Das gibt es nicht nur bei Opel und ist auch keine Neuerfindung im K. Wenn Du es einmal genutzt hast magst Du es eigentlich nimmer missen. Ich finde es eine schöne Erfindung. Richtig Sinn macht es allerdings erst mit einer Automatik.
Lg Tino
da gibt es doch aber das Kupplungsproblem gar nicht, um das es hier geht
g
Beim Android Radio Update werden neben dem Radio, auch noch zwei weiter STG geupdated.
Lg Tino
Genau, unter anderem muss das Instrument geupdatet werden, deshalb hat man hinterher den Zeigerdurchlauf.
Das ist so gewollt und endlich mal geändert worden. Bei Schaltgetrieben entfällt so das lästige Neuaktivieren nach dem Hochschalten.
Wer den Tempomat ausschaltet benutzt dazu den entsprechenden Taster am Lenkrad.
Das Ausschalten per Bremspedal ist zwar auch möglich, aber eigentlich nicht der richtige Weg, da ja dabei auch die Bremsleuchten angehen.
Wann schaltet man den bei aktiviertem Tempomat runter?
Es sieht so aus als wäre der Konfigurator falsch.
Wenn man das Bild vergrößert (360 Grad Darstellung) dann wird nur eine Blende dargestellt anstatt des Displays.
Das stimmt, aber warum zu wenig drin ist, wäre interessant.
Genau, da das Kühlwasser im geschlossenen Kreislauf nicht weg kann fahre am Besten mal zum Freundlichen und lass das prüfen.
Vielleicht war ja der Marder zu Besuch.
Bei dem Kühlwasserstand geht übrigens noch keine Warnung an, da ist der Stand noch zu hoch.
und mindestens Active, Dynamic oder Innovation und nicht den 1.0 Motor ab MJ 2017!
Wasser muss am Ende der Pfeile genau an der Kante stehen bei kaltem Motor.
Wenn der Luftdruck im Reifen sinkt wird auch im Stand gesendet, sonst erst ab ca. 30 km/h.
Das Anlerngerät simuliert ja nur das Fahren und bringt die Sensoren dazu zu senden im Stand.
Alles anzeigenAb welcher Differenz wird denn aber gemeckert?Ich habe aktuell noch 2,3Bar in den Hinterreifen, werde dies jedoch demnächst ändern und 2,7 V+H fahren.
Habe hier dann mal auf ECO gestellt also eine Differenz von 0,4BAR.
Die App meckert schön vor sich hin (bitte kontrollieren) aber das Auto -hier wo es wichtig wird- sagt da Garnichts dazu.
Gibt es eine gewisse Differenz ab wann erst die Meldung raus geht?
Vielen Dank
MFG
Ab einer Differenz von 0.3 bar sollte im Fahrzeug eine Meldung kommen.
Alles was schneller ist kann nur der, noch nicht lieferbare, aktive Tempomat.
Hier ist ja ein Radarsensor verbaut und der kann wesentlich weiter "voraussehen".
