Beiträge von womueh

Hallo

Neues aus der Autowerkstatt zu meinem Problem.

Der Mechaniker sieht die Menge an Motoröl hier noch als bedenkenlos.

Ich werde mir nun den Schlauch vom Luftkühler zum AGR besorgen und austauschen.

VG

Also der Ladeluftkühler war dicht. Der Ölaustritt ist an der Verbindung Schlauch zu Kühler auf der AGR-Seite.

Ich habe jetzt einen Termin (09.03.) in der Werkstatt und lasse es prüfen, ob der Ölverbrauch bedenklich ist.

Das Ergebnis gebe ich dann bekannt. Nochmals vielen Dank für die Unterstützung.

Vielen Dank.

Habe das PCV gefunden und im Netz erfahren, dass es dieses nicht einzeln gibt.

Sollte es defekt sein, kommt der ganze Ventildeckel neu drauf. Das lasse ich dann erst von der Werkstatt prüfen.

VG

Ich habe gegoogelt und prüfe das PCV noch nach. Hier kommt auch die Aussage von Leerlaufproblemen und Ölverlust. Der Leerlauf macht bei mir keine Probleme, aber ca. 0,3 Liter auf 8000Km verloren. Früher hatte ich auf 15000Km keinen merklichen Verlust. Danach suche ich eine Werkstatt auf.

Auch die Leistung hat nicht merklich gelitten. Der Diesel ist EZ 2019 und hat jetzt 108000Km runter und sollte eigentlich noch nicht verschlissen sein.

Hallo

Ich werde mal nach den PCV googeln, oder weist du genau, wo die sitzen? Im Moment muss ich den Astra mal für eine Woche stehen lassen.

Der Luftkühler hat sichtliche Einschläge. Es lagen auch zwei Steine, ca. 1cm auf der unteren Abdeckung.

Wenn ich den Kühler heraus habe, drück ich ihn zur Sicherheit mit Druckluft mal ab. Dann weiß ich es sicher.

Der neue hat jetzt nicht die Welt gekostet, baue in aber erst ein wenn der alte undicht ist. Der Außbau ist lt. Internet nicht der große Akt.

Ich habe ja noch einen Corsa und stehe hier zeitlich nicht unter Druck.

Hallo

Ich habe jetzt den Ersatz-Ladeluftkühler aus dem Teilehandel bekommen. Habe heute mal die Schläuche am Lader und am AGR abgezogen.

Am AGR ist eindeutig mehr Feuchtigkeit. Komme nur leider die nächsten Tage nicht zum Wechsel des Kühlers.

Ich bin immer noch der Meinung, hier sollte eigentlich gar kein Öl im Schlauch sein.

Hat jemand noch einen Tipp, bzw. hatte das gleiche Problem?

VG

Vielen Dank, für deine Hilfe, hat mir sehr geholfen.

VG

Es war eindeutig ein schwarzer Tropfen auf dem Garagenboden.

Ich werde die nächsten Tage/Wochen den Ölstand im Auge behalten. Was wäre aus deiner Sicht eine "geringe"Menge auf, ich sage mal 5000Km?

Hallo

Die meiste Flüssigkeit war am rechten Schlaucheingang in den Kühler. Ich habe es jetzt mal gereinigt und lasse die Abdeckplatte unten weg.

Was ich jetzt nicht verstehe, warum Motoröl?

Ich dachte eher an nicht verbrannten Diesel. Hier bin ich zu wenig Automechaniker.

VG

Hallo

Es ist ein 1,6 Diesel mit 100 KW

Ich bin jetzt auch eher beim Ladeluftkühler. Ich kann beim besten willen im Moment keine Ölleitung sehen. Es war auch nur ein Tropfen von der Größe eines 5 Cent Stückes.

Dann muss der Tropfen eher Diesel sein. Muss heute mal meine Nase ran halten.

Mikey: Kannst du einen Hersteller empfehlen von dem Kühler? Hier gibt es im Teilehandel einige.

Gibt es eventl. einen modivizierten Kühlergrill? Ich hatte vor 6 Jahren schon mal einen Einschlag in der Klimaanlage. Es sind arg große Abstände im Kühlergrill.

VG