Garantie erhalten, oder "vernachlässigen"?

Hi,

erstmal zum Thema Inspketion: JA! Jedes Jahr oder alle x tkm was auch immer zuerst eintritt - sorry, aber das steht so im Handbuch und auch hier im Forum, auf Facebook in den Astra Gruppen, und sicher auch auf Motor Talk. Abgesehen davon ist das bei JEDEM Fahrzeug mittlerweile üblich!

Garantie? Welche Garantie? Hast Du eine Opel "Flex Care" oder ähnliches oder eine dieser Garantieen vom Autohaus? Wir haben an unserem ST eine 6 Jahre-Garantie vom Autohaus, die genau das was Du oben beschrieben hast zur Bedingung hat, sprich alle Wartungen und Reparaturen in einer Werkstatt des Autohauses machen lassen oder, falls man im Urlaub ist, eine Freigabe erfragen.

Hast Du eine der Opel-Garantieen ist das Autohaus egal, solange Du zu Opel fährst. Das dürfte aber auch in den Garantiebedingungen stehen!

Grundsätzlich ist Dein Auto offiziell aus der Standard-Garantie/Gewährleistung raus, ob Du auf die Garantie verzichten kannst oder willst kannst und darfst Du nur selber entscheiden. Das ist wie mit einer Vollkaskoversicherung, manche verzichten nach x Jahren darauf, ander erst wenn der Wert das Fahrzeuges unter x Euro sinkt. Das sind aber Parameter, die Dein Geldbeutel bestimmt und nicht meiner!

Meine Empfehlung: Kannst Du Dir den Verzicht leisten falls was passiert? Da Verzichte, sonst mach brav was vorgschrieben ist!

ich persönlich halte es so,das mein ST alle 15000 km frisches öl und die vorgeschriebenen inspektionen/durchsichten bekommt,sofern sie dann fällig sind.das ganze lasse ich bei einer freien werkstatt machen,die das auch wirklich richtig gut und auch preiswert erledigt.
ich brauche das auto aus beruflichen gründen und schrubb reichlich kilometer...da brauch dat opel schon ein wenig vernünftige pflege.

und ob das nun immer bei einem FOH oder in einer freien werkstatt geschieht,muß und soll ein jeder für sich entscheiden.meiner ist im januar aus der garantie raus und dann ist es eh völlig egal,wo das auto inne werkstatt kommt.

sicherlich ist auch der geldbeutel ein großer und wichtiger aspekt.das,was einige FOHs da an preisen aufrufen,ist schlicht ne frechheit.ich habe absolut keinerlei lust darauf,mich darüber zu ärgern.
deswegen gleich zur werkstatt meines vertrauens und dann gut gelaunt die nächsten 15000 km abgeritten.

Eine Inspektion beim FOH kostet mich hier etwa 600 bis 700€. Es ist egal, was gemacht wird, es werden nie weniger als 600€. Das Material kostet mich extern etwa 100€ und die Hebebühne ist fast zu vernachlässigen. D.h. ich habe nach 5 Jahren mindestens 2500 bis 3000€ gespart. Dafür kann so einiges kaputt gehen. Deshalb ist für mich klar: nach 2 Jahren Werksgarantie sieht der FOH mich nicht mehr.

Was meine Eltern dagegen schon hingelegt haben und dafür nicht bekommen haben, weil sie immer zum FOH gehen ("Aber ich bekomme doch immer diesen Gutschein. Naja, es waren dann trotzdem 700€."), ist ein Trauerspiel und absolute Kundenverschaukelung. Kulanz ist hier leider ein Fremdwort, dafür gibt es auch mal einen funktionierenden Klimakompressor oder ein ZMS ersetzt, weil die Befüllanlage defekt war oder die Diagnose falsch. Geld gibt es natürlich nicht zurück.

Wenn du dagegen einen guten und preiswerten FOH hast (wonach es eher nicht klingt), geh ruhig hin. Ansonsten muss man sich das aus meiner Sicht nicht antun.

