Beiträge von UHM1

Zitat von UHM1

Hallo @SirRobin,dennoch gibt es bei passiven Systemen (kenne BMW und FIAT) auch immer eine Resetmöglichkeit, damit das passive System "weiss", dass das Abrollverhaklten zum Zeitpunkt des Resets das ist gegen das zukünftige Änderungen geprüft werden müssen.
Das ist nicht Anlernen im Sinn einees aktiven Systems, aber macht deutlich dass auch passive Systeme keine vollautomatischen Hintergrundheinzelmännchen sind.
Gruß Uwe

Zitat von SirRobin

Hallo UHM,

dieses Anlernen (wenn du davon sprechen magst) hat jedes Fahrzeug mit RDKS. Egal, welches System, ob passiv oder aktiv.
Es bestätigt z.B nach einer Reifendruckkorrektur, den geänderten Luftdruck bzw Abrollumfang.

Anlernen des aktiven Systems heißt dem Fahrzeug mitteilen, welche Adressen die Reifendruckventile haben, damit diese abgefragt/angesprochen werden können.
Dieses hat ein passives System nicht, da es die über das ABS-Steuergerät abgenommen Radumdrehungen vergleicht.

Hallo @SirRobin,
nichts anderes habe ich doch gesagt !?

Allerdings noch kleinen Hinweis bzgl. des von mir oben grün markierten: Nein die aktiven Systeme müssen nach einer Luftdruckkorrektur oder vergleichbarem keinen Reset machen, können das auch nicht. Wüsste nicht wo das beim ASTRA K gehen sollte, das einzige was da geht ist die Auswahl einer von den drei Kategorien.

Gruß Uwe

Hallo,
das Letzte was ich dazu kenne (und auf das eben noch im MT Forum freundlicherweise erneut hingewiesen wurde) ist folgende Liste für DEXOS 1 Gen 2 pflichtige Modelle/Motoren
Gruß Uwe

Zitat von SirRobin

Anlernen? Beim indirekten System wird der Reifendruck durch Umrechnung der Raddrehzahl gewonnen (durchs ABS abgenommen)gleicher Raddruck, gleicher Umfang, gleiche Radgeschwindigkeit. Reifendruck niedrig -> Radumfang steigt -> betroffenes Rad dreht langsamer

Hallo @SirRobin,
dennoch gibt es bei passiven Systemen (kenne BMW und FIAT) auch immer eine Resetmöglichkeit, damit das passive System "weiss", dass das Abrollverhaklten zum Zeitpunkt des Resets das ist gegen das zukünftige Änderungen geprüft werden müssen.
Das ist nicht Anlernen im Sinn einees aktiven Systems, aber macht deutlich dass auch passive Systeme keine vollautomatischen Hintergrundheinzelmännchen sind.
Gruß Uwe

Zitat von Moe3279

@UHM1

Kleiner Nachtrag....soeben gefunden und deckt sich mit meinem Erlebten...

http://www.opelz-blog.de/hat-b…t-elektrische-parkbremse/

"4 Vorteile der elektrischen Parkbremse von Opel:
1. Die Bremswirkung (vor allem aus höheren Geschwindigkeiten) erfolgt hydraulisch an bis zu vier Rädern und vor allem gesteuert durch das ESP System. Somit wird in die Fahrstabilität nicht eingegriffen, erst wenn das Fahrzeug unter 6 km/h fährt (also kurz vor dem Stillstand des Fahrzeuges) greift die mechanische Parkbremse (die eigentliche ehemalige Funktion einer Handbremse) allein auf die Hinterachse zu. "

Alles anzeigen

Hallo @Moe3279,
ok, dann ist die Parkbremse, während der Fahrt, also mit weitergehender Funktion ausgestattet und nur im Stand ne Handbremse im althergebrachten Sinn - wieder was gelernt und gut zu wissen.
Gruß Uwe

Zitat von SparBrenner

vielleicht waren die 5W30er Deckel aus.
Was steht den in deiner BA?

Hallo @SparBrenner,
genau diesen (banalen) Grund hatte ich mir auch schon überlegt ... wahrscheinlich gar nicht so unwahrscheinlich
Zumindest in der Onlineversion der aktuellen BA steht noch w 30 drin, hatte eben extra über myOpel in die aktuelle BA reingeschaut
Gruß Uwe

Zitat von opcII

Frage zum Reifenwechsel, wenn neue Reifen montiert weden, müssen da auch neue RDKS Sensoren verbaut werden?

