Beiträge von Kadettle

das steht so bei mir nicht drin, Da ist klar das manuelle Anlernen erklärt. Vielleicht hat da PSA schon die Finger im Spiel. Bin gespannt was dabei rauskommt

Die Sensoren müssen angelernt werden wegen:
Jeder Sensor sendet den Druck und seine Seriennummer. Im Auto gibts nur einen Empfänger, und der kann 4 Sensoren zwar empfangen, aber nicht zuordnen an welchem Rad welcher Sensor sitzt. Deshalb wird beim Anlernen vom Auto signalisiert welcher Sensor mit dem Anlerngerät angeregt werden soll um ihn im Speicher richtig abzulegen. Daß sowas automatisch gehen soll glaube ich kaum. Die Angabe mit den Km wird wohl eher so gemeint sein, daß die Sensoren manchmal etwas brauchen bis das senden beim Fahren sauber läuft, auch wenn sie anständig angelernt wurden

sag doch mal wo deine Erkenntnis über die RDKS herkommt. Dein Händler hat natürlich Recht und klugscheissen kommt auch nicht gut. Nach rechts ziehen saht mir daß die Spur mal geprüft werden sollte, die Kamera sitzt an der Kennzeichenbeleuchtung und kann auch mit dem Daumen mal gereinigt werden

tolle Erklärung zum Thema Öl Dexos 1 Gen 2 für die Benziner ab Minute 11

ich warte schon ewig drauf daß die Dinger mal Scheine werfen. Bisher vergeblich

ja funktionieren ganz normal, werfen aber keine Scheine, leider

48xxx Km mit meinem Astra 1,4 150PS aus 12/2015 und nichts, rein gar nichts mit dem Matrixlicht gewesen.

hier mal die Aussage von der FB-Gruppe als Kopie


So vielleicht für alle mit LED Matrix Licht interessant:


Viele von uns kennen ja die tollen Fehlermeldungen bezüglich der Höheneinstellung und dem Kurvenlicht und dem damit verbundenen Ärger hinsichtlich möglicher Kulanz oder Kostenteilübernahme durch Opel und FOH.


Ich war am Dienstag bei meinem FOH aufgrund der oben genannten Fehler. Vor ca. 3 Monaten hatte mein FOH bereits versucht, durch eine Änderung am Kabel zum Scheinwerfer hin, den Fehler zu beheben - Ohne Erfolg.


Es gibt nun eine Verfahrensanweisung von Opel bezüglich der fehlerhaften LED Matrix Scheinwerfer, rückwirkend für 5 Jahre unabhängig der Garantielaufzeit.


Als erstes wird versucht mittels eines Updates für die Scheinwerfermotoren, das Problem zu beheben (hat bei mir anscheinend erstmal nun für die Lösung des Problems gesorgt). Sollte dies nicht helfen, sollen beide Scheinwerfer ausgetauscht werden.


Wichtig an dieser Stelle zu wissen ist, dass BEIDES komplett Kostenlos für den Kunden ablaufen soll. Das heißt, wenn ihr das Problem habt, dann wendet euch an euren FOH. Die Anweisungen von Opel sind laut meinem FOH seit ca. 1 Woche raus.


Sollte das Softwareupdate den Fehler nicht beheben, oder taucht dieser nach einer gewissen Zeit wieder auf, hat mir mein FOH gesagt, ich solle mich einfach per Telefon oder Email melden. Er bestellt dann die Scheinwerfer und wir machen einen Termin für den kostenlosen Austausch.


Doof natürlich für alle, die bereits auf eigene Kosten neue Scheinwerfer haben einbauen lassen...ob da noch irgendwas im Nachgang möglich ist, kann ich nicht beantworten. Ich befürchte jedoch, dass es schwierig wird.


Ich hoffe, ich konnte dem einen oder anderen weiterhelfen

wenn ich das einfache Halogen am Polo meiner Frau anschaue, dann fehlts da nur an der Farbe. Ich mag weißes Licht. Aber die Ausleuchtung ist klasse wenn man das einmal richtig justiert.

was bin ich froh, daß meine Scheinwerfer noch vor der Stückzahlerhöhung und den dadurch entstandenen Problemen quasi mit Liebe handgemacht worden sind. Seit 45 TKm null Probleme