Automatik gibt Zündschlüssel nicht frei

  • Guten Morgen beim Astra K 1.4 Turbo (BGH) Automatik, wird manchmal der Zündschlüssel nicht freigegeben.
    D.h. wenn man auf P gestellt hat und den Zündschlüssel zurückdreht, geht der Schlüssel nur um eine Stellung zurück, so dass der Motor ausgeht. Weiter kann man den Schlüssel nicht drehen und damit geht der Schlüssel auch nicht raus.
    Bisher hat es dann geholfen, wieder zu starten, etwas vor und zurück zu fahren und dann ging's wieder.
    Wenn wir das Auto in die Werkstatt bringen, tritt der Fehler nicht auf.
    Am Samstag nun halfen alle Versuche nichts, der Schlüssel ging nicht raus. Nach einigen Stunden warten (als es schon Dunkel war) haben wir es nochmals versucht, ohne Erfolg. Dann sind wi 5 KM gefahren und danach ging der Schlüssel wieder raus.


    Der Opelhändler sagt, für den Astra K ist der Fehler nicht bekannt (war wohl bei Astra G und H häufiger)


    Wir haben den Eindruck, dass der Fehler häufiger bei Wärme auftritt.
    Es gibt keine Regelmäßigkeit, mal funktioniert es eine Woche (auch bei Wärem) dann ist es wieder mehrmals am Tag.


    Das Auto wird viel Kurzstrecken (also 5KM - aussteigen - 10KM aussteigen - 7 KM aussteigen - 15 KM zurück) jeden Tag gefahren.


    Vielen Dank für Eure Ideen, Fragen, Tipps

    Liebe Grüße aus Süd-Mittelfranken
    Werner
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    Nach zwei Opel Astra H nun zwei Opel Astra K
    manchmal auch mit Honda (CB550F oder VFR800)
    und natürlich auch mit drei Rädern: APE 50 BJ 1996 und AD (1964)
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

  • Würde mir erst mal nur einfallen nach Stellung auf P im Display zu überprüfen ob der Wagen auch die Parkstellung begriffen hat (Anzeige von D auf P springt).

    Astra K 1,4 Sportstourer + Dynamik (110kw) Automatik, weitere Fahrzeuge: VW T5 Multivan 2,5, Porsche Boxster 2,7, KTM RC8, KTM 1290 Super Adventure S.

  • Danke, ich dachte ja.
    Wir werden das aber ab jetzt noch genauer prüfen.

    Liebe Grüße aus Süd-Mittelfranken
    Werner
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    Nach zwei Opel Astra H nun zwei Opel Astra K
    manchmal auch mit Honda (CB550F oder VFR800)
    und natürlich auch mit drei Rädern: APE 50 BJ 1996 und AD (1964)
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

  • Tippe eher auf das Zündschloss selbst. Wenn sich der Schlüssel nicht entfernen ließe da das System noch meint es würde auf "D" stehen dürfte sich der Wagen auch nicht mehr starten lassen, da dies nur in N oder P möglich ist. ?( Sehr merkwürdig. :whistling:

    Astra K 1,4 Sportstourer + Dynamik (110kw) Automatik, weitere Fahrzeuge: VW T5 Multivan 2,5, Porsche Boxster 2,7, KTM RC8, KTM 1290 Super Adventure S.

  • Hab jetzt mal das Zündschloss bestellt, das Programmieren dauert wohl etwas.

    Liebe Grüße aus Süd-Mittelfranken
    Werner
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    Nach zwei Opel Astra H nun zwei Opel Astra K
    manchmal auch mit Honda (CB550F oder VFR800)
    und natürlich auch mit drei Rädern: APE 50 BJ 1996 und AD (1964)
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

  • Nun tritt der fehler fast immer auf, meist hilft, dann nochmals zu starten einen 1/2m Rückwärts dann ausschalten, dann geht der schlüssel raus.
    Opelhändler glaubt nicht an Zündschloss hat aber auch keine Erklärung mehr.

    Liebe Grüße aus Süd-Mittelfranken
    Werner
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    Nach zwei Opel Astra H nun zwei Opel Astra K
    manchmal auch mit Honda (CB550F oder VFR800)
    und natürlich auch mit drei Rädern: APE 50 BJ 1996 und AD (1964)
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

  • Rastet der Entriegelungsschalter am Wählhebel ordentlich?
    Schalte Zündung ein, Motor aus, bei betätigen des Schalters musst du ein hörbares klacken nähe Instrumententafel hören.

    Astra K 1,4 Sportstourer + Dynamik (110kw) Automatik, weitere Fahrzeuge: VW T5 Multivan 2,5, Porsche Boxster 2,7, KTM RC8, KTM 1290 Super Adventure S.

    Einmal editiert, zuletzt von franz5744 ()

  • Ja, das Klicken hört man wenn es funktioniert und hört man nicht, wenn es nicht funktioniert.

    Liebe Grüße aus Süd-Mittelfranken
    Werner
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    Nach zwei Opel Astra H nun zwei Opel Astra K
    manchmal auch mit Honda (CB550F oder VFR800)
    und natürlich auch mit drei Rädern: APE 50 BJ 1996 und AD (1964)
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

  • Gestern waren wir in der Opelwerkstatt und es wurde als ein mögliche Ursache ein kleines Stück Filz vom Dämmrand im Rückstellseil gefunden und entfernt. Nun sind wir gespannt ob das wirklich die Ursache war. Aktuell funktioniert alles.

    Liebe Grüße aus Süd-Mittelfranken
    Werner
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    Nach zwei Opel Astra H nun zwei Opel Astra K
    manchmal auch mit Honda (CB550F oder VFR800)
    und natürlich auch mit drei Rädern: APE 50 BJ 1996 und AD (1964)
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

  • So, da der Fehler wieder aufgetreten ist, kommt der Astra morgen in die Werkstatt. Einiges spricht für den Bremslichtschalter.

    Liebe Grüße aus Süd-Mittelfranken
    Werner
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    Nach zwei Opel Astra H nun zwei Opel Astra K
    manchmal auch mit Honda (CB550F oder VFR800)
    und natürlich auch mit drei Rädern: APE 50 BJ 1996 und AD (1964)
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~