ABS und EPC Fehler nach Wechsel der Steuerkette

Guten Tag, ich fahre einen Opel Astra K 1.6 CDTI Bj 2016 mit 136 PS.

Wir haben aufgrund Rasseln und sporadisch lautstarken Geräuschen due Steuerkette samt Ritzel und neuem Spanner mit Dichtung gewechselt. Bei solchen Arbeiten klemme ich vorher die Batterie ab. Ich hatte mir für die Reoaratur samt Achsenbehandlung aufgrund Rostbefall 4 volle Tage zeit gelassen. Im gleichen Zuge direkt alles was bei der Reparatur zu erreichen war mit getauscht. Kupplung, ZMS und Nehmerzylinder uvm. Vorher war im Fehlerspeicher ein Glühkerzenfehler, der nach Tauschen aller Glühkerzen auch zu löschen war.

Nun zum Problem:

Der Motor läuft ganz normal; ist entlüftet, Kupplung kommt auch sofort. So wie es soll.

Er zeigt aber ABS Problem, ESC Problem und Reifendruckproblem an, sowie vorsicht Schnee auf Straßen möglich und Automatischer Auffahrschutz nicht verfügbar.

Mit meinem Delphi Tester kann ich das auch nicht löschen. Vor der Reparatur war das nicht, es ist aber alles so angeschlossen wie es vorher war. Habe auch schon die ABS Stecker durchgemessen, welche alle 4 ihre Spannung von 12V haben. Er zeigt trotzdem 1 Raddrehzahlsensor rechts an, was aber nicht kann. Auch misst er nur hinten rechts die Raddrehzahl laut Delphi, die anderen 3 bleiben bei 0 Kmh und der Bremsdrucksensor zeigt 0V an. Weiter komme nicht rein mit dem Tester.

Desweiteren ist die Motorleistung reduziert.

Ich hoffe ihr könnt weiterhelfen und wisst was zutun ist und ob es nach abklemmen der Batterie üblich ist.

Moin. Nein leider zeigt er meine ich nur Bewegung hinten links an. Aber wie kann das sein, wenn ich da während der Reparatur der steuerkette gar nicht bei war ? Sind das alles Folgefehler eines Problems fehlender Kalibrierung?

Hatte was gelesen von lenkrad einmal links einschlagen und dann nochmal rechts bei Zündung?

hmm aber welche sollten das sein? Die achse selbst hatte aber keine Stecker.

Kannst du evtl sagen welche du meinst? Ist spannung und datenbus der 2 Adern im Abs sensor Kabel differenziert zu betrachten? Habe ja aber bei allen 4 Kabeln gleiche Spannung. Aber nur bei einem musst der die Drehzahl.

Gibt es einen Datenplan wie die Kabel dort verlaufen um evtl doch einen fehlende Steckverbindung zu lokalisieren?