Beiträge von Rufus

Sieht für mich danach auch aus. Wir durch die Riemenscheibe ventiliert.

Trotzdem mal reinigen und fahren, dann nochmal schauen.

Dann hat das defekte PCV-Ventil vermutlich den Wellendichtring getötet. Das ist nämlich auch die Stelle, an der das Pfeifen entsteht. Ist aber keine teure Reparatur.

Ich finde es nur schon krass, wenn er dadurch Falschluft zieht.

Ist er ab der Ölpumpe auch noch dicht oder tropft da Öl? Der Wellendichtring geht dabei gerne mit flöten.

Ich hab das mit meinem Insignia durch. Alles selbst gemacht, dadurch fielen nur die Materialkosten an.

Das Problem ist, das es das Ventil nur mit Ventildeckel gibt und der ist leider teuer.

Wenn man zu lange mit dem Defekt fährt stirbt auch ganz gerne der Simmerring an der Ölpumpe, da dort der Überdruck entweicht und auch diese lustigen Geräusche macht.

Hallo,

auch wenn der Thread schon etwas älter ist. Gab es hier eine Lösung zu?

Habs gelesen, daher meine vorherige Aussage 😉

UHM1 Danke, das war mir neu. Mir war auch nur der Regensensor bekannt für das automatische Abblendlicht. Aber ich glaube, dass ist doch abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Bei Halogen oder einfachen LED ist das meine ich nicht so.

Ich meine man käme ran, wenn die Verkleidung abgenommen wird.

Ich habe aber auch mal was von einem Update bei MT gelesen.

Der Knubbel vorne ist der Lichteinfallssensor für die Klimaanlage. Der hat nichts mit den Scheinwerfer zu tun, dann vermutlich eher der Regensensor. Der sitzt aber ebenfalls bei der Kamera und wäre bei Beschlag betroffen.

Ich hab diese Probleme mit dem Licht so nicht.

Frage am Rande, wurde die Scheibe mal getauscht?