Alles anzeigenDas nächste ist ja auch... Das der Fehler vermehrt auftritt, wenn zusätzlich die Klimaanlage arbeitet...
Ob's dann einfach zuviel ist...
Find's halt echt nur erschreckend, bei wievielen das Auftritt...
Gibt es da von Seiten Opel, keine Reaktion dazu?
... bzgl. des rot markierten: es gibt doch eine Analyse-/Reparaturanleitung dazu - siehe dieser Thread erste Seite
Hallo,
falls der eine oder andere neuere Vredestein Reifen (aus 0924 bzw. 04.03.2024 - 07.03.2024) fährt: https://www.vredestein.de/cont…End_users_04.06.24_DE.pdf
Gruß Uwe
Hallo,
das wird aber jetzt problematisch, denn einen "Astra K St 1.4 BiTurbo 150 PS Benziner Baujahr 2016" hat ausser Dir wohl keiner auf der Welt 
. Alle anderen 1.4er Benziner haben nur einen Turbo.
Wie auch immer, meine Glaskugel ist derzeit in Reparatur ... wird also nix mit einer belastbaren Prognose.
Also in der heutigen Zeit hört man öfter dass (Brot&Butter-)Autos nur für 200000km gebaut werden.
Wenn Du bisher KEINE Probleme hattest dann ist doch gut (das Ding hat eine Kette-klar die wird sich auch längen) - weiterfahren
Allerdings ist der Wert Deines Astras ja auch nicht mehr gar so hoch - nur Du musst beurteilen was Dir da lieber ist, aber um da Lebensdauer "zu sparen" einen zweiten Wagen anschaffen ... nicht mein Weg.
Gruß Uwe
Bei mir steht halt dort das Produktionsdatum drin.
das interessiert mich: Wo denn bitte konkret bei mir finde ich das so nicht. Vielleicht kannst Du gelegentlich ein Photo machen?
Das heißt Fluxkompensator ... du Zeitreisender!
Nein heißt es nicht, bzw. nur in Deutschland - im Orginal ist es ein Kondensator und die deutsche Übersetzung war seinerzeit schlicht falsch: https://de.wikipedia.org/wiki/…kunft#Der_Fluxkompensator (siehe 2.Absatz)
Gruß Uwe
Kette, kein vorgegebenes Wechselintervall
Wow 3 Seiten Diskussion für ein Thema, das man mit eigener Recherche problemlos hätte selbst herausfinden können. Ich bin begeistert...
Immerhin sind wir dann schlussendlich auf das Thema mit dem alternativen Antrieb per Flux Kondensator gekommen 
,
In heutiger Zeiten doch durchaus was Passendes.
... was EDS anbietet sieht man ja auf deren Homepage: https://www.eds-motorsport.de/…ng-Benzin-Benzin-764.html
Vielleicht ist Opel (mittlerweile) ein zu kleiner Markt und lohnt nicht mehr so recht.
.. mit einer EZ von 26.06.2019 ist es schon ziemlich wahrscheinlich dass es ein D14XFL/T und kein B14XFL/T mehr ist.
B... ging bis 5/2018 und danach kam D... - dann müsste er schon ca. ein Jahr auf Halde gestanden haben um noch ein B zu sein.
Fürs Tunen mit Steuergerätprogrammieren sieht es damit eher mau aus.
Gruß Uwe
