Beiträge von GeorgW

Du kannst nicht die Membran einzeln in dem schwarzen Gehäuse wechseln ohne das schwarze Gehäuse zu zerstören.

Du kannst aber das schwarze Gehäuse inklusive Membran aus der Ventilhaube ausbauen und durch ein Neuteil ersetzen.

Hier hat einer selbst den kompletten Ventildeckel getauscht, aber man sieht gut die Befestigung:

Ich dachte man kann wenigstens das Plastikgehäuse mit Membran im Ventildeckel tauschen?

D.h. die Stoßstange ist jetzt verklebt

Wenn ja, wie willst Du die wieder lösen?

In der Bucht werden kleine Mengen der Farbe und Klarlack dazu verkauft.

Beispiel (Keine Gewähr für den richtigen Farbcode).

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Kann dir leider nur mit dem Wechsel beim 1.4er dienen. Nimm es als Anhalt, dürfte bei dir ähnlich sein.

Beispiel.

Und in allen Ölfindern der verschiedenen Marken kommt man zu einem gleichen Ergebnis.

Vorsicht mit den Farben. Die sind nicht "genormt". Jeder Hersteller kann jegliche Kühlflüssigkeit mit beliebiger Farbe herstellen und verkaufen.

Ich habe von Febi das G12+ als Fertiggemisch.

Der füllt sich in den seltensten Fällen von alleine. Mir ist da kein Motor bekannt wo das Öl von alleine aus der Ölwanne in den Filter (nach oben) läuft.

Bei meinem Benziner fülle ich den Filter auch vor. Geht sehr gut da er senkrecht von unten eingeschraubt wird. Das Füllen dauert etwas da man immer ein wenig warten muss bis das Öl durch die Filtermatte wandert und man wieder etwas nachfüllen kann.

Auch damit sich ein neuer Filterkuchen bilden kann.

"Es entsteht ein Oberflächenfiltrat, aus dem sich durch die Ablagerung weiterer Partikel ein sogenannter Filterkuchen bildet. Somit können auch ultrafeine Nanopartikel erfolgreich gefiltert werden. Bei einer Partikelgröße von 20nm liegt die Quote bei ca. 90 % bis 99 %."