Beiträge von MausiBausi

@FlowRyan Jetzt wo du es erwähnst. Der Kollisionswarner meldet sich bei mir auch hin um wieder wenn mir ein großer LKW oder Bus auf engen Straßen oder in der Kurve entgegen kommt (wohlgemerkt auf seiner Spur!). Auch blitzte dieser schon auf, wenn ich noch weit von einer annäherte Kollision entfernt war. Meine Mitfahrer sind deshalb schon ordentlich erschrocken . Hab diesen auf zwei Striche eingestellt, also meiner Meinung nach nicht zu empfindlich. Das zweite ist aber witterungsabhängig. Hab das damals schon zu Beginn (als der Wagen 2/3 Wochen alt war)in der Werkstatt mal erwähnt, fa meinten die aber, dass das System sehr empfindlich reagiert und das normal sei.

Komme gegebenenfalls darauf zurück SparBrenner.
Aber im Ernst: ich würde mich heute, nach dem ganzen Ärger, auch anders entscheiden. Jetzt aber wo ich nun mal das Teil drinne habe erwarte ich auch dass er funktioniert. Hat ja schliesslich auch ein paar Kröten gekostet.

@Black KnightNein, die Kamera wurde bisher noch nicht getauscht. Unzählige Probefahrten und das Aufspielen von Updates wurden dagegen schon gemacht.
Mein Händler ist echt ratlos. Dieser unterhält 2 große Autohäuser und kein Kunde hatte bisher diese Probleme gemeldet. Deshalb haben sie sich ja nun auch an Opel gewendet. Der USB-Stick mit den Testfahrten müssen sie nun an Opel senden und die entscheiden dann was weiter passiert.
Werde morgen mal deinen Tip mit der Kamera beim Mechaniker ansprechen.

Das der "Spusi" auch besser funktionieren kann sehe ich am baugleichen Ersatzwagen.

Hoffe jedenfalls dass es bald eine für mich zufriedenstellende Lösung geben wird. Denn einen Assistenten der nicht einwandfrei arbeitet braucht niemand im Auto.

Zuerst danke einmal für die schnellen Antworten.

Eure Assistenten funktionieren in dem Fall besser als der meinige. Das der Assistent erst im Bereich von 60 - 180 km/h arbeitet ist mir bekannt.
Meiner reagiert selbst bei gut erkennbarer Fahrbahnmarkierung sehr launisch. Mal greift er ein, mal nicht; und dass auf ein und der selben Straße. Hatte erst vor zwei Wochen das Vergnügen auf der A81 auf einer Strecke von über 120km (teilweise mit frische Markierungen). Auch das Gegenlenken bei überfahren der Mittellinie erfolgt nicht. Habe im Display immer nur kurz das grüne Symbol leuchten. Die gelbe Leuchte leuchtet/blinkt nicht bei Abweichung von der Fahrspur (wie in der BA S.113 beschrieben).

Es scheint so, als ob er ein wahres Eigenleben führt und nach Lust und Laune reagiert.

Ein Bekannter fährt einen Mazda und da arbeitet das System konstant, regelmässig und verlässlich.

Ich hoffe Opel und meine Werkstatt bekommt den Assistenten endlich in den Griff.

Mich interessiert einmal, wie bei euch denn so der Spurhalteassistent funktioniert.
Wann arbeitet er (Beschaffenheit der Fahrbahn, Neigung der Fahrbahn, Wetter, etc.)?
Wie reagiert er bei unbeabsichtigten Spurwechsel oder überfahren der Seitenlinie?
Welche Symbole sind während der Fahrt im Fahrerdisplay zu sehen (Dauerhaft oder zeitweise)?
Findet bei überfahren der Mittellinie ein automatisches Gegenlenken statt?

Ich frage das deshalb, weil ich seit etwa einem Jahr einen Astra Sportstourer mit diesem Assistenten besitze. Ich habe die unregelmäßige Arbeitsweise schon mehrmals in meiner Werkstatt gemeldet. Updates haben bisher keinerlei Wirkung erzielt.

Nun ist mein K erneut in der Werkstatt. Diese hat sich mit meinem Problem direkt mit Opel in Verbindung gesetzt, weil sie selber mittlerweile mit ihrem Latein am Ende sind und ich bei diesem Händler wohl die einzigste Kundin mit diesem Problem bin.

