Probleme Matrix LED Scheinwerfer

mahlzeit,
Ich hab am Dienstag ein Termin zum wechseln der Scheinwerfer.
1.weil beide starkt beschlagen sodass Wassertropfen runterlaufen
2. Weil jetzt schon ein Lüfter von den Led Lichtern des rechten Scheinwerfers defekt sind.
Find ich grad bisschen doof weil der Astra grade mal 3500 km runter hat.
Mfg

Wie hast du dennn festgestellt das ein Lüfter nicht funktioniert

oh das klingt ja echt übel

@ Wulle1985

Wo ist dein ASTRA denn gebaut worden?

In Ellesmere Port oder Gleiwitz?

Doof :-/ aber Montagsautos wird es wie bei jedem Hersteller geben, kann man nur hoffen, dass so etwas immer nur in der Garantierzeit passiert.

Oh ... da bin ich ja gespannt wie es weitergeht.

Wünsche dir viel Erfolg.

hallo, es kam die gelbe warnleuchte vom LED licht bin dann zu opel und nach 30 min. warten sagte er mir dies.
Wo er gebaut wurde keine ahnung hab ich noch nicht nachgeguckt.
Ich seh das nicht so eng erstmal hab ich garantie und zweitens funktioniert das ja auch so noch nur mit minimalen kleinen aussetzern.
Mfg

So auto wieder zuhause angekommen Ende von lied opel tauschte den kompletten Scheinwerfer, kosten 2000 euro für einen und das Problem ist wohl schon bekannt bei Opel. Mfg

Was war denn die DIagnose? Oder haben die eben einfach mal alles getauscht, von wegen "sicher ist sicher"?

als ich ihn abholte war nichtmehr die von einem Lüfter die rede.
Genau weiss ich es nicht weil mein Elektriker schon Feierabend hatte der hat gemessen und geprüft mit seinem Laptop ja und meinte der Scheinwerfer muss getauscht werden.
Mfg

Also wenn ein Austausch ausserhalb der Garantie wirklich 2000 Euro kosten sollte überlege ich mir das glaube ich nochmal ob ich das mitbestellen soll...

Bei eBay gibts das Paar für 1000€. Aber gut, da weiß man natürlich auch nicht was man da so bekommt, wenn es nicht direkt von Opel kommt.

Naja, aber mit der Logik darf man sich auch kein Auto mit Motor zulegen. Was da der Austausch kostet, wenn es außerhalb der Garantie passiert...

Da muss man wohl dem Hersteller schon ein Stück weit Vertrauen schenken. Wir holen uns ja auch nicht Extras in der Annahme, dass diese besonders lange halten (das erwarten wir sowieso vom gesamten Auto), sondern dass man einen Mehrwert hat, sei es auch nur Spaß.

Jeder, der vorher nur Halogen hatte oder Vor-Vorgänger Xenon hätte bestätigt, dass die LED-Geschichte ein Schritt nach vorne ist.

Opel hat noch immer am Image der rostenden Autos zu kauen, wovon die aber langsam wegkommen. Noch so ein Reinfall mit z. B. schlecht gelüfteten LEDs können die sich nicht leisten. Dann wird Opel abgewickelt, denn das würde (egal ob zu recht oder unrecht) auf das gesamte Angebot abfärben.

Von daher würde ich dies als Kinderkrankheiten abtun. Die hat (leider) jeder grade frisch auf den Markt geworfene Neuwagen. Selbst die Maybachs hatten damals viele von denen. Die nicht schnell genug gefixt wurden. Was aus Maybach geworden ist, ist bekannt bzw. kann nachgelesen werden.

Übrigens, die echte Alternative wäre nur ein Auto, was man selbst zusammenbaut, weil man da auch weiß, was reinkommt. Viel Erfolg.

Stimmt, einen weiteren Reinfall können die sich echt nicht leisten, aber ich weiss auch, was "Im-Feld-Tests" bedeuten, man kann einfach bei neuen Entwicklungen nicht alles vorhersehen. Da können wir hoffen, daß Opel recht kulant ist. Außerdem überwiegen in meinen Augen die Vorteile. Interessant wäre mal zu wissen, wieviele Probleme es mit dem Licht wirklich gibt, da bin ich aber auch optimistisch, LEDs sind viel weniger anfällig als Xenons. Bei Xenons gingen die Vorschaltgeräte recht oft kaputt, bei LEDs sind die Vorschaltgeräte viel simpler zu konstruieren. Da ist die eigentliche Leuchte der komplexere Teil. Und der ist inzwischen auch gut erprobt.

Und wir hatten zuhause 2 S-Klassen, die hatten einen elektrischen Türeinzug, da musste man die Türe nicht ganz so heftig zuwerfen. Der war an der Fahrertür teilweise auch bei Vorführern schon defekt.