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Vermutung.

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In dieser Tabelle lese ich glasklar, dass beim D16SHT im Gegensatz zu den anderen Benzinern der Betrieb mit 98 Oktan empfohlen wird und der Betrieb mit 95 oder 91 Oktan möglich ist.

Sorry, war falsch.

Ach ja bei mir kam der Druck nicht paar mal Pumpen am Pedal wieder aber das ganze hält nicht lange . Je wärmer es draußen ist und jeh wärmer das Auto wird durch die Fahrt baut sich der Druck umso schneller ab. Mit Gefühl und der richtigen Drehzahl…

Das wird schwierig werden zu checken ohne was auszubauen. Ein Zeichen für einen def. (Kupplungsnehmerzylinder ist aber schonmal wenn die bremsflüssigkeit weniger wird War bei mir so. Offiziell gab es keinen Rückruf hat mir Opel gesagt und da war…

Hallo zusammen,
Jetzt bin ich etwas verunsichert. Wir sind gerade in Andalusien und auf der Fahrt ist das Kupplungspedal hängen geblieben. Ich wollte vom 5. in den 6. Gang schalten, aber das Pedal blieb einfach weg. Das Auto hat dabei nicht ausgekuppelt,…

Die Ersatzteilpreise im Netz haben nichts mit den Preisen der Werkstattlieferanten zu tun. Diese liefern teilweise mehrmals täglich. Brauchen eigene Lager in räumlicher Nähe und entsprechender größe. Sie haften für die Teile, sollte ein Teil defekt…

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In dieser Tabelle lese ich glasklar, dass beim D16SHT im Gegensatz zu den anderen Benzinern der Betrieb mit 98 Oktan empfohlen wird und der Betrieb mit 95 oder 91 Oktan möglich ist.

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Dann würde ich auch beim 5W30 bleiben.So ,wie von IAF schon gesagt. Möglicherweise haben die Ingenieure gesagt der Motor kann auch 0W20 vertragen und die Chefetage hat gesagt,um Brüssel milde zu stimmen, füllt ab jetzt 0W20 ein. Aber da kann man…

Ich würde auch beim 5W30 bleiben. Es geht beim Öl doch um Langlebigkeit und nicht um Spritersparnis bei der zweiten Nachkommastelle. Der Motor ist mit und für 5W30 entwickelt und gebaut worden, also sind Pumpe, Ventile und Rohrgrößen darauf…