Beiträge von martin61

"Stand der Technik"......

Zitat von Infinite

Wie viele Kilometer hat deiner gelaufen? Nur so aus Interesse, von wegen Verkokung...

Verkokung nach nur 22.000 km:
https://www.astrakforums.co.uk…t=Carbon&start=310#p26309

UNGLAUBLICH !!!
Frage mich wirklich welche Benzinqualität hier benützt wurde.....

In diesem Bild sieht man den Turbodrucksensor (links unten) und den Druckschlauch (Rot) zum Regulator (Rechts) von wo zwei Gummischläuche (ca. 8 mm Durchmesser) weitergehen.
Erster Schlauch (Grün) fürht zur "Blechtrommel" und steuert damit das Wastegateventil (Abgas-umlaufklappe).
Zweiter Schlauch (Blau) fürht zurück zum Turbo: könnte also sehrt gut funktionieren als Blow-off.

Bedienung (elektronisch) über den kleinen schwarzen "Regulator" (zwischen die 3 Schläuche): teilnummer GM55573259.

Ich "fürchte" nicht.....
In deinem Link steht:
passend bei folgenden Opel Motoren:
Z20LET, Z20LEL, Z20LER, Z20LEH, Z16LET, Z16LER, Z16XNT, A16XNT, A16LET, A16LEL, A14LET.

Also leider keine B14XFT motoren.
Auf dem Detail-foto sieht man auch keinen Anschluss für ein blowoff-ventil, nur einen Sensor-anschluss und die (luft)Druckleitung welche den Wastegate-actuator bedient.
https://www.flickr.com/photos/opelblog/18268223853

https://www.amazon.de/Sonax-201200-XTREME-BrilliantWax-Hybrid/dp/B0...

Tolles Produkt !
Benutze es auf Lack, Chrom und Kunststoff.
Sogar auf schwarzem Kunststoff keine weissen reste !

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http://www.ebay.co.uk/itm/BONNET-BRA-Vauxhall-Holden-Opel-Astra-K-Buick-Verano-II-hatch-Excelle-XT-2015-/272704778050?hash=item3f7e78af42:g:Yy0AAOSw42dZNqME

https://www.amazon.de/AB-01000-Haubenbra-Steinschlagschutz-Tuning-B...

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Wohne nur 5 kilometer von der Grenze...
Fühle mich also "Eurregio-aner"....
Halb Holländer, viertel Belgier, viertel Deutscher

Frage bleibt aber: hat der Astra K eine Blow-off functionalität an dem Turbo ???
Ich vermute nein !

http://gmauthority.com/blog/wp-content/uploads/2015/09/General-Motors-1.4L-Turbo-I4-LE2-Engine-1024x819.jpeg

Ladeluft (also an der compressor/turbo seite) wird nicht über ein wastegate abgeblasen !
Das wastegate ist eine umlaufklappe (mechanisch bedient) an der turbine/expansions/antrieb/abgas-seite.
Es wird aktiviert (mechanisch) über den turbodruck.
Ander der compressor/turbo seite spricht man über ein blow-off valve.
Dieses blow-off macht auch den schönen sound....(Blow off Ventil die abgeblasene luft geht entweder ab ins "freie" (blow-off), oder zurück in das ansaugkanal (hinter dem air-mass sensor !): compressor bypass.

An der compressorseite (turbo) wird damit das "stallen" oder "surgen" verhindert wenn die gasdrosselklappe geschlossen wird.

Ein wastegate (abgasumlaufklappe) soll mann eigentlich nicht hören.

WGT ??
Wastegate ??

Jo, wäre nicht schlecht.....