Beiträge von Bastler0815

Hab heute durch Zufall gesehen, dass ich noch eine Schraube hatte und habe dann direkt den Ölwechsel gemacht.

Der Motor ist auf der hinteren Seite komplett Ölverschmiert, ist mir neulich schonmal aufgefallen. Das ist echt viel. Ich weiß nicht ob das von der Ökwannendichtung kommt, irgendwie sieht es so aus, als wenn es oben drüber wo herkommt. Am Ölverbrauch merke ich aber irgendwie keinen Unterschied, was mich echt wundert

Öl daneben schütten kann ich ausschließen. Es ist alles total ölverschmiert

Vielleicht muss ich doch mal in die Werkstatt. Habe auch ehrlich gesagt keine Lust alles sauber zu machen, in der Hoffnung zu sehen woher es kommt. Es ist ja alles recht eng.

Mir ist dann noch aufgefallen, dass am Hosenrohr hinter dem Flexrohr eine lose Schelle baumelt. Ich hab keine Ahnung für was da überhaupt eine Schelle ist, jemand eine Idee? Ich habe aber auch gesehen dass ich ne schöne Delle im Hosenrohr habe. Bin ja leider schon öfters mit dem Auto aufgesetzt. Hatte ich bisher mit noch keinem Fahrzeug mit Serienfahrwerk.20240209_172724.jpg

Mikey

Genau da bestelle ich immer. Da wurden mir mit meiner Schlüsselnummer unter anderem auch Kupferdichtringe mit Innendurchmesser 10mm und 14mm angeboten und da ich wusste dass ich da beim letzten Mal eine M12 Schraube inkl. Dichtring bestellt habe wird das wohl eher nicht passen...

allen Danke, vor allem an Georg. Die Seite kannte ich gar nicht, ist gold wert

Dann ist die Dichtung wirklich aus "Gummi". Mich hat nur irritiert dass die Schraube M12 ist und der Dichtring innen nur 11mm im Durchmesser ist, aber dann weiß ich Bescheid.

Mikey

Im Prinzip gebe ich Dir recht, kam mir auch doof vor nach sowas zu fragen. Wir haben hier nur leider gar keinen Opelhändler mehr in der Nähe. Der nächste ist ca. 30km entfernt und extra 60km wegen eines Dichtrings zu fahren ist mir in der heutigen Zeit dann doch zu kostspielig.

Zitat von Bastler0815

beim Ölwechsel sollte man doch sicherlich immer den Dichtring erneuern.

Beim letzten mal habe ich eine neue Schraube inkl. Dichtring eingesetzt.

Weiß zufällig jemand welchen Dichtring man da genau beim B16DTH benötigt?

Kann mir keiner eine Teilenummer oder einen Link zu dem Dichtring nennen?

Bei den Onlineshops werden merkwürdige Größen angezeigt.

Ich kann mich nichtmal mehr erinnern ob die jetzt aus Gummi oder Metall waren. Ich meine es sind Gummiringe, aber kein Plan.

beim Ölwechsel sollte man doch sicherlich immer den Dichtring erneuern.

Beim letzten mal habe ich eine neue Schraube inkl. Dichtring eingesetzt.

Weiß zufällig jemand welchen Dichtring man da genau beim B16DTH benötigt?

ich habe auch ein Ruckeln im 5 und 6 gang bei niedrigen Touren (so um die 2000 Touren) jetzt ist halt die Frage ob es normal bei dem Motor ist oder nicht. Ich hab den Wagen unwissend mit dem neuen Update gekauft.

Auf der Heimfahrt lief wieder alles ohne Probleme. Da wird sich irgendwas in der Navisoftware aufgehangen haben. An ein Kontaktproblem glaube ich nicht, denn sonst hätte er ja gar nicht reagiert, wenn man am Lautstärkerädchen gedreht hat. Man hat ja immerhin den Balken im Display gesehen.

Hatte nur gegoogelt, dass ältere Opelradios dieses Problem wohl öfters hatten und es wohl ein Temperaturproblem war. Bei warmen Temperaturen war es genau der gleiche Fehler.

Warme Temperaturen kann man aktuell wohl eher ausschließen haha, wobei ich das in meinem Fall auch ausschließe, weil sich die Temperatur von morgens nach nachmittags nur marginal geändert hat.

Aber die Lautstärke per Touch geht bei mir nicht zu ändern. Kannte das von älteren Modellen, wo es aber definitiv ging, z.B. beim Adam.

Hallo, wollte jetzt keinen neues Thema eröffnen.

Auf dem Weg zur Arbeit funktionierte auf einmal der Lautstärkeregler am Radio nicht mehr.

Also wenn ich an dem Rädchen am Radio drehe, sehe ich zwar dann den Lautstärkeregler im Display, es ändert sich aber weder visuell, noch akustisch was.

Kann man die Lautstärke eigentlich auch per Touchscreen regeln? Das ging jedenfalls auch nicht.

Geht nur noch über das Lenkrad

Ich hatte (zufällig) noch einen weiteren Fehler heute erstmalig. Ich höre gerne Musik über mein Handy, die ich dann per BT auf das Radio übertrage, ging heute auch nicht, hatte dafür aber einen merkwürdigen Fehler. Wenn ich das Handy mit dem Radio gekoppelt habe, habe ich die Musik über das Handy gehört, habe ich die BT Verbindung getrennt, war alles stumm....verstehe wer will, auch ein Neustart von Radio und Handy brachte keine Abhilfe.

Ich hoffe jedenfalls dass dies ein einmaliger "Spaß" war. Schon nervig.

Auf die Frage wird mir vermutlich keiner was antworten können, aber evtl. habe ich ja dennoch Glück.

Hab neulich beim Reifenwechsel festgestellt, dass der Motor auf der Hinterseite komplett Ölverschmiert ist. Ich habe aber merkwürdigerweise keinen feststellbaren Ölverlust?

Habt ihr ne Idee? Ich hab die Räder nur mit dem Wagenheber gewechselt, daher konnte ich das auch nicht so gut sehen...

Zitat von tscharlie

Ja, das ist schon klar.

Aber ich kenne das von meinem Astra H Sport, dass bei aktivierter Sport-Taste, außer der spontaneren Gasannahme, auch die Lenkung etwas straffer und direkter wurde. Das gab es auch noch mit der Luxus-Version, dass sich die Stoßdämpfer etwas straffer einstellten....war mir aber damals zu teuer.

Ja hatte beim Astra H noch das adaptive Sportfahrwerk und fand die Sporttaste schon cool. Das Auto hat sich direkt ganz anders angefühlt.

Wusste allerdings nicht dass es das überhaupt beim Astra K gab. Dachte wenn ich einen Innovation habe, dass ich dann schon mit die beste Ausstattung hätte. Der hat ja auch sonst alles wie LED Scheinwerfer, Leder mit Sitzheizung usw.

Ich habe den Wagen ja auch nur gebraucht gekauft, hab mir bisher noch nie einen Neuwagen gekauft, weil mir der Wertverlust einfach zu hoch ist.