Beiträge von Sp1n007

Zitat von Rebell113

Hi, habe so ziemlich das gleiche Geräusch. Aber nur während der Fahrt, nur um kalten Zustand (Temperatur zwischen 70-90°) und ohne Last.

Wenn die 90° erreicht sind verschwindet es. Es ist Drehzalabhängig zwischen 2000-3000 U/min. Wenn man beschleunigt ist es weg. Gang unabhängig.

Problem besteht aktuell seit 2 Jahren. Wenn 90° erreicht sind ist es wie wenn nichts wäre, man kann dann auch 200KM am Stückfahren ohne Geräusche....

Ich hätte hier den Spanner oder AGR in Verdacht... Steuerkette ist es nicht, wurde auch von FOH ausgeschlossen, vom hören her..

Gibt es Infos was es war?

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Die Geschichte Steuerkette/Kettenspanner hat sich bei mir deutlich anders angehört, das könnte man oben bei dem Video ziemlich ausschließen.

Rebell113 du könntest mal deinen Öldruck checken mit einem OBD2 Gerät. Gelegentlich hat die Ölpumpe einen weg.

Einerseits wollte ich mich hier für die Tipps und die nützlichen Bilder bedanken. Und meine Zusammenfassung schreiben:

Ich hatte wochenlang krassen Abgasgeruch im Stand. Dank diesen Beiträgen bin ich mit der Problemstellung zur Werkstatt und die konnte das defekte Rohr ausfindig machen. Ersatzteil ist schwer zu bekommen, aber es war tatsächlich irgendwo eines lieferbar. Hinweis: bei mir hat dadurch Kühlerflüssigkeit gefehlt und es wurde nachgefüllt.

Das klassische Startrasseln von ca. 1 Sekunde. Alles OK. Falls das rasseln länger als 30 Sekunden dauert, sollte man aktiv werden.

Weißt du, ob bei dir die Kettenspannerdichtung verbaut ist?

Wie lange hast du das Fahrzeug (ggf. erst gebraucht erworben?)

Wie viel KM?

Zitat von Hoffmann8288

vor kurzem

Wann genau?

Ich würde direkt auf den Händler zugehen und um Behebung bitten mit dem Vermerk, könnte die Steuerkette sein. Alternativ schriftlich. Ansonsten ggf. Vertrag rückabwickeln. Der Austausch kostet dich nach der Gewährleistung/Gebrauchtwagengarantie 2.500 - 3.500 €.

Nachteil bei der LED ist, du weißt nicht wann die nächste Regeneration stattfindrt.

Habe diese Anleitung gefunden, das finde ich prinzipiell besser. Habe keine Erfahrungen dazu. Es hat mal jemand in einer Facebookgruppe für 70 Euro verkauft.

Opel DPF Indicator & Monitor

Opel DPF Indicator & Monitor: Having a latest model of Opel car (Vauxhall in UK) with diesel engine can give you a little bit of headache. I found myself in a…

www.instructables.com

Zitat von x1reN

muss beim Wechsel der Steuerkette nicht sowieso das Motoröl ausgetauscht werden?

Laut meinem Opelhändler nicht und er hat es auch nicht beim Steuerkettenwechsel mitgewechselt (Öl war erst 2 Monate drin)

Weiterer Vorschlag: Es gibt ein Modul das in den Motorraum angeschlossen wird, sodass Start/Stop gar nicht aktiv ist.

Kostet 10 / 15 € im Internet.

Das was AstraKaFahra schreibt stimmt. Ich bin selbst Leidensgenosse in der Thematik Dieselpartikelfilter und Steuerkette. Beides hat beim Opelhändler um die Ecke je 2.900 € gekostet.

Du könntest höchstens mal recherchieren, ob es DPF Nachbauten gibt, weitere Angebote einholen oder (an Export) verkaufen.

Pauer

Noch hast du ja etwas Zeit. Wann waren denn die Ölwechsel. Schon oft gelesen, dass das Rasseln direkt nach einem Ölwechsel zu hören war und Tage/Wochen später verschwunden ist.

Hast du nur das Startrasseln und/oder auch ein Rasseln während der Fahrt?

Hört sich für mich auch normal an, vor allem bei kalten Temperaturen nach dem Kaltstart. Ich habe das Gefühl, dass es mit Premium Diesel bzw. HVO100 etwas leiser ist. Das oft erwähnte Startrasseln höre ich bei dem Video nicht.

Wie viele KM hat das Auto gelaufen und wann war die Erstzulassung?