Beiträge von UHM1

Zitat von upsyde

Kurze Frage: kann man beruhigt für den Astra K Sports Tourer einen günstigen Dachträger nehmen oder sollte man zu einem originalen oder Thule Dachträger tendieren? Verkauft einer zufällig einen gebrauchten ?

Hallo,
nur um Missverständnisse bzgl. eines "günstigen Dachträger"s zu vermeiden: Die Dachreling des ST ist nur Fake, die trägt nix!
Der Dachgepäckträger wird in den Türausschnittn mit einer Schraube befestigt.
Insoweit entfallen also billige Träger etwa aus dem Baumarkt und es wird komplizierter.=teurer ....
Gruß Uwe
P.S.: Sorry wenn Du das alles schon wusstest.

Hallo,
das heisst dann aber dass alles beim alten bleibt: 5W30 Dexos 1 gen 2
Gruß Uwe
P.S.. @Astrafahr: dann verstehe ich deinen Zettel erst recht nicht mehr ...

Zitat von Astrafahr

Habe meinen Astra Ende September abgeholt. Da war werkseitig Dexos 2 von Mobil 0w20 eingefüllt. So stand es auch auf dem Zettel im Motorraum.
Es gilt aber trotz allem das 5w30 D1G2 für die von lspi betroffrnen motoren lt der Anweisung von Opel

Hallo @Astrafar,
Zettel im Motorraum bei einem Neuwagen aus dem Werk?
War das so ein "normaler" Ölwechselzettel?
Gruß Uwe

Zitat von potter

...
Das 5 W 30 D1G2 soll wohl verbesserte Kaltlaufeigenschaften haben, und deshalb besser dem LSPI vorbeugenm. Hab ich irgendwo aufgeschnappt, ich glaube, bei LM. Kann mich aber auch täuschen...

Hallo Potter,
das Thema des D1G2 war doch bisher die chemische Zusammensetzung (i.e. Kalziumgehalt) und weniger Viskosität/kaltlaufeigenschaften.
gruß Uwe

Zitat von faco777

...
Das ganze kannst du über deine Liste erkennen wo alle Schlüssel draufstehen.

( Da viele nicht Wissen ob sie eine Automatische Gefahrenbremsung in ihrem Astra haben, habe ich mal an Opel geschrieben.
Antwort: Nein- nicht alle. Es ist eine Option bzw. Ausstattungsbedingt.
RPO Code: UEU= mit autom. Bremsung * UHY= mit autom. Bremsung* UE4 =
ohne autom. Bremsung. )
...

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Hallo,
so, habe eben meine sage und schreibe 3 Din A4 seitige Liste mit diesen Kürzeln gefunden.
Diese beinhaltet so tolle Redundanzen wie
- UK4 Reifendruckkontrollsystem und dann in der nächsten Zeile
- UJM Reifendruck-Kontrollsystem
ja richtig, der einzige Unterschied ist der Bindestrich ...

ABER es gibt auch die oben erwähnten UEU aber auch UE4
In meiner Liste allerdings mit folgender Bezeichnung:
UEU Frontkollisionswarner
UE4 Abstandsanzeige
Das passt nicht ganz zusammen mit der Liste oben von faco...

Aber es gibt auch noch so lustige Dinge wie "ZQ2 Frontkamera" oder -m.E. auch ganz interessant- "VD1 Sicherheitspaket Plus Europa" ... Letzteres würde mich vom Inhalt ganz stark interessieren ...

Irgendwie immer noch nicht ganz eindeutig die Liste wie ich finde ...

Gruß Uwe

Zitat von faco777

nicht jeder der den Auffahrwarner hat hat auch die Gefahrenbremsung

Hallo Faco,
woher beziehst Du Deine Information?
Mir ist bekannt, dass nicht jeder Astra ne Kamera hat und damit dann eben auch dranhängende Funktionalität wie die Notfallbremsung ... das ist dann in der Versicherungseinstufung der ASTRA K im Gegensatz zu denen die die Kamera (und das Gebremse) haben und dann unter ASTRA K+ laufen.
Was weißt Du mehr/anders ?
Gruß Uwe

Zitat von Copykill2012

Kann man also jetzt davon ausgehen, das wenn man die Einstellung im Radio nicht hat, hat man auch die Bremsfunktion nicht! Bin mir sicher, das ich beim kauf meines K Bj.03/16 die Bremsung sowie die Warnung in der Preisliste gelesen habe. Scheinbar aber nur die Warnung habe! Wäre ja "Betrug" (grob ausgedrückt) oder????

lg aus Wien
Copykill2012

Hallo Copykill2012,
denke nicht, dass es so einfach ist. Ich hatte zB. bei meinem ASTRA am Anfang auch die (m.E. scheinbare) Einstellungsmöglichkeit bzgl. Bremsen ja/nein und dann habe ich das Android Auto Update bei meinem IL900 (und den umliegenden Steuergeräten) machen lassen und plötzlich war es weg und ich hab da nur noch eine Einstellmöglichkeit für das automatische EinparKen (was meiner gar nicht als Ausstattung hat).

ich halte mich da an das Handbuch (bei mir aus MJ16) in dem steht:
Die aktive Gefahrenbremsung funktioniert ab Überschreitung der Schrittgeschwindigkeit bis hin zu 85 km/h.
Eine Voraussetzung ist, dass das System nicht durch Verschieben des Lücken-Schalters in die Aus-Stellung deaktiviert wurde.

