DIY für Tieferlegungfedern Eibach , H&R ,

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    • DIY für Tieferlegungfedern Eibach , H&R ,

      Hallo allerseits , hat schon jemand von euch die Federn selbst gewechselt , bzw. weiss jemand ob und was ggf.zu beachten wäre? Bei meinem Astra H zb. wurden die Dämpfer am Domlager mit Plastikringen gehalten , gibt es es die zb. beim K auch ? Sonst evtl. besondere Maßnahmen nötig?
      MfG dippl

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    • Federbein raus, federn spannen, Domlager runter, federn rausnehmen, neue federn rein, domlager wieder festschrauben und federbein wieder einbauen.

      Astra K St Innovation, 1.6 Turbo 147 kW
      EZ: 04/2017, Onyx-Schwarz
      OPC-Pedale, Bilstein B14 Gewindefahrwerk, Oxigin 18 Concave (8.5x18 et39), schwarze Seitenblinker mit "Turbo" Schriftzug, Motorabdeckungen mit Wassertransferdruck, Schaltwegverkürzung 4h-Tech, Kühlergrill mit Carbonfolie, 3. Bremsleuchte getönt, Reflektoren getönt, Dekorleisten mit Carbonfolie, Rückspiegel in Echt-Carbon, Friedrich Motorsport Auspuff 3zoll ab Kat, Brillenfach auf der Fahrerseite, 3D-Kennzeichen „Carbon-Optik“

    • Neu

      Ist danach keine Einstellung der Spur oder Sturz erforderlich ?

      Dachte immer durch das tiefere einsenken verändert sich die Geometrie in der Achsführung etwas.

      Gruß

      Karl

      Astra K Sports Tourer Ultimate - 1.6 Turbo - MJ18.5 - EZ 03/2018 - AT - Quarzgrau - 18" 5-Doppelspeichen mit GJR Nokian Weatherproof - Dynamik Fahrwerk - ACC - DAB+ - schwarzer Dachhimmel - Heck Schriftzüge entfernt :)

    • Neu

      Ok, wie sieht es mit neuen Teilen beim Tausch der Federn aus? Braucht man evtl. neue Schrauben o.(selbstsichernde) Muttern, Sicherungsringe?
      Habe vor einiger Zeit die Federn bei meinem Astra H gewechselt, sollte also kein großer Unterschied sein?!
      Frohen Pfingstmontag noch!