Beiträge von Standplatten

sinnvoll.

ich werde nächstes jahr bei meinem grandland ne getriebeölspülung machen lassen. ist etwas teurer (um 400€),aber der ganze schmodder kommt mit raus. zumindest zum sehr großen teil.

und diese "longlife" oder "lifetime"-füllungen ... auweia ... vergesst diese märchen.das ist quatsch.

bei meinem firmenastra lasse ich spätestens alle 15000 km das öl wechseln. und bei 100000 km kommt ne getriebeölspülung dran. warum? weil die kiste halten soll ... der 3-ender ist nämelich ne geile karre,die auch sowas ähnliches wie spaß macht.

Zitat von MartinST2017Turbo

Ich würde jedem empfehlen nach Tschechien zu fahren. Dort erfährt ihr hautnah, wie man die Nebelschlussleuchte nicht verwenden sollte. Gefühlt werden diese eingeschaltet um allen anderen rund herum zu zeigen, dass man die verbaut hat. Es ist auch egal, dass man im Stau steht. Was leuchten kann muss leuchten!!!!

baustrahler rot abblendbar ... ein bischen spaß muß sein.

warnschutzwesten der DIN EN 471,Klasse 3 bzw. der neuen EN ISO 20471

Zitat von Jonies Papa

Und die sind kostenlos?

etwa nicht ???

Zitat von GeorgW

Kann man da nichts im Menü auswählen?

Rare

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Well done

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entweder roh mit kruste oder durch und schwarz ... ende der menükarte.

Zitat von 65428motorcity

Lach War schon bei 2 FOH , machen sie nicht ......... Wenn das so einfach gewesen wäre, hätte ich hier nicht gefragt

what ????

ok ... hätte ich auch drauf kommen können. ist zwar scheisse,aber hilft ja nix. ok ... nächste idee:

mal in ner freien werkstatt nachfragen.

Zitat von 65428motorcity

Danke Mikey, das ist mir bekannt

Beim der letzten Inspektion / Ölwechsel bei Kilometer 19808 ,ist " OPEL/GM Dexos1 Gen 2 5W30 " eingefüllt. Mein spezielle Frage ist eigentlich, was alles bei der kommenden Inspektion alles erledigt werden muss ? Hilfreich für mich wäre eine abzuarbeitende Inspektionsliste vom OPEL FOH ?

Vielleicht hat jemand so eine Liste

Danke, Jochen

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moin jochen ... geh doch einfach zu "deinem" FOH und lasse dir die liste dort ausdrucken. dann sind deine fragen auch (fast) alle beantwortet.

Zitat von Mikey

Hatte ich auch nicht vor mien Jung 😂. Es ist nur so ,das in den ersten Jahren einer neuen Baureihe immer wieder Probleme auftreten , die dann im Laufe der Produktionsjahre erkannt und behoben werden. Das führt dazu daß die letzten Fahrzeuge einer Baureihe , was technische Mängel angeht, die Risikolosesten sind.Sieht man ja auch hier. Axialspiel der Motoren, Probleme mit den Turboladern usw. Diese Schwachstellen sind dann bei den letzten Modellen einer Baureihe bereits abgestellt. Daher meine Empfehlung dahingehend die Letzten zu nehmen. SATIRE EIN .P.s. Außerdem haben die K vor FL noch Männermotoren und nicht solche Warmduscher -Luftpumpen für in Städten lebende Grünensympatisanten 😁😁😂😂😂. SATIRE AUS

MfG

man kauft keine autos,die grade frisch aufm markt sind.es sei denn,man hat lust,fehlerfinder zu sein. deswegen ist deine empfehlung absolut richtig.

und meine kleine 3-topf- firmen-warmduscher-luftpumpe läuft sowas geil ... und sparsam ... und schnell ... und ohne irgendwelche zusatzadditive ... mmmmhhhhhhh ... herrrrrrrrrrrrrrrrrrlich ... bei meinem stimmt der spruch noch:

Optische Perfektion,Endlos Leistung  

Zitat von Mikey

Also vor Facelift. Ist noch Opeltechnik ,mehr Platz und viel viel hübscher

du kannst mich nicht ärgern ... DU NICHT,mein freund ... DUUUU NICHT !!!

wenn du vorhast,nen astra k mit dem 1.5l diesel zu kaufen,ist das mMn ne gute entscheidung. und wenn der motor auch noch 122PS hat ... ne sehr gute (und spaßige) entscheidung.

ölwechsel spätestens alle 15000 Km und regelmäßige inspektionen ... dann passt das.