Beiträge von Bastler0815

Ernstgemeinte Frage. Besteht die Möglichkeit den Astra K vom Motorraum aus zu überbrücken?

Also ich scheine ja ein echt großes Fahrzeug zu haben, wenn das Fahrzeug denkt der Schlüssel sei noch im Auto, obwohl ich ca. 20 Meter vom Fahrzeug entfernt bin. Ja echt cooles Feature.

Nicht falsch verstehen. Wenn ich das Fahrzeug verlasse und die FB im Auto ist und er dann hupt wenn ich die Tür zumache finde ich gut, aber nicht wenn ich im Fahrzeug sitze.

Auch wenn man noch Sachen aus dem Auto nehmen möchte, da macht man doch nicht als die Tür auf und zu??? Da lässt man die Tür offen, bis man alles draußen hat.

Und weil das wer geschrieben hat. Ich wohne nicht in einer Großstadt und lasse auf der Hauptstraße die Tür offen um dann noch den Verkehr zu blockieren.

Das findet zu 100% auf Privatbesitz statt und da fahren auch keine andere Fahrzeuge bzw. könnte man andere Fahrzeuge oder was auch immer beschädigen. Das einzige was passieren KÖNNTE, ist dass der Wind die Tür zuhaut.

Aber ich glaube ich habe jetzt dieses Feature verstanden. Es scheint wirklich das Feature zu sein, dass er denkt der Schlüssel sei im Innenraum, was ja auch stimmt, da ich samt Schlüssel im Innenraum sitze. Da ich beim Aussteigen die Tür nicht verriegelt habe denkt das Fahrzeug ich wäre noch im Fahrzeug, und wenn ich dann wieder ins Fahrzeug steige, denkt das Fahrzeug ich wäre draußen, der Schlüssel aber drinnen.

Das ist aber auch nicht immer so. Ich hatte wie gesagt das Fahrzeug auch über Nacht offen gelassen (logischerweise stand nicht die ganze Nacht die Tür offen)

Am nächsten Tag eingestiegen und Tür zugemacht und er hupt trotzdem.

Das widerspricht dann dieser Theorie...

Hey Mikey ich mag nicht von meinem Auto begrüßt werden, weder durch Hupen, erst recht nicht durch Wedeln mit dem Schwanz :p

Naja ich habe den Schlüssel ja wie gesagt in der Hosentasche, dass heißt wenn ich das Auto verlasse ist der Schlüssel ja nicht im Auto, sondern in meiner Tasche.

Ich hatte das jetzt schon öfters, dass ich mal nen Arbeitskollegen abgesetzt habe und vielleicht noch kurz was ins Haus getragen habe und wenn ich dann wieder ins Auto steige und die Tür schließe hupt das Ding 3x. Er kam jetzt schon paar mal wieder an die Tür, weil er dachte ich hätte noch was vergessen. Und die Nachbarn wird das gehupe auch stören, wenn es mich selbst schon stört.

Ich verstehe den Sinn nicht.

Heute zum Beispiel auch. Ich hatte den Wagen nicht abgeschlossen über Nacht, weil er eh bei mir im abgeschlossenen Hof steht und als ich einsteige und die Tür zuziehe 3x hupen.

Muss ich jetzt wirklich immer mit gwöffneter Tür mein Auto starten???

Kann man dieses "Feature" was es auch immer sein mag, nicht einfach abschalten? Das nervt total.

Vorallem warum fängt das jetzt wie aus dem Nichts an?

Und ja es ist "natürlich" mit Keyless

sorry, dass ich das Thema nochmal ausgrabe. Mein Auto hupt auch 3x kurz hintereinander, aber in folgenden Situationen.

Ich halte irgendwo und schalte den Motor ab und verlasse das Auto und lasse die Tür offen.

Wenn ich dann wieder ins Auto einsteige und die Tür zumache hupt er 3 mal kurz hintereinander, aber auch nicht immer.

Die Frage ist warum? Ich habe den Schlüssel dabei in meiner Hosentasche.

