Der Ansatz das Bremspedal mit in S/S einzubinden kommt aus zusätzlichen Vorteilen im NEDC. Dort wird meines Wissens nach, dadurch noch ein paar Sekündchen mehr Motorstillstand rausgeholt, was quais einen kleinen Verbrauchsvorteil bringt. Ich finde das grundsätzlich halb so wild, aber an Steigungen muss man halt dran denken, dass man ggf. ein klein wenig zurück rollen könnte. Habe es noch nicht detailiert getestet, aber ich dachte, dass bei mir der Berganfahrassistent bei S/S gar nicht funktioniert. Ich komme damit klar, aber denke aktuell auch noch bewusst daran.