Servus zusammen,
habe einen Astra K Sports Tourer 1.6 Diesel 100 KW, EZ 10/17. Gekauft 10/19.
Im Winter nutze ich gerne mal die Lenkradheizung, eins der geilsten Features, die je erfunden wurden.
Allerdings ist mir aufgefallen, daß die Heizung nicht immer richtig heizt, so auch vor ein paar Tagen wieder.
Morgens losgefahren zur Arbeit, Heizung an, wurde es innerhalb weniger Minuten wohlig warm.
Abends Heimfahrt, Heizung ein, wurde sie nicht mal lauwarm. Sie heizt ein bisschen, aber wird nicht wirklich warm.
Mir ist das schon öfter aufgefallen. Woran kann das liegen?
Zu wenig Batteriespannung? Kann ich mir aber kaum vorstellen, habe 50 km Arbeitsweg, hauptsächlich über Land und Bundesstraße, die Batterie dürfte nach jeder Fahrt genug Saft haben.
Ist die Heizleistung gekoppelt an die Außentemperatur? Wäre auch wieder so ein Fall von "komisch", immerhin hatte es an besagtem Abend grad mal 3 Grad, während es morgens zwischen 5 und 6 waren.
Oder ist einfach was kaputt?
Lenkradheizung defekt?
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Meines Wissens ist sie nicht an die Außentemperatur gekoppelt.
Mir fällt aber auf, daß sie im Stand (gleich aktiviert) erstmal kalt bleibt, ähnlich wie die Sitzheizung und erst wirklich spürbar warm wird, wenn die Fahrt dann los geht und die Drehzahlen über 1.500 liegen. Vermutlich die "intelligente" Stromverwaltung, geschuldet den Euro-Normen.
Die Sitzheizung wird zumindest auch von der Innenraumtemperatur gesteuert. Ist die zum Beispiel automatisch angegangen und zwischenzeitlich auf die niedrigste Stufe gesunken, wird die Stufe erhöht, wenn die Wunschtemperatur erhöht wird. Vielleicht geht das ähnlich zu an der Lenkradheizung?
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also meine lenkradheizung brauch paar Minuten und ist warm und bleibt es auch die ganze Fahrt.. da reguliert sich nichts wie bei der Sitzheizung.. ist auch nicht drehzahlanhängig... brauch paar Minuten zum erwärmen und fertig... bei der sitzheizung ist es das selbe.
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da gebe ich dir recht... bei mir ist sie immer gleich... also vom Gefühl her jedenfalls... aber bitte berichte doch mal was der FOH gesagt hat
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Also meine wird, was ich bisher testen konnte, bei höherer Drehzahl wesentlich schneller warm. Wenn das Fahrzeug schon 2-3 Minuten fährt und ich die Heizung aktiviere, geht es wesentlich schneller als kalt im Stand.
Außerdem, aber das könnte die Gewöhnung sein, fühlt sie sich nach 10-15m Fahrt nicht mehr so warm an wie anfangs. Unabhängig davon habe ich das Gefühl, das ohnehin in Intervallen geheizt wird. Also Warmphasen auf Abkühlphasen Folgen.
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Ich habe festgestellt, dass das Lenkrad bei meiner Freundin im 1.6 Diesel sehr viel wärmer wird, als in meinem 1.6 Benziner
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Ich habe sehr oft, sehr kalte Hände, manchmal aber auch sehr warme, daher kommt es mir gelegentlich auch so vor, dass die Lenkradheizung nicht so warm wird.
Das schiebe ich allerdings auf meine kalten Pfoten. Allerdings wird meine Lenkradheizung im K deutlich wärmer als im J GTC.
Ich fahre im K nun allerdings auch das OPC-Line Lenkrad.Meines Wissens ist sie nicht an die Außentemperatur gekoppelt.
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Die Sitzheizung wird zumindest auch von der Innenraumtemperatur gesteuert. Ist die zum Beispiel automatisch angegangen und zwischenzeitlich auf die niedrigste Stufe gesunken, wird die Stufe erhöht, wenn die Wunschtemperatur erhöht wird. Vielleicht geht das ähnlich zu an der Lenkradheizung?
Die automatische Sitzheizung gibt es allerdings nur mit Zwei Zonen Klimaautomatik und Leder Premium, oder war es Winter Premium Paket?!
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Das weiß ich leider nicht, habe einen Ultimate
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Ich habe sehr oft, sehr kalte Hände, manchmal aber auch sehr warme, daher kommt es mir gelegentlich auch so vor, dass die Lenkradheizung nicht so warm wird.
Das schiebe ich allerdings auf meine kalten Pfoten. Allerdings wird meine Lenkradheizung im K deutlich wärmer als im J GTC.
Ich fahre im K nun allerdings auch das OPC-Line Lenkrad.Die automatische Sitzheizung gibt es allerdings nur mit Zwei Zonen Klimaautomatik und Leder Premium, oder war es Winter Premium Paket?!
Klimaautomatik und Winter Premium Paket, ich habe die automatische Sitzheizung in meinem On drin.
Gruß Olliastra.