Ich bin auch schon lange am überlegen, ob ich mir die Preise bei Vertragswerkstätten antun soll.

Gerade in Anbetracht der vielen Berichte über abgelehnte Kulanzanträge bei so Sachen wie Steuerkette oder Getriebe, kann man sich das viele Geld eigentlich schenken.
Ich hab meinen Wagen jetzt seit einen Jahr, er ist jetzt insgesamt 3 Jahre alt und hat 50k runter und die Baureihe ist von der Kettenproblematik betroffen.

Ich werde jetzt eine Autohausinterne Garantie weiter verlängern um ein Jahr und mir dann noch mal meine Gedanken machen.

Inspektion ist jetzt im Oktober, da wird aber nur Ölwechsel gemacht und Garantie verlängert, was mit 250 € eh schon unverschämt teuer ist, und das, wo ich bei 4 Inspektionen keine Lohnkosten zahlen muß.

Über die Arbeiten, die bei 60k fällig sind, lasse ich mir noch Angebote zukommen. Da gehts hauptsächlich um die Filter Geschichten. Mit denen als vorgezogene Arbeiten hätte ich glatt nochmal 400 € mehr bezahlt. Das kann ich jetzt aber noch gute 4-5 Monate schieben und mir in der Zwischenzeit Angebote auch von freien Werken einholen.

Solange ich aber auch noch nicht weiß, ob ich den Wagen in den nächsten 3 Jahren wieder abgebe, muß ich wohl schauen, daß die Stempel im Heft immer schön gemacht werden.
Sollte ich ihn doch behalten, werde ich künftig viele Sachen, die nicht allzu kompliziert sind, selber machen. Ölwechsel ist keine Kunst und Filter wechseln ist auch kein Drama.
Da ich einen Kumpel mit einer stillgelegten Werkstatt an der Hand habe, der dann auch Anweisungen gibt, wie was gemacht wird, lerne ich dabei auch noch viel und spare richtig Geld.

Hallo zusammen, ich hab mir bei einer Opel Werkstatt ein Angebot machen lassen ( 60.000 Km ) Inspektion und die hatten mir ca. 600 Euro angegeben. Bei einem Freund der eine Werkstatt hat, würde ich für die gleiche Arbeit incl. Material 350 Euro bezahlen. Ich überlege da nicht mehr lange. Hauptsache die Arbeit wurde gemacht und ich habe Geld gespart. Glaube wenn was sein sollte wegen Garantie arbeiten stellen die sich eh immer quer.

Ich hab für mein 4./60k Inspektion 400.- (allerdings ohne Zündkerzen und mit selbst mitgebrachtem Öl) beim FOH bezahlt. Die 3. wurde mit ca 350.- incl Material angegeben.
Da jedoch der Verkäufer den Kundendienst in der freien hat machen lassen, entfällt dadurch laut meinem FOH die Garantie auf Durchrostung (12Jahre) und jegliche Kulanz seitens Opel. Somit ist es bei mir nun egal. Ein jährlicher Ölwechsel ist bei mir Pflicht (ca 30-40€ wenn du es selbst machst)

@IdefixWindhund vergiss die Bremsflüssigkeit nicht bei der Wartung.

Ich bin bisher mit meinem Corsa D, den J GTC und jetzt meinem K immer beim FOH gewesen. Mein Vater ist da schon seit über 30 Jahren Kunde, wir waren eigentlich mit allen per Du. Unsere örtliche Filiale wurde letztes Jahr geschlossen, dadurch muss ich nun 20 km fahren. Bisher mache ich das noch, hatte aber noch keine ernsthaften Probleme, bis auf den Scheinwerfertausch. Denn bei Problemen stellt sich erst raus ob der FOH gut oder schlecht ist. Bei meiner Freundin haben sie zumindest die Zündspule wieder hingebastelt und nicht direkt ne neue verbaut, das fand ich gut. Da ich gute Kontakte zum Verkäufer habe, fahre ich immer noch dahin. Ansonsten ist leider kein Personal mit gekommen, außer ein Schrauber.