Beiträge von GeorgW

Da scheint irgendein Verbraucher weiter Energie zu ziehen. Üblicherweise würde man die Masseleitung am Minuspol der Batterie abklemmen und den Strom dazwischen messen. Weiß nicht in wie weit da eine geöffnete Heckklappe reinfunkt. Wenn zu hoher Ruhestrom, dann einzelne Sicherungen ziehen bis der Verbraucher enttarnt ist. Ich weiß, es sind eine Menge Sicherungen (gibt man die in Stück oder Kilogramm an? ), vielleicht gibt es Sicherungen für ganze Abschnitte.

AoC

Entsprechende Diagnosegeräte gibt es für Jedermann zu kaufen, auch für freie Werkstätten. Problem: Es gibt FOH und es gibt FOH. Ebenso gibt es freie Werkstätten und es gibt freie Werkstätten.

Und Schaltprobleme müssen generell nicht zwangsläufig am Getriebe liegen. Gerade bei dem Motor und der Kilometerleistung würde ich z.B. auch mal prüfen ob das Gestänge vom Wastegate am Turbolader bereits ausgeschlagen ist. Ein Getriebeölwechsel mit Filter ist auf jeden Fall nicht verkehrt.

Bei Keyless bleibt das Auto auch verschlossen wenn man den Kofferraum direkt am Griff der Kofferraumklappe öffnet.

Bei ebay wird ein neuer Spiegel in Wunschfarbe für unter 100€ angeboten

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Die MKL leuchtet nur bei abgasrelevanten Fehlern. Kann sich ja um einen weiteren oder Folgefehler handeln. Einfach mal auslesen (lassen).

Aber dann wäre es vermutlich eine andere Fehlermeldung als das Fernlicht.

100% Off-Topic

"ich bin einfach kein Fan davon, unnötig Energie zu verheizen"

Auch Kaddaman :

1.6 Turbo mit 200PS

Erinnert mich an einen Bekannten der eine abschaltbare Steckdosenleiste wollte um den Standby-Verbrauch zu senken. Die konnte er abschalten bevor er sich in sein beheiztes Wasserbett legte

SCNR

Vielleicht war das auch mal geplant aber nie realisiert. Vielleicht dann dennoch nachrüstbar/integrierbar.