Beiträge von Bastler0815

Mikey

Die Anleitung habe ich ja. Es bringt halt nichts, wenn ich andere Kabelfarben habe. Da steht ja nichtmal drin wo die Leitungen angeschlossen werden müssen, nur die Farben. Ich habe also nicht einmal die Möglichkeit nachzumessen, ob es die korrekte Leitung ist.

Ich hasse solche Anleitungen. Schließen sie rot an grün an und man sucht dann nach einer grünen Leitung und stellt fest ok die habe ich gar nicht.

Wenn die Kabelfarben nicht stimmen bringt mir die Anleitung nichts. Und du siehst ja selbst dass es da Farben L und RL gibt. Diese Bezeichnungen existieren nicht.

Wenn du meinst es sei gut erklärt, dann kann ich mir auch nicht helfen. Jeder, der es selbst gemacht hat, weiß dass die Hälfte da fehlt und es total unbrauchbar ist.

Das ist definitiv nicht mein Ding, wenn man "Anleitungen" hat die keine sind und man dann sehen muss wie es wirklich geht, weil es zum Astra K ja nichts mehr im Netz gibt zum Thema Einbauanleitungen. Ich wüsste jetzt auch nicht wie mir deine Antwort weiterhelfen kann. Ab und an sollte man besser mal nichts schreiben, wenn man nichts konstruktives beizusteuern hat.

Laut dem Bild gibt es zwei mal L.

einmal L alleine und dann RL. RL ist auch keine Farbe, keine Ahnung wer sowas als Anleitung rausgibt. Die Farben die da in der Anleitung zu sehen sind, entsprechen zu 99% nicht der Realität.

Die Dose war schon vorbestückt, also wurde genau so geliefert. Ich musste nur noch die Anhängererkennung reinbauen.

Da ich mich ungern auf Kabelfarben verlasse, habe ich alles nachgemessen und dabei ist mir aufgefallen dass ich komplett andere Farben habe. Es passt nicht eine einzige.

Ich orientiere mich jetzt einfach an dem Zusammenbau von Heino, danke nochmal und ja ich muss dann später wenn alles angeschlossen ist nochmal alles durchmessen.

Da kaufe ich schon den von Opel, weil ich davon ausgehe der wird ja 1a passen und dann sowas

Danke euch für eure Hilfe. Alleine die Kabel im Auto zu verlegen war ein riesen Akt. Jetzt liegt alles schonmal da wo es hin muss. Muss dann nur noch die letzten Kabel anschließen und dann wieder die Verkleidungen einbauen.

Wer kommt eigentlich auf die Idee die C Säulenverkleidung unter der Sitzbank zu verschrauben? Vermutlich weil jeder denkt sie sei auch nur gesteckt, damit er es am Ende kaputt reißt.

Schon ne heftige Arbeit.

ich habe doch jetzt ein Bild eingestellt. Die Blinker sind ja separat drauf. Die Anleitung taugt einfach nichts.

astra-k-forum.de/attachment/18288/doch den gibt es, ist der von Opel, aber da stimmt wie gesagt keine einzige Farbe

Da sind unter anderem Farben mit L abgekürzt. Was soll das sein? Lila hat a eine andere Abkürzung und b gibt es eh keine Leitung, die Lila ist. Ist echt total mies, habe heute schon wieder den ganzen Tag damit verbracht.

Hätte das auch einfach einbauen lassen sollen. Wenn man mal weiß wieviel Arbeit das ist

ich bin total verwirrt. Die Zahlen stimmen in etwa mit dem was ich gemessen habe überein.

Aber bei mir ist alles spiegelverkehrt.

Wie wird denn gezählt? Wenn ich von außen auf die Dose schaue? Oder wenn ich von hinten auf die Dose schaue?

ich bin grade an der Elektrick und bin am Verzweifeln. Ich habe meine Dose Leitung für Leitung nachgemessen und es passt KEINE einzige Kabelfarbe mit der Anleitung von Opel überein (ich habe einen originalen Satz von Opel).

Jetzt dachte ich mir muss die Dose ja genormt sein, heißt wo sind die Blinker etc, aber selbst da findet man unzählige verschiedene Varianten im Netz. Das kann doch nicht sein???

Kann mir evtl. jemand eine verbindliche Belegung der Dose nennen? (13-polig)?

Danke euch schonmal.

bei der Brink musste man wohl nichts aussägen, gilt aber nur für den ST.

Hatte auch extra für den 5T geschaut, aber da muss man immer sägen, allerdings nur im waagerechten Bereich unter dem Diffusor, sieht man also von hinten gar nicht.

Ich hatte bei Westfalia angerufen. Die meinten ernsthaft zu mir. In der Anbauanleitung steht gar nichts von diese Klammern drin. Ich dachte mir so...ehrlich?

Kann doch nicht sein, dass ich der erste bin, dem das auffällt???

Die haben mir dann eine Nummer von einer Firna gegeben, die öfters die Westfalia Anhängerkupplung verbauen.

Was ist das bitteschön für ein Armutszeugnis? Ein anderer Mitarbeiter sagte mir vielleicht braucht man die gar nicht....OMG

Vielleicht gibt es noch einen Hinweis, dass man an der Seite auch noch ein paar Schrauben weglassen kann....ohne Worte, ehrlich.

Mikey

hatte ich versucht, die sind zu groß für die neue Verstärkung.

20221030_162012.jpg

In der Mitte sieht man doch diese zwei Halter, die quasi links und rechts von der eigentlichen Anhängerkupplung sind. Da sind keine Klammern dran. Das sind einfach nur so vierkantige Öffnungen. An der Stelle wird die Stoßstange doch mit zwei Schrauben befestigt (hinter dem Kennzeichen)