Für mich heisst das, dass die Bremse am Lenkrad ein-ausgeschaltet wird.
Gruß Uwe

P.S.: das erscheint mir auch deshalb logisch, weil die sache ja bei jedem neustart des Wagens wieder aktiviert wird ... das passt nicht mit irgendeinem Menuepunkt in irgendeiner Unterverzweigung zusammen ...

Zitat von stefan2057

Bei Gewährleistung müsste der Kunde nach 6 Monaten ab Kaufdatum beweisen das der Mangel schon beim Kauf bestand. Das hier ist ein Garantiefall. Mit der freien Werkstatt ist natürlich Kacke aber ich glaube trotzdem nicht das der FOH/Opel aus der Nummer rauskommen.

Hallo,
würde ich eigentlich auch so sehen, wobei nat. wie immer im Leben so ein FOH und erst recht OPEL am längeren Hebel sitzen ....
Gruß Uwe

Zitat von Spardose

Im vorliegenden Fall ist ein wichtiges Beweismittel nicht mehr vorhanden.
Das nimmt dem Hersteller eventuell die Möglichkeit der Ursache auf den Grund zu gehen.

Das Gleiche wäre bei einem FOH passiert. Da jetzt eine dritte Partei in Form der freien Werkstätte im Spiel ist macht die Angelegenheit nicht einfacher.

Hallo,
bei gesetzlicher Gewährleistung tritt ja nach einem halben Jahr die Beweisumkehr ein, d.h. man muss nachweisen dass der Mangel schon immer da war usw.
Wie ist das denn bei Garantie? M.E. gibt es diese Beweisumkehr doch da nicht.
Gruß Uwe

Zitat von sTyKe

Hallo Miteinander;
habe hier schon lange nicht mehr rumgetrieben. Da mein 150PS ST 1,4l Automatik aber gerade bei der Werkstatt steht habe ich mir gedacht ich schau mal ob es noch mehrere mit dem Problem gibt und war erschrocken über die Forums-Suchergebnisse "Motorschaden".

Nun ja; bei mir hat es auch mit einem Ruckeln/Drehzahlschwankungen im Standgas angefangen. Circa zeitgleich erschien die Fehlermeldung "Motoröl wechseln". Hab mir nix bei gedacht da 3 Tage später eh Termin für die Inspektion war. Nun am Abend vor dem Inspektionstag leuchtete dann noch die gelbe Leuchte für die Abgasreinigungsanlage.
Auto morgens hin gebracht(kein Opel Händler) Normale Inspektion gemacht (mit Ölwechsel). Fehlerspeicher ausgelesen: angeblich "Fehlzündungen Zylinder 1". Zündspule und Kerze wurden getauscht. Ruckeln immernoch da... Die freie Werkstatt hat dann den Opel Mobil Service kontaktiert. Karre zum FOH und da steht Sie nun.

NUUUUURRR:
Der FOH behauptet Opel fordert eine Ölprobe.. Die gibts aber nicht(bei der Inspektion wurde ja der Ölwechsel gemacht) Daher kann der FOH nicht sagen ob es sich um einen Gewährleistungsfall handelt oder nicht... Orginalzitat: "Der Kunde könnte ja den Motor auch überdreht haben" (Bei nem Automatikfahrzeug; ja nee is klar...!)
Ergo bekomme ich vorerst auch kein Ersatzfahrzeug
FOH hat wohl vor Januar "keine Zeit" und streitet sich wegen der Ölprobe mit der freien Werkstatt.
Der Inhaber der freien Werkstatt hat mir aktuell seinen Privatwagen überlassen damit ich zumindest zur Arbeit komme.
Herzlichen Dank dafür; das ist der Service den ich hier von Opel erwartet hätte..!

Das ganze war übrigens 3 Tage vor Ablauf des ersten Jahres. Edit: 18.000km

Somit kann ich im Moment nur abwarten...

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Hallo zusammen,
bevor Ihr Euch da auf das Thema Garantie und oder Vertragswerkstatt ja/nein usw. einschießt ... beachtet doch bitte auch mal denn sonstigen Informationsgehalt von @sTyKe 's Post zum Motorschaden selbst!
Ja klar ist es logisch, dass ein FOH bereitwilliger agiert wenn es sich um einen Dauer-(/Stammkunden) handelt als um einen der dann kommt wenn das Kind im Brunnen liegt ... aber das ist sicher auch Styke und allen anderen klar, das muss keiner mehr zum wiederholten Mal erwähnen....
Gruß Uwe