meine Batterie hat auch 5 Jahre gehalten...
die in der Werkstatt meinten
damit wäre ich schon im oberen Drittel der Haltbarkeit...
und da ich frühs um 5 auf den K angewiesen bin
gabs für nen Hunni eine Neue..
ach ja..der Tester meinte auch sie wäre noch gut
Danke für die Ergänzung, Mikey.
Wir fahren schon seit über 20 Jahren mit Ganzjahrsreifen.
Haben uns das damals drüben in Colorado angewöhnt, wo es im Winter viel Eis & Schnee gibt. Niemand fährt dort mit Zwei Reifensätze ....
Wir haben kein Problem mit Technik, aber es gibt auch Technik wo man drüber diskutieren könnte wie Prima & Praktisch so etwas in der Realität denn wirklich ist. Da wird uns niemand von überzeugen können, das diese Reifendrucksensoren für uns generelle Autofahrer wichtig sind. Bei den Brummis vielleicht, aber nicht für uns.Wie dem auch sei, Danke für die Klärung.
wenn dir mal bei 180 auf der Bahn
ein Reifen um die Ohren geflogen ist
dann bist du für jedes System dankbar..
egal ob passiv oder aktiv...
ansonsten kauft man sich einen Youngtimer
da ist dann kein neumodischer SchnickSchnack verbaut...
der aber unter Umständen Leben retten kann
manchmal auch das eigene!
Finger weg von diesem Motor.
aber er hat doch eine soo tolle Ausstattung!!! 
Wieso will man sich unbedingt eine Auto antun
von dem man weiß das Probleme vorhanden sind???
FINGER WEG..PUNKT
und die scheiben müssten auch mal wieder geputzt werden.
Carglass repariert..Carglass tauscht aus..
Umso erstaunlicher, dass Opel im Insignia jetzt nur noch einen 2L Benziner mit 170-230PS anbietet
Das wird wohl der LETZTE seiner Art sein
wenn selbst im 5er BMW Dreizylinder verbaut werden
aus Freude am Fahren
ihr wisst aber schon
das ihr damit OHNE Betriebserlaubnis draußen rum fahrt..
auch wenn es nur der Rückfahrscheinwerfer ist!!!
Scheinwerfer, Bremsleuchten und alles, was am Auto nach außen leuchtet, gehört zu den “lichttechnischen Einrichtungen”. Damit diese Einrichtungen an einem Auto verbaut werden dürfen, werden sie grundsätzlich im Zusammenhang mit den zugehörigen Leuchtmitteln bauartgenehmigt. Eine nachträgliche Änderung an dieser lichttechnischen Einrichtung führt zum Erlöschen dieser Bauartgenehmigung. Hierunter zählt auch der Austausch der Lichtquellen, also der bisher verwendeten Glühlampen. Wenn die Bauartgenehmigung der lichttechnischen Einrichtungen erlischt, erlischt dadurch auch die Betriebserlaubnis des gesamten Fahrzeugs, was bedeutet, dass man so nicht mehr durch die Gegend fahren darf. Einige Änderungen am Fahrzeug kann man durch eine Einzelabnahme nachträglich eintragen lassen. Aufgrund von gesetzlichen Vorgaben können die lichttechnischen Einrichtungen jedoch nicht durch Einzelabnahmen eingetragen werden.
da mein Astra gerade einen neuen Kupplungsnehmerzylinder bekommt
fahre ich mit dem 7er Golf meines Sohnes der in Ägypten weilt...
was soll ich sagen,
das H7 Licht des Golfs würde ich als Kerzenlicht bezeichnen
und ich bin froh wenn ich bald Nachts wieder was seh...
sowas grottiges kommt mir nix mehr ans Auto...
und da Champ2000 ja bei seiner E Klasse auch ein super Licht hat
würde ich niemals einen Rückschritt machen..PUNKT
D muß ich Dir widersprechen, meiner war grottig... Firmenfahrzeug von ner Malerfirma gewesen. Weiss mit roten Sitzen... aber das wichtigste war er fuhr !
der wäre heute sicher was wert...
Hallo, bin alt hier...
ein Wort in die Suche und zack
wäre aber ja zu einfach...
Du meinst den 1.6T im Astra K?
Ich war mit ihm Stammkunde bei LM - eben aus diesen Gründen.
ich bin auch mit dem 1,4er 150PS Stammkunde bei LM