Hallo @opcII,
Nein, die Sensoren sind ja -grob gesagt- eine Einheit mit den Ventilen. Diese sind an den Felgen montiert.
Wenn Du also auf eine solche Felge nun neue Gummireifen montieren lässt, dann können die Sensoren verbleiben und nachher weiter verwendet werden.
Gruß Uwe
P.S.: Zu bedenken ist aber u.U., dass die Batterien in den Sensoren eine begrenzte Lebensdauerer haben ... man munkelt so 4-5 Jahre (habe da noch keine eigenen Erfahrungen) und da diese ja nicht tauschbar sind muss der gesamte Sensor neu rein ... wenn Du also in der Nähe der Lebensdauer der Sensorbatterie bist, so könnte es eine Überlegung wert sein diese präventiv zu tauschen, denn ansonsten muss dann im Fall des Batterieversagens der Reifen wieder runter usw. ... aber das ist irgendwie alles nur schwer abzuschätzen

Zitat von Moe3279

Habe es unabsichtlich auch mal erlebt. Allerdings beim Beschleunigen....
Hatte mal ne größere Lücke gelassen und dann mal schneller zum Vordermann aufgeschlossen... Nunja...Das Auto hat ordentlich gebremst...

Zieht mal während der Fahrt (dazu geeigneter Platz vorhanden) die elektr.Pakbremse... Das fühlt sich genauso an... Habs damit mal auf Rasen probiert. Die Parkbremse wirkt auch auf die Vorderräder.

Hallo @Moe3279,
eigentlich ist es eher unwahrscheinlich dass die Parkbremse auf die Vorderräder wirkt, denn die damit in Zusammenhang stehenden Stellglieder befinden sich doch an der Hinterachse, so dass vorne nur Bremsen mit hydraulischem Druck geht. Dieser Druck ist aber im ausgeschalteten Zustand nicht da.
Und ganz anders argumentiert: Beim letzten Winterreifenwechsel (mit nat. angezogener Handbremse) waren die Vordereifen nicht blockiert, sondern freigängig - nur begrenzt vom eingelegten Gang und dem verbleibenden Spiel der Antriebswelle.
Gruß Uwe

Hallo,
das Problem der Kamera ist das "Beschlagen von innen" und weniger irgendwas von aussen, Reste von Waschanlagenwachsen usw. kann man ja mit nem Alkoholtuch o.ä. wegmachen .....
Aber innen kommt man nicht wirklich ran, ohne Verkleidungen abzunehmen usw. , was im, Übrigen ja nicht nur für beschlagen, sondern (zB bei Rauchern) ja auch irgendwann mal ein reinen Verschmutzungs-/Schmierfilmproblem im Kamerabereich werden kann.
Es gab ja auch schon hier ein Forenmitglied dem der FOH eine Glaspolitur o.ä. innen auf die Scheibe im Sensorumfeld gemacht hat ...
Gruß Uwe

Zitat von MausiBausi

Ich hatte das Problem von Anfang an. Mein FOH fand den Fehler nicht. Sie haben immer wieder Updates aufgespielt, die nichts brachten. Im Winter hatte ich die Kälte und das Beschlagen der Scheibe in Verdacht. Im Sommer die Blendung durch die Sonne. Aber bei Fahrzeugen anderer Marken war dieses Problem nicht vorhanden. Also blieb ich hartnäckig und nervte meine Werkstatt weiterhin.Meine Werkstatt hat sich irgendwann dann mal mit Opel in Verbindung gesetzt. So bekam ich im Oktober (13 Monate hatte ich das Problem nun schon) einen Termin und der Wagen ging für 3 Tage in die Werkstatt. Dort haben sie mehrere Testfahrten gemacht und diese aufgezeichnet und an Opel übermittelt. Fazit: die Fehleinstellung der Kamera war Schuld. Seit diese nun richtig eingestellt ist, arbeitet sie einwandfrei. Kein Diskoblitzen einfach so und auch die anderen Assistenten funktionieren nun korrekt. Egal bei welcher Witterung.

Hallo,

@Rolf, @MausiBausi und @bvl, so ein bischen redet Ihr -glaube ich- teilweise anneinander vorbei.
Wenn sich an der Ampel (also stehend oder nahezu stehend) der "Abstandswarner vorne in der Mitte) meldet (Piepen), dann hat das nix mit der Kamera zu tun, sondern liegt an den Parkpiepsern vorne. Da gibt es auch schon viele Threads zu, die als manchmal funktionierende Abhilfe (auch beim/vom FOH) auf die Kennzeichenhalter hinweisen. Aus meiner eigenen Beobachtung kann ich auch berichten, dass es sehr selten bei Regen im Stand mal dazu kommt, dass es vorne eine Warnung gibt ... vielleicht ein ungünstiger Regentropfen oden Schmutz...
Gruß Uwe

Zitat von Black Knight

Innerorts arbeitet der Fernlichtassistent nicht. Sollte er jedenfalls nicht.
Ich wpürde ihn, falls dann doch aktiv, manuell eben ausschalten.

Zitat von Marin

Es sei denn,man ist schneller unterwegs als erlaubt.

Zitat von Black Knight

Na ja, sollte man nicht. Trotzdem müsste er aber noch wissen, dass man sich igO befindet.

Neben der Geschwindigkeit erkennt die Kamera die Laternen ... Nicht alle Astras haben ja ein Navi und wenn man die Verkehrszeichenanzeige beobachtet, so stellt man fest, dass die Zeichen (ihne Navi) nach kurzer Zeit "vergessen" werden ... also weiss das Auto in diesem Sinn eben nicht dass es "igO" ist.
Gruß Uwe