So einfach ist das leider nicht, der Softwarestand muss schon kompatibel sein. Und woher würde ich die Software bekommen? Ich kann die zwar auslesen, kann mir aber nicht vorstellen, dass jemand deswegen extra bei mir vorbeikommen würde xD

auch da gibt es Mittel und wege.

Es wird ja nur die Versionsnummer ausgelesen und nicht der Datensatz.

Ergo kann man auch den alten Datensatz im Steuergerät haben und lediglich die Versionsnummer aktualisieren.

Jeder muss selbst wissen was er tut. Ich zu meinem Teil bin leider raus, weil bei mir schon das Update drauf ist. Ist halt dumm gelaufen...

ja wird an den fehlenden Kappen liegen. Das sind keine Designelemente. Ohne die Kappen wird das leider passieren...

ok danke, dann muss es wohl doch ein Fehler sein. Die Frage ist nur was?

Ich habe leider keinen 13-poligen Anhänger, bin mir aber sicher, dass ich dann nicht die Anzeige im Tacho habe, da ein Signal am Rückwärtsgang anliegt, also wenn man in den Rückwärtsgang schaltet.

Ich bin eigentlich auch zuerst davon ausgegangen, dass der Fehler NICHT normal sein kann, habe dann aber im Netz viele Einträge gefunden, bei denen es auch so ist und die Erklärung klang für mich auch schlüssig.

An meinem Adapter kann es eigentlich auch nicht liegen, denn das ist ebenfalls der originale von Westfalia.

Wenn jemand mit SPS Erfahrungen hier im Forum ist, der weiß, was diesen Fehler verursacht, wäre ich natürlich dankbar.

Aber schonmal danke an euch beide, dann weiß ich jedenfalls dass da nochmals nachgebessert werden muss...

Ok das ist interessant. Bei dir wird also nicht wegen des fehlenden Rückfahrscheinwerfer gemeckert.

Jetzt die Fragen der Fragen. Ist die Lampenüberwachung denn aktiv?

Kann man ja einfach testen, wenn man im laufenden Betrieb eine Lampe aus dem Hänger zieht.

Ich bin mir nämlich nach wie vor nicht sicher ob es ein Fehler ist, dass die Meldung kommt oder ob es wirklich genau so gewollt ist, um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass kein Rückfahrscheinwerfer vorhanden ist, was ja auch der Wahrheit entspricht....

so ich will auch mal wieder ein Update geben. Die Anhängerkupplung ist jetzt endlich programmiert, aber ich bin mir noch nicht zu 100% sicher, ob dies so korrekt ist.

Ich betreibe an meinem Auto einen kleinen Anhänger, der nur einen 7-poligen Anschluss hat und am Fahrzeug ist der originale 13-polige. Ich bekomme jetzt im Hängerbetrieb immer angezeigt, dass der Rückfahrscheinwerfer defekt sei. Problem hierbei ist aber, dass es an einem 7-poligen Stecker ja gar keinen Pin für den Rückfahrscheinwerfer gibt.

Ist es also richtig, dass er diesen Fehler im Tacho auswirft, um dem Fahrer zu signalisieren: Achtung Anhänger hat keinen Rückfahrscheinwerfer???

Oder kann man das irgendwie ändern?

Wie ist es denn bei euch? Vor allem würde mich mal interessieren was bei euch alles deaktiviert ist, wenn ihr im Hängerbetrieb seid. Ich kam ehrlich gesagt nicht so wirklich mit den Einstellungen im SPS System klar.

Es gab Einstellungen wo man zwischen einem Anhänger mit schwerer Last und leichter Last wählen konnte. Den Sinn habe ich aber nicht verstanden, bzw. eher gesagt dessen Auswirkungen.

Bei mir sieht es wie folgt aus, in Verbindung mit einem 7-poligen Anhänger:

- Rückfahrkamera aktiv

- Spurwechselassistent dekativiert (keine aktiven Signale in den Außenspiegeln)

- PDC deaktiviert

- Meldung im Tacho über "defekten" Rückfahrscheinwerfer.

Wie ist das bei euch? Am besten noch mit Angabe vom Hersteller.

Bei mir ist es original Opel (Westfalia mit GM Kabelsatz + GM Steuergerät)