verlege.


    LG

    Aktuell:
    Astra K, 5-Türer, 1.4 Turbo, 92 kW, Tiefseeblau Metallic
    Vorgänger:
    Corsa E INNOVATION, 3-Türer 1.4 ecoFlex, 66 kW, S/S, Karbonsilber
    Corsa D 1.4 Twinport, 3-Türer, 64 kW, Karbongrau
    Corsa C 1.0 Njoy, 3-Türer, 43 kW, Starsilber