Beiträge von melo

Gude. Den LMM (auch Bosch) hatte ich neu probiert. Sogar beide (gibt 2 unterschiedliche Teilenummern). Eine Anlernphase gibt es ggf. auch. Aber bei mir war es direkt besser, bzw. verschwunden, als ich das Gestänge etwas hin und her bewegt habe. Wenn das Fahrzeug nur kurz bewegt wurde, selbst wenn das Kühlwasser laut Anzeige schon auf Temperatur ist und ich lade mal durch, kann ich es jetzt wieder minimal spüren (ggf. weil das gängig machen schon einige Zeit her ist?). Das war vorher auch so. Jetzt ist es nicht so krass wie damals, aber es ist ein klein wenig vorhanden (aber nicht, wenn ich etwas länger unterwegs bin) . Also richtige und ich meine auch sofortige Besserung, konnte ich eher durchs Bewegen und "gängig" machen mit PTFE Spray bemerken. Ich meine, dass ich den einen neuen LMM auch einige Zeit gefahren bin und dennoch war es nach einiger Zeit noch da.

Wenn man dann mal längere Zeit unterwegs war, trat das, soweit ich mich erinnere, nie auf.

Aber so 100%ig kann ich mich nicht mehr erinnern, was ich jetzt wie lang gefahren bin, etc. Wenn man mal den LMM wechselt, oder eben die Druckdose mal mit einer Luftpumpe "gängig" macht, sollten das ganz gute Tipps sein, so dass man das Problem beheben oder wenigstens einschränken kann.

Grüße.

Also über eine hakelige Schaltung kann ich mich bei meinem 2019er nach nun über 127.000km nicht beschweren. Hatte es auch 1 oder 2 mal, dass der erste Gang leicht schwer rein ging, aber ansonsten empfinde ich die Schaltung eher als butterweich, als als hakelig. Getriebeöl werde ich aber auch irgendwann mal wechseln lassen.

Kasseler Berge sind wild, ganz generell.

Da sollte man es natürlich nicht übertreiben, aber der K ist als Familienkutsche mit all der Ausstattung, der Motorisierung, dem Fahrkomfort und auch in der Unterhaltung einfach top.

Dynamikfahrwerk...diese Bezeichnungen immer. Ich weiß nicht, wie sich der K ohne Wattstrebe fährt, aber mit ist es schon sehr brauchbar. Mir bereitet Vmax auch mit originalem Fahrwerk null Bauchschmerzen, aber es ist definitiv weniger auf Fahrdynamik, als auf alltäglichen Gebrauch ausgelegt. Für eine großartige Fahrdynamik ist es dann doch viel zu weich, aber ich mag es.

Nun ja, Turbo-PS sind immer was anderes, dafür hat man auch nicht so einen linearen Durchzug bis zum Begrenzer. Der Hubraumunterschied ist hier viel zu klein, dazu weniger Leistung, als dass das den Turboboost ausgleichen könnte.

Zitat von tobse

Solche Kilometerstände motivieren mich ungemein. Auf einer Autobörse hab ich mal einen 2018er gefunden mit 170tkm auf dem Tacho, das hat mich schonmal beruhigt. Ich habe noch nicht einmal die 100tkm geknackt, 200 sollten aber auf jeden Fall drin sein.

Mein Astra G hatte bei 216000km einen Motorschaden. Das war noch ein Saugbenziner mit "richtig" Hubraum (Z22SE).

Hab meinen G (X16XEL) damals mit 220000km ohne Motorschaden verkauft. 🙂

Alles gut Mario. 👍🏻 Na ich wundere mich ganz generell darüber, dass die Sirene bereits nach 3 1/2 Jahren (vermutlich schon früher) ausfällt. Und nachdem sie dann "repariert" wurde geht sie schon wieder nicht. Also irgendwas kann da ja nicht stimmen. Nun ja, ist zum Glück nicht lebenswichtig und mir lieber, als wenn sie andauernd anginge. Mal sehen, ob ich mich dem Thema mal irgendwann widmen kann.

Danke und Grüße.

Hi Mario. Ich das habe ich bereits probiert, da ich davon auch mal gehört hatte, dass er auch auf Geräusche reagiert, aber auch mit Schlüsselklappern hat er nur geblinkt.

Dazu funktionierte die Sirene bei Abholung, obwohl ich da auch nur den Arm ins Auto gehalten habe.

Grüße.

Zitat von AstradriverTP

Sollte kein Angriff sein!!!

Hatte ich keinesfalls so verstanden. Ich sehe das eher als Hilfeversuch.

Beim Schreiben kann man leider sehr oft Dinge falsch interpretieren. Also das gilt genau so für mich. Manchmal ist es nicht eindeutig, aber alles fein, hab es wirklich nicht als Angriff verstanden. 🤝🏻

Was denkst du, wie ich es am Tag der Probefahrt gemerkt habe, dass sie nicht funktioniert?

Ebenso habe ich es gemacht, als ich den Wagen abgeholt habe. Bocke das Auto nicht extra auf, um die Neigungssensoren auslösen zu lassen.

Natürlich über die Innenraumsensoren, aber da blinkt er eben nur. Nur bei Abholung hat er geblinkt und die Sirene hat diesen "Ami"-Ton von sich gegeben.

Hatte ich damals vor dem Kauf meines Astra H auch so probiert. Da ging sie halt immer in dem üblichen Hupton. Da war es dann später aber so, dass sie manchmal einfach nachts los ging. War dann auch ungeil.