Laut Opel muss die Werkstatt nun die Probefahrten mit der Fehlfunktion auf einen USB-Stick aufzeichnen. Dieser wird dann von Opel direkt ausgewertet. Erstes Zwischenfazit nach einem Tag ist nun, dass es bisher kaum Fehlfunktionen gab ("Vorführeffekt").
Hat von euch jemand auch dieses phantastische Phänomen?

Zitat von Kokosnuss

Hallo Leute,
war heute in der Werkstatt. Das Auto hat die 30 km noch durchgehalten. Werde euch auf dem laufenden halten was nun dabei raus kommt. Ich finde es eine Frechheit für den Leihwagen zu bezahlen, da der Fehler ja nicht meine Schuld ist.

Das man den Leihwagen bezahlen muss (auch wenn man da keine Schuld am Werkstattaufenthalt) hat, ist leider bei den Opelhändlern "selbstverständlich", leider. Da sind die Händler mit Marken aus Vernost grosszügiger, naja.

Aber dass nur am Rande, zurück zum Tread.

Kenne einen Mechaniker in meiner Werkstatt etwas besser. Habe den mal auf das Thema hier angesprochen. Er meinte, dass sie bisher noch keinen K mit dieser Problematik auf der Bühne hatten.
Und der Händler ist ein Händler mittlerer Grösse. Scheint also so, dass es doch nicht ein generelles Problem dieser Motorisierung zu sein scheint. Die, die noch nichts haben können also noch hoffen und durchatmen.

Für alle anderen, die den Ärger haben tut es mir natürlich echt leid. Ich hoffe eure Werkstätten und Opel können das Problem schnell beseitigen.

Ich finde den K nach wie vor ein klasse Auto; auch wenn er die eine oder andere Kinderkrankheit hat.

Ich verfolge schon seit einiger Zeit diese Diskussion hier. Da wird einem Angst und Bange was man hier so liest.

Ich besitze auch einen Astra ST 150PS mit S/S mit 10.000km.

Von ruckeln oder ähnlichem hab ich bis jetzt noch nichts bemerkt. Der Wagen läuft wunderbar. Wie macht sich das genau bemerkbar? Bin technisch nicht so versiert... Aber vor einen Motorschaden hab ich schon Bammel. Ist mein erster Turbo.
Hat das ruckeln evtl. auch etwas mit dem Kraftstoff zu tun? Laut meinem FOH kann ich bedenkenlos E10 tanken was ich auch tue. Komme da jetzt ins grübeln.

Gibt es etwas zu beachten, was die Motorpflege angeht? Lasse z.B. meinen K bevor ich ihn abstelle noch 20 Sek. im Stand nachlaufen. Soll Ölreste im Motor verbrennen, was einem Kolbenfresser vorbeugen soll. (Tip meines Kollegen). Bringt dass überhaupt was?

Wäre froh über ne baldige Antwort auf meine Fragen. Danke.

Naja mein FOH hat da wohl schon was geahnt und deshalb allen Kunden ne 5 Jahresgarantie eingeräumt

Ich habe auch den Astra ST 150 PS mit S/S. Dieser hat mittlerweile knapp 10.000 km auf dem Tacho und fährt sich wunderbar. Auch auf der Autobahn macht er richtig Laune. Von ruckeln oder so, kann ich nichts feststellen. Da habe ich wohl ein Fahrzeug erwischt, dass rund läuft.
Deshalb bin ich etwas verwundert über die rege Diskussion hier.

Das einzige was mich etwas wundert ist der Motorölstand. Laut Bordcomputer habe ich nur noch eine Lebensdauer von 21%. Das kommt mir wenig vor. Oder ist das Normal?

Echt? Das muss ich morgen gleich mal für ne ganze Tankfüllung lang testen. Hatte bis jetzt eher das Gefühl, dass er im Sportmodus mehr säuft.

Ich fahre täglich ne Strecke (Bundesstraße, Landstraße) mit vielen Kurven und auch sehr hügelig. Schalte immer sehr früh hoch und spät runter. Zudem nutze ich den Schwung vom Berg abwärts aus. Kann man so gut schaffen.