• Ich habe meinen Astra ST jetzt seit ziemlich genau 9 Monaten und ich will eigentlich nur mein leid klagen:

    Zwei Monate nach dem Kauf musste ich mich abschleppen lassen, der Kupplungssensor war kaputt, nachdem ich auf Parkplatzsuche sehr viel Schalten musste. Ich nehme bei Stand immer den Fuß vom Pedal und hab den Hebel im Leerlauf und steh auch nie auf dem Pedal, so dass ein Dauerzug eigentlich nicht passieren sollte.

    Hab den Wagen dann eine Weile gefahren und er begann zu quietschen und zu ratschen in der Kurve, Angeblich unregelmäßiges Schleifbild auf der Bremsscheibe hinten. Die Kupplung hatte weitere Aussetzer, immer wieder hing das Pedal oder regierte verzögert. Also noch ein paar Mal in der Werkstatt, erst behoben, dann nach kurzer Zeit wieder da. Letzte Woche war ich mit dem Wagen im Urlaub. Wieder das Gefühl, dass das Kupplungspedal leicht hängt und dann fiel mir auf der Autobahn die Dichtung aus der Windschutzscheibe.

    War dann Montag zur Reparatur, alles noch auf Händlergarantie. Hab dann gesagt, dass ich mir überlege, mich zu trennen und habe die Rückgabe gleich vor Ort dann unterschrieben, mir einen anderen Wagen im Tausch ausgesucht. Da die Umschreibung am Amt erst übernächste Woche ist und der nächste Wagen erst durch Service und TÜV soll, hab ich den Alten bis dahin noch an der Backe... und ich schwöre Euch, der hat das gehört und ist mir auf dem Heimweg dann richtig kaputt gegangen. Der Rückwärtsgang saß fest. Keine Chance zu schalten.


    Nun wusste ich vom Astra G noch, dass man eventuell den Gang wieder rausnehmen kann, wenn man den Motor ausmacht. Hat auch funktioniert und ich konnte den ersten Gang wieder einlegen um in die Parklücke zu fahren. Da steht er jetzt...vor meiner Haustür...und ich hab ein schlechtes Gewissen. Einerseits muss der Händler ja eh Garantie geben und hätte das auf seine Kosten reparieren müssen, aber ob er mir für so ein Montagsauto so viel Geld in der Rückgabe angerechnet hätte?


    Ich weiß, dass das eigentlich kein Grund ist, aber mir macht das zu schaffen. Ich verliere so schnell die Nerven, wenn etwas mit den Autos ist. Ich bin nicht hilflos und weiß auch, dass ich mir wegen der Garantie keine Sorgen machen muss, aber ich bin halt nur ne arme Rentnerin und mich hat das Auto echt viele Ersparnisse gekostet. Wenn ich jetzt denke, dass wäre erst nach der Händlergarantie passiert und ich hätte mich entschlossen, den Wagen zu behalten... ein Alptraum für mich.


    Tja, macht mir mal Mut, dass ich den die Tage bis zum Händler (15km) gefahren bekomme und ihn nicht schon wieder abschleppen muss.

    Astra Sports Tourer BJ 2017, schneeweiß (würg) BHK00543 3; 74KW; 1.399ccm


    Zweitwagen Opel Astra G Caravan T98

  • Hi, für die Kupplung gibt es normalerweise eine Abhilfe. Das ist beim K Astra kein ungewöhnliches Thema. Ich würde sagen, solange noch Garantie auf das Auto ist, alles machen lassen. Solange es in der Garantie passiert ist es doch gut. Besser als danach oder bei einem Auto wo privat gekauft wurde. Klar ist es ärgerlich und kostet Zeit, aber lieber so als danach. Man kann mit jedem Auto Glück oder Pech haben. Ich hatte mit BMW oder Mercedes genauso Probleme wie mit Opel.

    Opel Astra K Sportstourer+ 1.4t S/S 150PS D14XFT 6-Gang M22 Ultimate Ausstattung. Bis auf ATM Getriebe, Massage/Belüftungssitze und Schiebedach, fast alles drin. inkl. Akustikpaket

  • Das Gute ist, dass ich auf den Eingetauschten dann wieder ein Jahr Händlergarantie habe. Nun habe ich nur Schiss, dass er mir da noch blöd kommt.

