"Bisher hat der Opel Astra das Rennen gegen den VW Golf immer verloren. Mit der 5. Generation stehen die Chancen gut, zumindest technisch gleichzuziehen: Flottes Design, ambitionierte Gewichtsdiät, neue Motoren und moderne Telematik bzw. Smartphone-Integration sollen den Astra an den Dauerrivalen VW Golf heranbringen. Wir konnten im neuen Opel Astra Platz nehmen.
Frisches Design? Das war schon bei der 4. Generation des Opel Astra eher ein Pluspunkt - aber auch Ausgangspunkt manchen Nachteils: Opels Kompakter war außen einer der größten seiner Klasse, das Platzangebot hingegen war eher unterdurchschnittlich. Gleichzeitig war Astra Nummer vier ein Pummelchen: 164 Kilogramm schwerer war ein Basis-Astra als ein Einstiegs-Golf. Trotz vergleichsweise simpler, wenn auch dank Watt-Gestänge sehr performanter Hinterachse. Die bleibt dem neuen Modell daher in überarbeiteter Form erhalten.
Opel Astra 2015 ist kompakter und leichter
Den Kritikpunkten des alten Modells ging Opel hingegen konsequent an den Kragen: Eine neue Plattform ermöglicht beim jetzigen Generationswechsel große Fortschritte. Mit einer Gesamtlänge von 4,37 Metern ist der Neue knapp fünf Zentimeter kürzer als sein Vorgänger, die Höhe nimmt um 2,6 Zentimeter auf knapp 1,46 Meter ab. Selbst der Radstand schrumpfte um zwei Zentimeter. Trotzdem fanden die Rüsselsheimer innen mehr Platz: Auch dank neu gestalteter Sitze wuchs der Knieraum im Fond um satte 35 Millimeter.
Der technische Neustart ermöglichte zugleich eine radikale Diät: Je nach Version speckte der Kompaktwagen bis zu 200 Kilogramm ab - auf die Klasse bezogen ein sensationeller Wert. Zumal die Gewichtsreduktion über alle Varianten immer mindestens 120 Kilo beträgt. Denn allein Karosse und Chassis wurden um 127 Kilogramm leichter, das Gesamtauto nimmt beim Einstiegsmodell (mit 3-Zylinder) 150 Kilo ab, bei den Volumenmodellen mit 1,4-Liter-Benziner sind es 140 Kilo. Das bringt den Opel etwa auf Golf-Niveau und sich beim Fahren bemerkbar machen. Eine weitere Reduktion der Fahrwiderstände bringt der Luftwiderstandsbeiwert von unter 0,30."
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