Ich habe die 469er auch schon im Keller liegen, aber die alten wollen einfach nicht kaputt gehen. Die sind nun 5 Jahre drauf und wischen immernoch super.
Schön für dich 
Meine Frontwischer (Original Bosch) waren nach nur 2 Jahren und 36.000 km durch (haben gerattert).
Früher haben die Bosch nach meinem Empfinden viel länger gehalten - Qualität wird immer schlechter - Preis bleibt gleich
Hab bei mir auch den Bosch H311 installiert. Zwischen dem Heckwischer und Heckspoiler bleiben noch ca. 2 cm Luft.
Der vergrößerte Wischbereich macht sich auf jedenfall bemerkbar. Diese Lösung ist auf jedenfall weiterzuempfehlen 
Alles anzeigenServus,
Die Stelle genau wo es reingelaufen ist, kann ich dir gar nicht sagen.
Aber ich habe das Kabel abgedichtet, siehe Stelle 4. (Bilder erste Seite) und die Träger komplett (Ringsum), habe diese Gelöst, mit Karosseriedichtmasse abgedichtet und wieder ran geschraubt ( Drehmoment) beachten.
Ich schau mal ob ich noch Bilder finde
Ps: anbei die Bilder, haber aber auch innen abgedichtet, wo die Streben der AHK reinlaufen, da war bei mir ein Ausschnitt.
Hoffe das sieht man auf den Bildern
Ich hatte genau dasselbe Problem. Vor Einbau AHK geringfügiger Wassereintritt, Wasser hat sich in der Reserveradmulde gesammelt.
Nach dem Einbau der AHK (durch Opel-Vertragshändler wo Fz gekauft) hat sich das Problem massiv verschlimmert (noch mehr Wasser)
egal ob Fz gefahren wurde oder nicht.
Danach Rekla an FOH, dortige Werkstatt grandios gescheitert nach 2,5-wöchigem Werkstattaufenthalt. Wollten Fz nochmal 4 Wochen
behalten zum Suchen 
Was folgte war ein Streit, in dem wir nicht im Guten auseinandergegangen sind (Rückkaufangebot durch
Autohaus) 
Also meinen Schatz wieder mitgenommen und habe mich noch am gleichen Abend vor lauter Wut selber an die Suche gemacht.
Mit Wasserschlauch, Taschenlampe und Spiegel nach ca. 1 Stunde Suchen habe ich den Wassereintritt gesichert festgestellt.
Was meine Vorredner schon beschrieben haben, ist alles richtig. Wasser läuft über die beiden Öffnungen des AHK-Trägers in die beiden
hinteren Karosserie-Längsträger hinein (wer konstruiert sowas eigentlich?). Das eigentliche Problem besteht aber innerhalb der
Karosserie und zwar dort wo der Längsträger mit dem hinterenen Karosserieblech verbunden ist. Dort fehlt bzw. ist zuwenig
Dichtmasse vom Werk aus (Karosseriebau) eingespritzt.
Das Wasser läuft somit zwischen Längsträgerflansch und Karosserieblech innen hinein. Das kann man aber leider nachträglich nicht
mehr "einfach so" von innen abdichten.
Abhilfe:
1) AHK-Träger Durchbrüche von außen mit Abdeckung (Alublech) und Karosseriedichtmasse verschließen
2) AHK-Träger Anflanschung außen an Karosserieblech mit Karosseriedichtmasse als Kehldichtnaht abdichten
3) Karosserie-Längsträger von unten durch die Entwässerungslöcher mit Sprüh-Hohlraumversiegelung (Wachs)
abdichten (also die Anflanschung von innen abdichten, daß von dieser Seite (Spritzwasser vom Reifen durch
die Entwässerungslöcher) nichts mehr in diesen (undichten) Bauteilanschluß läuft
Voilà! Seitdem ist der Astra trocken im Kofferraum 
Hier mal eine passende Nummer der Bosch AeroTwin Wischer. Beide 700 mm. Passen auf den Astra K 1.6 Limo.
Der rechte ist ca. 10 cm länger und das ergibt dann ein ziemlich symmetrisches Wischbild als Vergleich zum original 700/600.Die 700 mm Länge wurde beim Facelift auch verbaut (beide Seiten).
Bosch: Wischblatt AeroTwin (AM 469 S)
Habe auch auf die Bosch AM 469 S gewechselt. Paßt alles. Keine Kollissionen und beide Windspoiler der Wischerblätter
sind korrekt nach vorne gerichtet. Wischbild ist einwandfrei. 
