Hallo,
macht einem ja schon ein ungutes Gefühl mit dem Motor. Da ja bis auf die Meldung nichts zu Merken war.
Ist es möglich das beim ersten Ölwechsel noch das Falsche Öl eingefüllt wurde und der Kolben vor geschädigt war?
Wann war denn der Wechsel von Dexos2 zu Dexos1 gen2?
... Was ergab eine Fingerprobe nach Deiner heutigen Fahrt zur Arbeit? Ist doch die optimale Situation um mal zu fühlen ...
Gruß Uwe
Muss zugeben war heute morgen zu Faul 
und bin auch nur 15min gefahren.
Fahre zwar später nicht länger werde aber mal fühlen.
Ok vielleicht doch kein Metall hab ich mich vielleicht vertan weil die sich so kühl an gefühlt haben
Morgen,
konnte die LED-Birnen heute morgen auch das erste mal Testen und bin zufrieden. Im Vergleich zu den vorher verbauten Night Breaker Laser auf jeden Fall heller aber und eine schönere Lichtfarbe.
Mir ist aufgefallen das die Gehäuse der Can-Bus Boxen aus Metall sind werden die sehr warm?
Hallo.
mit gewollt mein ich das er die 97°C nie erreicht also arbeitet das Motorsteuergerät durch zuschalten der elektrischen Heizung dagegen. Das würde dann ja heisen das er keinen kühler braucht wenn es in dem bereich noch zu ist und trotzem nicht wärmer wird.
Was mir grade noch einfällt ist das der Motorlüfter auch schon bei knapp unter 90°C im Stau an ging ohne Klima.
Oder bin ich Grad auf dem Holzweg?
Müsste ja einfach zu Testen sein in dem man den Stecker am Thermostat abzieht dann sollte er ja die min 97°C erreichen.
Ja das Thema hatte ich auch auf Facebook ja nachdem auf welcher Seite man von Philips guckt fehlt der Astra k und der crossland.
Bin mir unsicher die zu bestellen da man die ABG auch nur über einen QR code auf der verpackung bekommt.
Hallo. Danke das ist ja interessant.
Da macht mich nur stutzig das der Motor immer um die 82-85°C schwankt und das egal ob 30°C oder -10°C.
Das würde ja bedeuten das wäre gewollt vom Motorsteuergerät.
Hallo hab grade gelesen das die LED-Nachrüstlampen von Philips für den Astra K zugelassen sind.
Hat schon jemand Erfahrungen mit den sammeln können?
Was mich Stutzig macht ist das in der Kompatibilitätsliste eine Scheinwerfer Genehmigungsnummer (E9 11835) steht.
Bei meinem aber die (E9 11834) steht und auch bei allen die ich Online gefunden hab.
Morgen,
schöne Diagramme.
Wo wurde denn die Öltemperatur gemessen?
Soweit mir bekannt hat der 1.4t keine reelle sondern nur eine errechnete.
Vielleicht sitzt der Wasser Temperatursensor einfach an einer schlechten stelle.
Weil mir ist auch schon aufgefallen das die Temperatur nach z.B. 10min stand zeit nach dem Starten zum Teil bis 60°C abgefallen ist und das im Sommer nachdem ich vorher über eine Stunde mit dem Auto unterwegs war.
Morgen,
soweit ich weis gibst das last abhängige Thermostat nur im 1.6t mit 200PS der 1.4t hat ein ganz normales und das hat auch eine Öffnungstemperatur um die 82°C. Da bleibt dann nicht viel wenn man ihn rollen lässt bis zu den 79°C bei den sich die Nadel wieder anfängt zu bewegen.
Morgen,
Phase 2 hast nochmal mehr Leistung als de Phase 1 was aber umbauten erfordert wie z.B. einen größeren Ladeluftkühler.
Daher tippe ich das die Phase 2 erst in Rücksprache freigegeben wird.
