Beiträge von Mac_Astra

Sehr Schade ich habe bis heute keine Antwort von EDS bekommen!

Gibt es denn schon Neuigkeiten bezügl. des Softwareupdates beim Diesel (ohne Adblue 1.6cdti).

Funktionieren da die files von EDS immer noch ?

Zitat von Mikey

Zum Schluss betone ich noch einmal das dieses keine böse Kritik an deinem Vorhaben andere zu unterstützen sein soll . Ist in meinen Augen aber nicht zur Nachahmung, geschweige zur Veröffentlichung geeignet. Ich hoffe das du mir/ uns die Kritik an diesem einen Vorschlag nicht übel nimmst , und uns weiterhin mit deinen Ideen unterstützt. Wünsche dir und euch allen ein schönes Wochenende (hier scheint zurzeit die Sonne ) bleibt gesund und habt euch alle lieb. MfG

HI Mikey,

nein alles gut . Kritik, vor allem von Usern die sich so engagieren und auch sehr viel Erfahrung haben, lasse ich mir gerne gefallen.

Dennoch kann ja jeder selbst entscheiden und handeln. Egal ob Chiptuning, anderes Öl, aggressive Fahrweise, überladener Anhänger.... (wobei nichts davon bei mir zutrifft ) :

Jeder muss dafür die Verantwortung übernehmen.

Das war auch nicht böse gemeint: Wenn für den zuständigen Admin Sicherheitsbedenken bestehen, kann er ja gerne diesen Post löschen. Das ist dann für mich auch Okay.

Ich wünsche allen noch einen schönen Sonntag, eine rasselfreie Steuerkette und jederzeit eine unfallfreie Fahrt.

Jetzt mal ganz ehrlich: Es ging hier einfach um eine praktische Lösung:

Wenn das Fahrzeug schnell mal kurz manuell hin und her geschoben werden soll:

z.B.

- Die Garage rein und raus

- beim Reifenwechsel

- beim verstellen

- wegschieben im Hof

Um folgendes zu vermeiden:

Da jedes mal wenn die "Zündung an" betätigt wird:

- Das Common Rail System auf Druck gebracht wird

- Die Glühkerzen vorglühen

- Das AGR Ventil seinen Reinigungszyklus abfährt

- Man den Zündschlüssel dabei haben muss und auf die Bremse drücken muss.

Es geht hier um einen reinen Lösungsvorschlag. Mehr nicht.

Jeder ist natürlich für sein Handeln selbst verantwortlich.

Wenn solche Lösungsvorschläge nicht gewünscht sind, bitte ich einfach den Admin diesen Thread zu löschen und ich werde es dann zukünftig unterlassen irgendwelche Lösungen zu posten.

Hallo, das war bei bis jetzt allen meinen Automatik Autos so. Ich kenne das überhaupt nicht anders. Außerdem benutze ich ja zum parken sowieso die Handbremse. Und zum Wählen muss ja trotzdem noch der schwarze vordere Knopf gedrückt werden. Also ich sehe da absolut kein Problem. Selbst bei meinem vorherigen 2.5l V6 Schlachtschiff ein Magentis war das nicht anders . Und ganz ehrlich wer während sich das Fahrzeug bewegt von D auf R oder andersrum schaltet, gehört sowieso zur Nachschulung . Beim Handschalter kann doch auch jederzeit ohne Bremse und Zündschlüssel in Neutral geschalten werden (Selbst wenn die Handbremse nicht angezogen ist.)

Ja genau. Das geht.

Genauso sehe ich das auch. Da die Sache verpflichtend ist, handelt es sich doch um was Ernstes. Wenn nur jeder der Betroffen ist, einen "bösen Brief" an Opel schickt würde sich bestimmt was tun. Normalerweise müsste eine private leicht erreichbare Homepage eingerichtet werden um erstmal mit allen Betroffenen in Kontakt zu kommen. Dann sollten technische Gegebenheiten und über die Nachteile des Updates informiert werden. Ich bin mir sicher das nur ein ganz kleiner Prozentsatz sich überhaupt im Klaren ist was mit ihrem Auto wirklich gemacht wird. Evtl. kann dann gemeinschaftlich oder mit Hilfe eines Anwalts was bewegt werden? Die Fahrzeuge waren ja nicht günstig in der Anschaffung, es darf nicht sein das der kleine Käufer das ausbaden soll was sich Politik und Hersteller leisten.

Ich habe deshalb die Verriegelung rausgenommen weil es mich immer nervt das ich die Zündung an und das Bremspedal drücken muss nur damit ich auf Neutral/Leerlauf schalten kann.

Hallo,

Ich wollte allen Automatik Fahrern noch eine Lösung bieten. Also wen es, wie mich, stört das Zündung + Bremse betätigt werden muss um in Neutral Stellung zu kommen gibt es folgende sehr einfach Lösung:

Erstmal muss die Abdeckung des Wählhebels nach oben abgezogen werden. Ist alles nur geklipst und nun gibt es rechts oben eine weisse Notentriegelung. Wird diese reingedrückt. Kommt rechts ein Stift mit Kunstoffkonus heraus. Diesen gilt es in dieser Position zu arretieren. Ich habe mir etwas gezeichnet und mit dem 3 D Drucker gefertigt. Das Plättchen habe ich einfach mit der Spitzzange hinter den ersten Konus reingedrückt. Vorteil: Nichts ist verbohrt und jederzeit wieder Rückstandsfrei wieder entfernbar. Natürlich kann man sich solch ein Plättchen auch mit Cuttermesser und Bohrer selber schnitzen.

Gerne verschicke ich auch an Forumsfreunde ein Plättchen kostenlos. (nur Briefporto)

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Allerhöchsten Respekt . Ich denke Motorentechnisch wird dich nie wieder etwas schocken können! Vielen Dank für diese Anleitung. Früher oder später werden garantiert viele 1.6cdti(ler) darauf zurückgreifen müssen.

Alle rechtlichen Bedenken in Ehren. Aber wieso kann das KBA solch ein Update schon verpflichtend machen, wenn scheinbar Opel Einspruch erhoben hat? Weiterhin wurden doch schon Millionenzahlungen von Opel bewilligt. Ist das nicht schon ein Schuldeingeständnis? Und die Käufer dürfen das jetzt ausbaden