das Öl hat nach etwas mehr als 9tsd KM (!) eine Lebensdauer von 8% (!) angezeigt.
DAS ist ein erheblicher Kostentreiber beim meinem Astra.
Das könnte mMn an deinem Fahrprofil liegen in Verbindung mit der Automatik.
Habe ähnliche Erfahrungen mit einem Corsa gemacht, wo die kürzeste Fahrstrecke 25km war und durch lange Bergabfahrten und Teillastbetrieb die Temperaturen im Abgastrakt zu niedrig waren, um den DPF freizubrennen. Regenerationen/-Versuche fanden alle ca. 200km statt und Ölwechsel wurde alle ca. 5000km angezeigt (Berechnungsmodell). Bei 30tkm JFL ein erheblicher Kostenfaktor!
Laut Opel seinerzeit lag kein Fehler am Produkt vor! Auto wurde verkauft und gegen einen Turbobenziner getauscht.

Ich würde jetzt um so konsequenter die Verkabelung prüfen.