dann fährst du extrem defensiv. ich hab schon auf Stufe 1 gestellt und bin nur genervt vom dem Schrott.
Defensiv würde ich nicht sagen 
und meine Beifahrer definitiv auch nicht 
Aber es stimmt, dass ich mit dem Astra noch ein wenig vorsichtiger umgehe, ist irgendwie alles noch so neu. Habe ihn ja erst 6 Wochen und muss mich immer noch an die Unterschiede zu den 80 PS meines Golf V gewöhnen.
Aber es macht rrrrichtig Spaß so ein tolles Auto zu haben 
Äh sorry, ich meinte auch die analoge Uhr. 
Also, wie schon geschrieben, das geht nicht und das kurze Tippen auf die digitale ist doch schnell gemacht.
Meinst Du die Digitaluhr? Glaube nicht.
Ist ja nun auch wirklich kein Akt, 1x auf die Digitaluhr zu drücken....
Hm, das müsste ich dann wohl mal testen.
Liegt vermutlich daran, dass er beim Neustart des Motors vergessen hat, wo er sich befindet, genau wie mit der Geschwindigkeit.
Musst nur mal an einer Ampel schneller anfahren, als Dein Vordermann. 
Ist mir neulich passiert (nach meiner Sicht bestand aber keine Gefahr) und das System hat eine Vollbremsung hingelegt. War echt erschrocken.
Der Warnton ist nochmal anders als alles, was Du bisher gehört hast, ist seeehr laut und wird sich mit Sicherheit nicht regeln lassen.
Also, ich denke, dass es sich gleichzeitig auch an der Straßenbeleuchtung orientiert.
Bei mir IM Ort gibt es ein kurzes Stück ohne Beleuchtung und da geht Matrix an.
Und andersherum außerorts geht es aus, wenn eine beleuchtete Kreuzung kommt.
Das wäre mir neu, wir haben in D nicht mal eine Tragepflicht, sondern nur die Mitführpflicht für EINE Weste.
Das könnte tatsächlich passieren.
Aber die Warnwesten sind darin super aufgehoben, so hat man sie im Bedarfsfall gleich zur Hand.
Nicht vergessen, in einigen Nachbarländern ist eine Weste je Insasse Vorschrift.
Jup, auf jeden Fall 
einfach losfahren löst die elektr. Handbremse auch
Ja, das ist bekannt.
Hier ging es nur um die zweite Möglichkeit, die Bremse zu lösen. 
