Hab noch keine weitere Prüfung geschafft, aber mir ist was interessantes aufgefallen. Wenn ich die Fensterheber hinten durch den Schalter an der Fahrertür blockiere gibt es auch keine Fehlermeldung mehr im Display. Sonst steht da ja aktuell immer, dass ich das Fenster hinten links öffnen und schließen soll, zwecks anlernen.
Lassen sich daraus irgendwelche Rückschlüsse ziehen?
Wie prüfe ich das?
So... Tauschmotor ist angekommen, läuft aber auch nicht. Gleiches Klicken wie mein Motor.
Die Scheibe und auch das, nennen wir es mal Seilzuggetriebe, ist leichtläufig, da ist nichts verkantet. Wenn ich das Motorgehäuse öffne und an der Spindel drehe, läuft die Scheibe in die jeweilige Richtung.
Am Stecker liegen auch 12,4 V an, sobald die Zündung an ist. Die kleinen Steuerleitungen kann ich nicht prüfen, ich wüsste nicht was ich da messen soll.
Es besteht zwar die Möglichkeit, dass auch der Tauschmotor kaputt ist, war ja ein gebrauchter, aber wie wahrscheinlich ist das?
Hat noch wer eine Idee?
Ich habe eine Vermutung.... schau mal auf dem Bild von meinem zerlegten Kofferraum...
Auf höhe der Lampe, nach der Querstrebe, oberhalb vom Filz.
Könnte es das Teil sein?
--- gelöscht
Bei mir ist das Problem nun wieder aufgetreten und es sieht danach aus, dass der Motor defekt ist. Verkanntet ist da nichts, Strom kommt, Motor zuckt aber nicht.
Der Motor an sich ist ja nur der silberne Teil auf dem Bild. Reicht es, wenn ich die vier Schrauben dort löse und ihn austausche? Oder sollte man den dort nicht unbedingt abschrauben und lieber das ganze Konstrukt mit Schiene usw. tauschen?
ist so gewollt. Machen eigentlich alle Hersteller so.
die Goodyear Vector 4 Seasons Gen 3 hab ich auch, die sind super.
hmm... die Plakette fehlt bei mir... 
Gibt es denn schon belastbare Erfahrungen nach dem Getriebeölwechsel mit dem beschriebenen Öl?
Also merkt man das in irgendeiner Form (Geräusche oder Schaltverhalten) oder ist das mehr auf mentaler Ebene..."Ich weiß, dass es dem Getriebe gut tut und daher bin ich beruhigt"?
