Die Betätigungsstange ist in einem Plastikclip gelagert. Vielleicht alles ein wenig trocken und Bedarf etwas Schmierung.
Beiträge von GeorgW
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Ich würde den Schlauch vor dem Turbo wieder anschließen. Dann prüfen ob Unterdruck im Kurbelgehäuse vorhanden ist. Dann erst mal den Luftfilterkasten tauschen und sehen ob es damit behoben ist.
Die Ventile arbeiten doch passiv, wie sollen sie da unabhängig schalten? Nur vor dem Turbo ist Unterdruck vorhanden da hier die Luft vom Turbolader angesaugt wird.
Ich denke mal Ventile 3 und 4 arbeiten bei hohem und 6 und 7 bei niedrigem Ladedruck. Ist aber nur eine Theorie auf die Schnelle.
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Du hast ganz sicher Überdruck im Kurbelgehäuse da du die Entlüftungsleitung vor dem Turbolader getrennt hast. Dadurch kann der Überdruck nicht mehr abgebaut werden.
Für die Kurbelgehäuseentlüftung gibt es insgesamt 4 Ventile wegen den unterschiedlichen Druckverhältnissen. Eines davon (7) kann man nur wechseln wenn man die Ventilhaube demontiert.
Ja, das Rohr würde ich als erstes tauschen um es auszuschließen.
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Die Inspektion ist jetzt 300 km her. Dort wurde Kühlwasser nachgefüllt (wieviel?) ohne nach der Ursache für den Verlust zu suchen. Ich denke aber nicht das die Inspektion ursächlich ist.
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Trouble Code P2B59 bedeutet, dass Motorkühlmittel-Mengenregelungsventil Steuerkreis erkannt wurde
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Ohne nachzusehen glaube ich nicht das ein Hersteller alternative Anlagen für einen Diesel konstruiert.
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Die Videos musste ich stark verkleinern, daher die schlechte Qualität.
Du kannst Videos auf Youtube hochladen und dann hier verlinken. Du kannst die Videos auf YT auch auf Privat setzen so das sie dort nicht über die Suche angezeigt werden.
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Wenn die neuere Teilebezeichnung schon den Zusatz "digitale" Rückfahrkamera hat würde ich erst mal bezweifeln das die so funktioniert. Kann natürlich funktionieren, aber viel Hoffnung würde ich mir da nicht machen. Sind ja auch andere Stecker.