Außerdem dürfte es recht schwierig werden,genau zu bestimmen,welche Teile von einer fehlerhaften Charge in welchem Getriebe verwendet worden sind.
Theoretisch vielleicht ja,aber ob das dann in der Produktion genau so gehandhabt worden ist,ist wie in der Lotterie.
Schon mal was von ISO 9001 gehört.
In der Autoindustrie werden alle Teile vom Rohstal bis zum fertigen Endprodukt mit allen Parametern dokumentiert und gespeichert. Habe mal einen Rückruf bei Conti erlebt, weil die Temperaturwerte der Gummimasse ausserhalb der Toleranz waren haben die genau bestimmen können welche Reifen damit produziert wurden und wer die bekommen hat.
So ist das mit allen Teilen.
Arkis