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  • Warum sollte er das? Er holt ja das Geld von der Gebrauchtwagengarantie zurück im Normalfall. Es kommt ja auch drauf an, was für eine Garantie du hast. Die ist ja meist km abhängig gestaffelt. ab einer bestimmten Laufleistung hat man einen kleinen Eigenanteil bei Teilen. Wenn du mir mal die Fahrgestellnummer gibst, kann ich mal schauen ob irgendwelche Rückrufe noch offen sind.

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  • Moin . Bei Gebrauchtwagen muss man immer damit rechnen das etwas kaputt geht.Egal welcher Hersteller. Da Sie aber noch Garantie haben sind Sie vorerst sicher. Wenn auch ärgerlich. Wenn das Auto von einem Opel-Händler ist dann haben sie die besten Aussichten das die Mängel problemlos und auch komplett !! behoben werden. Wie von den Kollegen hier schon gesagt ist das Problem mit der Kupplung bei Opel bekannt und die wissen was in dem Fall zu tun ist. Sollte das Auto allerdings von einem freien Händler sein würde ich auf jeden Fall zu Opel fahren und die mal rüber gucken lassen . Selbst wenn sie dieses begutachten selbst bezahlen müssen . Ist aber nur ein Vorschlag! MfG

    Astra K ST, 1,4 , 150PS , EZ.03/19,Automatic, Tiefseeblau-Metallic, R4.0,

  • Warum sollte er das? Er holt ja das Geld von der Gebrauchtwagengarantie zurück im Normalfall. Es kommt ja auch drauf an, was für eine Garantie du hast. Die ist ja meist km abhängig gestaffelt. ab einer bestimmten Laufleistung hat man einen kleinen Eigenanteil bei Teilen. Wenn du mir mal die Fahrgestellnummer gibst, kann ich mal schauen ob irgendwelche Rückrufe noch offen sind.

    Es ist die freiwillige Garantie eines freien Händlers. Wie gesagt, war in den 9 Monaten schon zwei Mal wegen der Kupplung (Kupplungssensor wurde getauscht) und einmal wegen der Dichtungen und einmal wegen des Geräusches in der Werkstatt. Diesmal hat das Kupplungspedal aber nicht gehangen bzw. das Starten war immer noch möglich (beim ersten Mal hat er nicht mal mehr gestartet), sondern der Rückwärtsgang hing fest wie einbetoniert.
    Mag ja sein, dass das nicht bei jedem Gebrauchtwagen so ist oder man immer mit etwas rechnen muss, aber 5 x Werkstatt in 9 Monaten ist schon übel. Wenn das nicht auf Garantie gegangen wäre, hätte ich mir die Reparaturen nicht leisten können und DAS ist der Grund, warum ich den jetzt abgebe. Ist jetzt das dritte Mal mit der Kupplung.

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  • Das könnte das Thema sein wegen dem Klemmenden Gang:

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    Wie gesagt, Pech kann man mit jedem Gebrauchten haben. Bei solchen Problemen sollte man sich mit dem Händler absprechen ob man direkt zu Opel fährt und sich die Freigabe zur Reparatur holt. Das schont auch manchmal die nerven den Händlers. Ich hoffe du hast mit dem nächsten mehr Glück.

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  • Die Werkstatt des Händlers, wegen der Händlergarantie. Freie Werkstatt.

    Danke für die Antwort. Dann kann leider das Auto nichts dafür wenn sie deswegen mehrfach in die Werkstatt müssen. Ja, bei freien Händlern zahlt man weniger, muss aber damit rechnen das die sich nicht so gut mit den Autos und deren Probleme auskennen wie die Werkstätten des Herstellers. Daher mein Rat mal bei Opel vorbei zu schauen und mal hören was die dazu sagen. Opel weiß nämlich was zu tun ist. MfG

    Astra K ST, 1,4 , 150PS , EZ.03/19,Automatic, Tiefseeblau-Metallic, R4.0,