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Hallo @Mickey , rein interessehalber hast zu den schönen Bildern auch Daten (Bj Laufleistung Motorcode)?

Moin. Es gibt Neuigkeiten zum FC P420. In diesem Aktuellen Fall ist es der Kat. siehe Fotos. Die MÖGLICHE!!! Ursache dafür habe ich VIELLEICHT !!!! auch gefunden. Alles andere wurde ja schon überprüft. Erklärung meiner Vermutung : Im Ansaugtrakt…

Ok,danke.
Die Zubehör Spannarme sehen allesamt anders aus,ohne den 4kant.

Also die Dachkonstrukion beim K halte ich für zu weich.
Nie und nimmer würde ich da ein Dachzelt aufbauen.

Hallo liebes Forum, ich habe mir alle Eure Kommentare zum Thema Dachträger durchgelesen und bin trotzdem nicht so wirklich schlauer, was die Nutzung eines Dachzelt auf einem Astra K ist. Es gibt nur eine Person, die gesagt hat ihr arbeitskollege fährt…

Vielen Dank ich Tausche gegen Original dann muss ich nur den einen Tauschen und dann hoffe ich das es vom Tisch ist.

Den muss man nicht fixieren. Mit der Ratsche entspannt man den Spanner und nimmt den Rippenriemen ab. Dann kannst einfach den Spanner an der Zentralschraube abbauen. Die Feder greift an einer Bohrung am Motorblock ein. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Moin. Es gibt Neuigkeiten zum FC P420. In diesem Aktuellen Fall ist es der Kat. siehe Fotos. Die MÖGLICHE!!! Ursache dafür habe ich VIELLEICHT !!!! auch gefunden. Alles andere wurde ja schon überprüft. Erklärung meiner Vermutung : Im Ansaugtrakt…

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Stimmt. Jetzt wo Du es sagst, fällt mir es wieder ein. War Mercedes die M111 und M271 Motoren.

Den muss man nicht fixieren. Mit der Ratsche entspannt man den Spanner und nimmt den Rippenriemen ab. Dann kannst einfach den Spanner an der Zentralschraube abbauen. Die Feder greift an einer Bohrung am Motorblock ein. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.