Beiträge von GeorgW

    Naja, es ist eine Schraube und 1 Stecker. Dann kann man den Sensor bewerten und in den Ansaugtrakt schauen um sich ein Bild zu machen. Vielleicht kennst Du ja Jemanden der ein wenig Erfahrung hat.

    Da es sich um den Diesel mit höherer Laufleistung handelt würde ich auf Verschmutzung im Ansaugtrakt tippen. Hast Du den ausgelesenen Fehlercode?


    Beispiel:

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    Wollte mich noch einmal melden bezüglich o.a. Aussage. Bevor ich den Anschluss abgedichtet habe hatte natürlich den Catch-Tank entleert. War aber nicht viel drin. Jedenfalls hielt die Freude nicht sehr lange und das gleiche Problem ist wieder da. Aber zumindest kann ich es auf diesen Bereich eingrenzen, eventuell auch ein Problem mit der Kurbelgehäuseentlüftung. Andererseits lief er ja eine Weile absolut rund. Wenn ich mal Zeit habe werde ich weiter machen.

    Vorläufiges Ergebnis: Ich habe mir aus dem Internet einen gebrauchten Ansaugschlauch inkl. Catch-Tank besorgt da der Fehler meiner Meinung nach in dem Bereich zu suchen ist. Und siehe da, jetzt ist das Phänomen verschwunden. Am alten Schlauch/Catch-Tank konnte ich soweit keine Auffälligkeiten feststellen. Da es nach dem Entleeren ja kurzzeitig besser war müsste das Problem aber im Bereich des Catch-Tanks liegen. Aber was genau weiß ich auch nicht :/

    Opel sagt:


    Wie erhalte ich Informationen über die an meinem Fahrzeug durchgeführten Wartungen?

    Die Servicehistorie finden Sie im Wartungsheft, welches beim Fahrzeugkauf mitgeliefert wird. Ist dies nicht der Fall, bitte an den/die Verkäufer/in wenden oder einen autorisierten Händler kontaktieren. Ihren Händler vor Ort finden Sie hier.


    Hinweis: Hierfür muss ein Eigentumsnachweis vorgelegt werden.